Sistem de control al climatizării interioare (Honda Civic 6)

Doar pentru vehiculele echipate cu aer conditionat automat.



Sistemul de climatizare automat instalat în mașina dumneavoastră selectează independent o combinație de moduri de funcționare pentru încălzire, aer condiționat și sistemul de ventilație pentru a asigura stabilizarea temperaturii setate a aerului în cabină. În plus, sistemul reglează viteza ventilatorului și controlează distribuția aerului în interiorul vehiculului. Aerul atmosferic din exterior intră în sistemul de control al microclimatismului prin grila de admisie situată în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.

Pentru ca sistemul de climatizare să poată încălzi și răci aerul care intră în habitaclu, motorul vehiculului trebuie să fie pornit.

Puteți regla direcția fluxului de aer care intră în habitaclu de la deflectoarele centrale și laterale de ventilație folosind comenzile. Dirijați aerul în direcția dorită prin mișcarea pârghiilor de aerisire stânga-dreapta și sus-jos.





Alimentarea cu aer prin deflectoarele laterale de ventilație situate în partea stângă și dreaptă a panoului de comandă poate fi oprită complet.



Pentru a închide sau deschide deflectorul lateral, rotiți comanda situată pe partea laterală a deflectorului.

Deflectorul de ventilație, situat pe raftul superior al panoului de comandă, poate fi deschis sau închis cu ajutorul pârghiei, care se află între deflectoarele centrale de ventilație.

Dacă unul dintre modurile de distribuție a aerului este activat sau , apoi în poziția superioară a pârghiei, aerul va intra în interiorul mașinii simultan prin deflectoarele de ventilație centrală și superioară.



Pentru a opri curgerea aerului prin deflectorul superior, împingeți pârghia până la capăt.

Funcționarea sistemului în modul automat

Pentru a activa modul automat al sistemului, apăsați butonul AUTO și apoi setați temperatura dorită a aerului rotind butonul de control. Când sistemul este pornit, indicatorul luminos încorporat în butonul AUTO se va aprinde și va fi afișat indicatorul FULL AUTO.

Indicator de buton aprins indică faptul că sistemul funcționează în modul de recirculare fără accesul aerului exterior în interiorul vehiculului. Dacă indicatorul acestui buton nu este aprins, sistemul funcționează normal.

Pentru a încălzi sau răci rapid aerul din cabină, rotiți butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic în poziția extremă. În acest caz, este setată limita superioară (32°C) sau inferioară (18°C) a temperaturii reglabile. În pozițiile extreme ale regulatorului de temperatură a aerului, sistemul va funcționa într-un mod constant, fără a opri, încălzi sau răci aerul cu cea mai mare eficiență posibilă. Dacă butonul de control al temperaturii este setat pe una dintre pozițiile intermediare între 19°C și 31°C, sistemul va menține automat temperatura setată a aerului din mașină.





Pe vreme rece, ventilatorul pornește automat numai după ce motorul a funcționat de ceva timp și încălzitorul este gata să încălzească aerul.

Apăsarea butonului OFF se oprește complet sistemul de climatizare. Sistemul nu trebuie lăsat în stare de oprire pentru o perioadă de timp. Pentru a evita stagnarea aerului în cabină și apariția mirosurilor străine, se recomandă menținerea ventilatorului aprins tot timpul.

Funcționarea sistemului în regim semi-automat

Puteți activa manual orice funcție a sistemului de climatizare atunci când acesta funcționează în modul automat. În același timp, controlul automat al tuturor celorlalte funcții ale sistemului este menținut. Apăsarea oricărui buton trece sistemul în modul semi-automat. Indicatorul încorporat în butonul AUTO și indicatorul FULL de pe afișaj se sting.

Buton de pornire a aparatului de aer condiționat

Aer condiționat este pornit și oprit prin apăsarea pe butonul A/C. Starea aparatului de aer condiționat se reflectă corespunzător indicatorul pe ecran: ON (Pornit) sau OFF (Oprit). Dacă Sunteți manual stins aer condiționat, sistem de control al climei nu va fi capabil să mențină temperatura aerului care intră în salon, sub temperatura ambiantă. În timp ce instalația setați cu ajutorul mânerului regulator de temperatura aerului la un nivel confortabil.

Buton de activare a modului de recirculare a aerului

Buton cu simbol este conceput pentru a activa și opri modul de recirculare a aerului. Dacă indicatorul luminos încorporat în acest buton este aprins, sistemul de climatizare circulă continuu aerul din interiorul vehiculului (modul de recirculare). Dacă indicatorul nu este aprins, atunci aerul proaspăt din atmosferă intră în cabină, care este mai întâi adus la cerințele specificate în sistemul de control al microclimatului. Puteți activa manual modul de recirculare, de exemplu atunci când conduceți într-o atmosferă cu fum sau poluat. Când modul de recirculare este pornit, indicatorul încorporat în buton se aprinde.

Buton de control al vitezei ventilatorului

Butonul vă permite să reglați manual viteza ventilatorului. Când apăsați butonul pentru prima dată, ventilatorul trece de la modul de control automat la modul manual și începe să funcționeze la cea mai mică viteză de rotație. Fiecare apăsare ulterioară a butonului are ca rezultat o creștere treptată a vitezei ventilatorului. Nivelul curent al vitezei ventilatorului este afișat pe afișaj ca indicator grafic (dungi verticale). După atingerea celui mai mare nivel al vitezei ventilatorului, apăsarea din nou a butonului comută ventilatorul la nivelul cel mai scăzut.

Buton de comutare a modului de distribuție a aerului

Butonul MODE este folosit pentru a comuta modurile de distribuție a aerului în interiorul vehiculului. De fiecare dată când apăsați butonul, modurile se schimbă într-o anumită secvență. Modul activat este afișat pe afișaj printr-un indicator corespunzător. Apăsați butonul de patru ori pentru a parcurge toate modurile posibile de distribuție a aerului.

În toate modurile de distribuție a aerului, o anumită parte a fluxului de aer intră în habitaclu prin deflectoarele laterale de ventilație.



Partea principală a fluxului de aer intră în cabină prin deflectoarele centrale și laterale de ventilație situate în panoul de comandă.

Aerul intră în cabină simultan prin deflectoarele centrale și laterale de ventilație din panoul de comandă și prin deschiderile inferioare de ventilație, care furnizează aer în zona pentru picioare a șoferului și pasagerilor.

Partea principală a fluxului de aer intră în cabină prin duzele inferioare de ventilație.

Aerul pătrunde simultan în habitaclu prin duzele de suflare a parbrizului și geamurilor laterale situate pe raftul superior al panoului de comandă și prin duzele inferioare de ventilație.

Când faceți clic pe butonul cu simbolul partea principală a fluxului de aer este direcționată spre suflarea parbrizului, ceea ce asigură dezghețarea rapidă a acestuia. Acest buton are prioritate și anulează modul prestabilit de distribuție a aerului. Pentru a îndepărta mai repede gheața sau gheața de pe parbriz, setați regulatorul de temperatură a aerului la 28°C – 30°C.

Apoi faceți clic pe butonul și porniți ventilatorul la viteza maximă. Pentru a dezactiva modul de dezghețare a parbrizului, apăsați din nou butonul cu simbolul .

Senzori de temperatura aerului

Sistemul de climatizare include senzori de temperatura aerului situati langa coloana de directie si pe raftul superior al panoului de control. Nu acoperiți senzorii cu nimic și nu lăsați niciun lichid să intre în contact cu aceștia.