Sistemul automat de control al microclimatizării instalat pe mașina dumneavoastră selectează independent o astfel de combinație de moduri de funcționare pentru încălzire, aer condiționat și sistem de ventilație pentru a asigura stabilizarea temperaturii setate în habitaclu. În plus, sistemul reglează viteza ventilatorului și controlează distribuția aerului în habitaclu. Aerul atmosferic din exterior intră în sistemul de climatizare printr-un grătar de admisie situat în fața parbrizului. Curățați periodic orificiile grilei de admisie de frunze și alte resturi care împiedică trecerea aerului.
Pentru ca sistemul de climatizare să poată încălzi și răci aerul care intră în habitaclu, motorul mașinii trebuie să fie pornit.
Puteți regla direcția fluxului de aer în habitaclu de la orificiile de ventilație centrale și laterale folosind butoanele. Dirijați aerul în direcția dorită prin mișcarea pârghiilor deflectoare stânga-dreapta și sus-jos.
Alimentarea cu aer prin orificiile laterale situate în stânga și în dreapta panoului de comandă poate fi oprită complet.
Pentru a închide sau deschide deflectorul lateral, rotiți butonul situat pe partea laterală a deflectorului.
Orificiul de aerisire, situat pe raftul superior al panoului de control, poate fi deschis sau închis folosind o pârghie situată între orificiile de aerisire centrale.
Dacă unul dintre modurile de distribuție a aerului sau este activat, atunci în poziția superioară a manetei, aerul va intra în interiorul mașinii simultan prin deflectoarele de ventilație centrală și superioară.
Pentru a opri curgerea aerului prin deflectorul superior, împingeți pârghia până la capăt.
Funcționarea sistemului în modul automat
Pentru a activa modul automat al sistemului, apăsați butonul AUTO și apoi setați temperatura dorită a aerului rotind butonul de reglare. Când sistemul este pornit, indicatorul luminos încorporat în butonul AUTO se va aprinde și indicatorul FULL AUTO va apărea pe afișaj.
Indicatorul pornit al butonului indică faptul că sistemul funcționează în modul de recirculare fără ca aerul exterior să intre în interiorul vehiculului. Dacă indicatorul acestui buton este stins, sistemul funcționează normal.
Pentru a încălzi sau răci rapid aerul din cabină, rotiți butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau, respectiv, în sens invers acelor de ceasornic în poziția extremă. Aceasta stabilește vârful (32°С) sau de jos (18°С) limită de temperatură. În pozițiile extreme ale regulatorului de temperatură a aerului, sistemul va funcționa continuu fără oprirea, încălzirea sau răcirea aerului cu eficiența maximă posibilă. Dacă butonul de reglare a temperaturii este setat pe una dintre pozițiile intermediare între 19°C și 31°C, sistemul va menține automat temperatura setată a aerului în habitaclu.
Pe vreme rece, ventilatorul pornește automat numai după ce motorul a funcționat o perioadă și încălzitorul este gata să încălzească aerul.
Apăsarea butonului OFF dezactivează complet sistemul de climatizare. Sistemul nu trebuie să fie într-o stare dezactivată pentru o perioadă de timp. Pentru a evita stagnarea aerului din cabină și apariția mirosurilor străine, se recomandă menținerea ventilatorului aprins tot timpul.
Funcționarea sistemului în regim semi-automat
Puteți activa manual orice funcție a sistemului de climatizare atunci când acesta este în modul automat. În același timp, controlul automat al tuturor celorlalte funcții ale sistemului este menținut. Apăsarea oricărui buton pune sistemul în modul semi-automat. Indicatorul încorporat în butonul AUTO și indicatorul FULL de pe afișaj se sting.
Buton aer conditionat
Aparatul de aer condiționat este pornit și oprit prin apăsarea butonului A/C. Starea aparatului de aer condiționat este reflectată de indicatorul corespunzător de pe afișaj: ON (Inclus) sau OFF (Inchis). Dacă opriți manual aparatul de aer condiționat, sistemul de climatizare nu va putea menține temperatura aerului care intră în habitaclu sub temperatura ambiantă. Cu aparatul de aer condiționat în funcțiune, utilizați butonul de reglare pentru a seta temperatura aerului la un nivel confortabil.
Buton de recirculare a aerului
Butonul cu simbolul este conceput pentru a activa și opri modul de recirculare a aerului. Dacă indicatorul luminos încorporat în acest buton este aprins, atunci aerul din interiorul mașinii circulă constant prin sistemul de control al climatizării (modul de recirculare). Dacă indicatorul este oprit, atunci aer proaspăt din atmosferă intră în habitaclu, care este adus anterior la cerințele specificate în sistemul de control al microclimatului. Puteți activa manual modul de recirculare, de exemplu, atunci când conduceți într-o atmosferă cu fum sau poluat. Când modul de recirculare este pornit, indicatorul încorporat în buton se aprinde.
Buton de control al vitezei ventilatorului
Butonul vă permite să reglați manual viteza ventilatorului. Când butonul este apăsat pentru prima dată, ventilatorul trece de la modul de control automat la modul manual și începe să funcționeze la cea mai mică viteză. Fiecare apăsare ulterioară a butonului duce la o creștere treptată a vitezei ventilatorului. Nivelul curent al vitezei ventilatorului este indicat pe display printr-un indicator grafic (dungi verticale). După atingerea celui mai mare nivel al vitezei ventilatorului, apăsând din nou butonul comută ventilatorul la cea mai mică viteză.
Buton comutator de distribuție a aerului
Butonul MODE este conceput pentru a comuta modurile de distribuție a aerului în habitaclu. De fiecare dată când apăsați butonul, modurile se schimbă într-o anumită secvență. Modul activat este reflectat pe afișaj de indicatorul corespunzător. Apăsați butonul de patru ori pentru a vizualiza toate modurile posibile de distribuție a aerului.
În toate modurile de distribuție a aerului, o anumită parte a fluxului de aer intră în habitaclu prin deflectoarele laterale de ventilație.
Partea principală a fluxului de aer intră în habitaclu prin deflectoarele centrale și laterale de ventilație situate în panoul de comandă.
Aerul pătrunde simultan în habitaclu prin orificiile centrale și laterale din panoul de comandă și orificiile inferioare, care asigură alimentarea cu aer în zona picioarelor șoferului și pasagerilor.
Partea principală a fluxului de aer intră în habitaclu prin duzele inferioare de ventilație.
Aerul intră simultan în habitaclu prin duzele de suflare a parbrizului și geamurilor laterale situate pe raftul superior al panoului de comandă și prin duzele inferioare de ventilație.
Când apăsați butonul cu simbolul , partea principală a fluxului de aer este furnizată către parbriz, ceea ce asigură dezghețarea rapidă a acestuia. Acest buton are prioritate și anulează modul prestabilit de distribuție a aerului. Pentru o îndepărtare mai rapidă a înghețului sau a gheții de pe parbriz, setați temperatura aerului la 28°С - 30°С cu ajutorul regulatorului.
Apoi apăsați butonul și porniți ventilatorul la viteză maximă. Pentru a dezactiva modul de dezghețare a parbrizului, apăsați din nou butonul cu simbolul .
Senzori de temperatura aerului
Sistemul de climatizare include senzori de temperatură a aerului amplasați lângă coloana de direcție și pe raftul superior al panoului de control. Nu acoperiți senzorii cu nimic și nu lăsați lichide să intre în contact cu aceștia.