Зміст: Перевірка ⇊ Заміна ⇊
Датчик-вимикач PSP використовується на моделях, що випускаються для ринку США і є нормально замкнутим ключем. Датчик-вимикач включений у гідравлічну лінію та розташований поблизу картера рейкової передачі. При сильних поворотах кермового колеса (наприклад під час паркування або при крутих розворотах) тиск у системі гідропідсилення помітно зростає і датчик-вимикач PSP, розмикаючись, інформує про це ЄСМ/РСМ, який відповідним чином піднімає оберти холостого ходу, компенсуючи навантаження на двигун, що зростає. При порушеннях функціонування датчика-вимикача система самодіагностики OBD заносить у пам'ять процесора відповідний код несправності.
Перевірка
1. Якщо двигун глухне під час маневрів під час паркування автомобіля, перевірте справність функціонування датчика-вимикача PSP. Несправність датчика-вимикача може призвести також і до постійно підвищених обертів двигуна.
2. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача.
3. Підключіть омметр до клем датчика (див. супровідну ілюстрацію).
5. Запустіть двигун на неодружені оберти.
6. Приведіть передні колеса автомобіля в прямолінійне положення і вважайте показання омметра, яке в даному випадку має бути близько до нуля.
7. Повертаючи кермо в будь-якому напрямку, спостерігайте за показаннями вимірювача. При наближенні рульового колеса до будь-якого крайнього положення датчик-вимикач PSP повинен розмикатися, що підтверджується нескінченним показанням омметра.
8. У разі негативних результатів перевірки замініть датчик-вимикач. Якщо датчик-вимикач справний, слід перевірити налаштування холостих обертів двигуна.
Заміна
1. Від'єднайте обидва кабелі від батареї.
Увага! Негативний провід завжди повинен від'єднуватися в першу чергу і приєднуватися до останньої. Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення апаратури в дію!
2. У разі потреби піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпорки.
3. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача та виверніть останній зі свого штуцерного з'єднання.
4. Встановіть на місце датчика-вимикача змінний і опустіть автомобіль на землю.
5. Видаліть з гідравлічного тракту системи кермового підсилювача повітряні пробки (див. розділ Підвіска та кермо). У разі потреби підкоригуйте рівень рідини (див. розділ Поточне обслуговування).
[Оригінал розміщено на сайті hondabook.ru]