Verificarea și înlocuirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) (Honda Civic 6)

Examinare

1. Urmați cablajul de la TPS în partea din spate a galeriei de admisie și scoateți-l din peretele compartimentului motor pentru a oferi spațiu de lucru suplimentar pentru a verifica etanșeitatea conectorilor. Verificați rezistența fixării conectorului pe senzor. Verificați strângerea conectorului terminalului și fiabilitatea conexiunii firului la bornele de contact.

2a. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea de referință furnizată de la ECM/PCM. Conectați sonda pozitivă a contorului la borna firului galben-albastru, împământați sonda negativă la masă. Voltmetrul ar trebui să înregistreze o citire de 5,0 V (vezi ilustrațiile însoțitoare): TPS (Civic).

2b. TPS (Integra).

3. Acum verificați tensiunea semnalului TPS. Cu motorul oprit și supapa de accelerație complet închisă, conectați sondele voltmetrului la borna firului roșu/negru și la masă (vezi ilustrațiile de mai sus). Deschideți treptat supapa, observând citirile voltmetrului. Când clapeta de accelerație este închisă, tensiunea semnalului ar trebui să fie de 0,5 V și să crească treptat pentru a ajunge la 4,5 V când clapeta de accelerație este complet deschisă, altfel înlocuiți TPS-ul.

Nota. Pentru a conecta voltmetrul la spatele terminalelor, este convenabil să folosiți o agrafă metalică neîndoită.

4. Dacă este detectată o defecțiune în circuitul TPS, sistemul de autodiagnosticare înregistrează un cod de eroare corespunzător în memoria ECM/PCM (vezi Sistem de diagnosticare la bord (OBD) - principiul de funcționare și codurile de eroare). În acest caz, modulul de control comută sistemul în modul de urgență. În locul semnalului TPS, se utilizează o valoare medie, care permite menținerea eficienței adecvate a ieșirii motorului.