Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată după finalizarea reparației acestuia, este imperativ să aveți la îndemână un stingător de incendiu clasa B!
1. După instalarea unității de alimentare pe vehicul, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire din acesta.
2. Cu bujiile scoase, sistemul de aprindere deconectat temporar și sistemul de alimentare deconectat (vezi Verificarea presiunii de compresie în cilindri), întoarceți motorul, ridicând presiunea uleiului din el (conform citirilor contorului/lampii de control).
3. Înșurubați bujiile, conectați firele de înaltă tensiune și restabiliți funcționarea sistemelor de aprindere și alimentare.
4. Porniți motorul. Pornirea poate apărea cu o ușoară întârziere necesară pentru ca presiunea combustibilului să crească, dar nu ar trebui să apară probleme speciale.
Nota. Dacă în corpul clapetei încep să apară zgomote, verificați sincronizarea aprinderii și a supapelor.
5. După pornire, încălziți motorul la temperatura normală de funcționare, verificându-l pentru semne de scurgeri de ulei și lichid de răcire în timpul procesului de încălzire. Lăsați motorul la ralanti timp de 15 minute, ceea ce este deosebit de important după înlocuirea rulmenților bielei.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.
7. Acum puteți începe să efectuați teste și testarea motorului. Duceți mașina într-o zonă în care traficul este minim și accelerați-o rapid până la o viteză de 50-80 km/h (30-50 mph). Apoi reduceți viteza la 50 km/h închizând complet accelerația. Repetați procedura de 10-12 ori – sarcinile rezultate vor ajuta segmentele pistonului să se micșoreze în raport cu pereții cilindrului. Verificați din nou motorul pentru scurgeri.
8. Pentru primii 800 km (500 mile) de condus, încercaţi să acţionaţi motorul într-un mod blând, verificând regulat şi frecvent nivelul uleiului de motor. Consumul crescut de ulei în timpul perioadei de rodare a motorului este normal.
9. După aproximativ 800÷1000 km (500÷600 mile) de kilometraj, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
10. Următoarele câteva sute de kilometri parcurși mașina poate fi operată în modul normal.
11. După 3200 km (2000 mile), schimbați din nou uleiul de motor și filtrul de ulei. Acum motorul poate fi considerat complet rulat.