Праверка ўзроўню ATF павінна рабіцца на запаркаваным на роўнай гарызантальнай пляцоўцы аўтамабілі з хвілінным выключэннем рухавіка.
1. Выміце вымяральны мац, размешчаны ў ніжняй частцы картэра трансмісіі зблізку правай пераборкі рухальнага адсека (гл. суправаджальную ілюстрацыю). Пальцамі зніміце з ляза маца сляды ATF і ацаніце яе стан.
2. Старанна працярыце лязо чыстым рыззём і ўвядзіце мац зваротна ў накіроўвалую трубку, шчыльна пасадзіўшы вечка гарлавіны.
3. Ізноў выміце мац з гарлавіны і па велічыні змочанага ўчастку ляза вызначыце ўзровень ATF у картары трансмісіі (гл. суправаджальную ілюстрацыю). У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку, дадаўшы ў трансмісію праз варонку вадкасць патрабаванага гатунку (залівайце вадкасць непасрэдна ў гарлавіну накіроўвалай трубкі вымяральнага маца).
4. Для ўздыму ўзроўня ATF ад ніжняй мяжы працоўнага дыяпазону маца да верхняй патрабуецца каля 1 л вадкасці – заліванне вырабляеце невялікімі порцыямі ў некалькі прыёмаў, кожны раз правяраючы ўзровень.
5. Адначасова з узроўнем варта правяраць таксама і стан ATF. Калі вадкасць, якая змочвае канец ляза мац мае цёмны чырвона-карычневае адценне, альбо пахне гарам, ATF варта замяніць (гл. Праверка і рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу (кожныя 48000 км прабегу або раз у 24 месяцы)). У выпадку адсутнасці ўпэўненасці ў правільнасці адзнакі стану трансмісійнай вадкасці параўнайце яе па колеры і паху са свежай.