Заднія дыскавыя тармазныя механізмы (Honda Civic 7)

Праверка

1. Праверце восевае біццё тармазной кружэлкі.

а) Замацуйце тармазную кружэлку, усталяваўшы шайбы (А) і зацягнуўшы гайкі (У) мацаванні кола.

б) Устанавіце стрелочный індыкатар (С), як паказана на малюнку.



в) Круцячы тармазную кружэлку, вымерайце восевае біццё кружэлкі на вонкавым беражку паверхні кружэлкі, якая кантактуе з тармазнымі калодкамі.

Максімальнае восевае біццё - 0,1 мм

Калі біццё дыска не адпавядае норме, праверце папярэдні нацяг падшыпніка калодкі і сам падшыпнік. Пры неабходнасці адрэгулюйце папярэдні нацяг.

2. Праверце таўшчыню і раўнамернасць зносу тармазной кружэлкі.

а) Ачысціце паверхню тармазной кружэлкі, якая кантактуе з тармазнымі калодкамі.

б) Пры дапамозе мікраметра вымерайце таўшчыню тармазной кружэлкі на адлегласці прыблізна 10 мм ад боку кружэлкі праз кожныя 45°.

Намінальная таўшчыня - 9,0 мм

Мінімальна дапушчальная таўшчыня - 8,0 мм



в) Адніміце з максімальнай вымеранай велічыні мінімальную.



Максімальная розніца вымярэнняў - 0,015 мм

Калі тармазны дыск зношаны нераўнамерна (розніца вымярэнняў перавышае максімальна дапушчальную велічыню), пратачыце ці заменіце тармазную кружэлку.

Калі таўшчыня тармазной кружэлкі менш мінімальна дапушчальнай, заменіце тармазную кружэлку.

3. Праверце таўшчыню накладак тармазных калодак.

а) Паддамкратце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на падстаўкі,

б) Зніміце колы.

в) Праверце таўшчыню накладак унутранай і вонкавай тармазных калодак.

Стандартная таўшчыня - 9,0 мм

Мінімальная таўшчыня - 1,6 мм



г) Заменіце тармазныя калодкі камплектам (правы і левы бок адначасова), калі хоць адна з накладак калодкі мае мінімальную ці меншую таўшчыню.

Замена тармазных калодак

1. Адпусціце стаяначны тормаз.

2. Зніміце фіксатар і адлучыце трос стаяначнага тормазу ад рычага прывада стаяначнага тормазу.



3. Адкруціце ніт і зніміце тармазны шланг з кранштэйна.



4. Утрымліваючы ключом накіравальны палец, адкруціце ніты і зніміце тармазны суппорт.

5. Зніміце тармазныя калодкі і пракладкі.



6. Зніміце ўтрымлівальныя пласціністыя ўкладышы (А).





7. Ачысціце клямку (У) суппорта ад бруду і старонніх прадметаў.

6. Вырабіце адмысловую змазку для тармазных механізмаў на паверхні калодак (А) і пракладак (У), паказаныя на малюнку.



7. Усталюйце тармазныя калодкі і пракладкі.

Заўвага: індыкатар (З) зносу тармазных калодак на ўнутранай калодцы павінен знаходзіцца знізу.

8. Паварочваючы поршань у цыліндры супраць гадзіннікавай стрэлкі, усталюеце поршань у такое становішча, каб пры ўсталёўцы выступ на ўнутранай тармазной калодцы супаў з паглыбленнем у поршні.



9. Усталюйце тармазны суппорт і загарніце балты мацавання суппорта.



Момант зацяжкі - 23 Н·м

10. Усталюеце тармазны шланг і загарніце ніт.

Момант зацяжкі - 22 Н·м

11. Падлучыце трос стаяначнага тормазу да рычага прывада стаяначнага тормазу і ўсталюеце фіксатар.

12. Некалькі разоў націсніце на педаль тормазу, каб поршань прыціснуўся да тармазной калодкі.

13. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і, пры неабходнасці, даліце вадкасць.

14. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак тармазной вадкасці і што тармазныя шлангі не труцца аб іншыя дэталі.

Супорт

Зняцце

1. Адпусціце стаяначны тормаз.

2. Зніміце фіксатар і адлучыце трос стаяначнага тормазу ад рычага прывада стаяначнага тормазу.



3. Адкруціце ніт і зніміце тармазны шланг з кранштэйна.



4. Утрымліваючы ключом накіравальны палец, адкруціце ніты і зніміце тармазны суппорт.



5. Адкруціце перепускной ніт, адлучыце тармазны шланг і зніміце ўшчыльнялыя шайбы.



6. Зніміце накіравальныя пальцы і пылавікі.

Разборка і зборка

1. Зніміце спружыну.



2. Усталюйце спецпрыстасаванне на поршань і, круцячы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі, зніміце поршань і пылавік.



3. Зніміце абшэўку поршня.



4. Усталюйце спецпрыстасаванне ў цыліндр суппорта, як паказана на малюнку.



5. Усталюйце пласціну так, каб пласціна спецпрыстасаванні ўпіралася ў суппорт, затым загарніце гайкі.

6. Павярніце гайку спецпрыстасаванні на 0,25-0,5 абарачэння направа, каб сціснуць спружыну "У" рэгулятара.



7. Выкарыстоўваючы спецпрыстасаванне зніміце стопарнае кольца.

8. Утрымліваючы ніжнюю гайку спецпрыстасаванні, зацягніце верхнюю гайку, каб зафіксаваць становішча.

9. Зніміце спецпрыстасаванне, сядло (З) спружыны, спружыну (У) рэгулятара, прастаўку (D), падшыпнік (А), рэгулявальны ніт (Е) і каўпачок (F).



10. Зніміце ўтулку (А), штыфт (У) і колцавае ўшчыльненне (З).



11. Зніміце зваротную спружыну і рычаг прывада стаяначнага тормазу ў зборы з воссю рычага.

Заўвага: не адварочвайце гайку не зняўшы рычаг прывада стаяначнага тормазу з суппорта. Зніміце рычаг, зацісніце яго ў цісках і затым адкруціце гайку.

12. Зніміце пылавік восі рычага прывада стаяначнага тормазу.

Заўвага:

- Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.

- Пры ўстаноўцы:

• вырабіце адмысловую змазку для тармазных механізмаў на ўшчыльнялую абшэўку (А) і пылавік (У);
• вырабіце тармазную вадкасць на поршань.

Ўстаноўка

1. Вырабіце змазку на пылавік, накіроўвалы палец і адтуліна суппорта. Усталюеце пылавік і накіроўвалы палец.



2. Усталюйце тармазныя калодкі (працэдура ўстаноўкі апісана ў падраздзеле "Замена тармазных калодак").

3. Усталюйце тармазны суппорт. Утрымліваючы ключом накіроўвалы палец, загарніце балты:

Момант зацяжкі - 23 Н·м



4. Падлучыце тармазны шланг да суппорта, усталюеце шайбы і загарніце перепускной ніт.

Момант зацяжкі - 34 Н·м

5. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. раздзел "Прапампоўка тармазной сістэмы").