Sistem de control al accelerației (Honda Accord 3)

Acest sistem este conceput pentru a preveni formarea unui amestec prea bogat combustibil-aer atunci când supapa de accelerație este închisă la turații mari ale motorului, de exemplu în timpul schimbărilor de viteză sau frânării. La ralanti, vacuum mare de la galeria de evacuare este aplicat controlului clapetei de accelerație pentru a menține supapa de accelerație deschisă la turația de ralanti. Când supapa de accelerație este deschisă pentru a crește puterea, vidul din colector scade și vidul prezent în controlul de accelerație începe, de asemenea, să scadă printr-o supapă de control specială. Când pedala de accelerație este eliberată, vidul din regulator crește, iar controlul clapetei de accelerație închide ușor clapeta de accelerație în poziția de ralanti.

Verificarea funcționalității

1. Lăsați motorul la ralanti și încălziți-l la temperatura de funcționare. Deconectați furtunul de vid de control al clapetei. În acest caz, viteza de rotație a motorului ar trebui să crească la 2200 rpm pentru o transmisie manuală și la 1900 rpm pentru o transmisie automată în poziția N. Dacă turația este mai mare, atunci trebuie reglată prin îndoirea cheii în consecință.



2. Dacă viteza de rotație nu crește, verificați dacă există vid în furtun. Dacă există vid, atunci regulatorul de accelerație este defect. Dacă nu există vid, atunci există o scurgere undeva sau furtunul este conectat incorect.