Вътрешна климатична система (Honda Civic 6)

Само за автомобили оборудвани с автоматичен климатик.



Автоматичната климатична система, инсталирана във вашия автомобил, самостоятелно избира комбинация от режими на работа на отоплението, климатика и вентилационната система, за да осигури стабилизиране на зададената температура на въздуха в кабината. Освен това системата регулира скоростта на вентилатора и контролира разпределението на въздуха в интериора на автомобила. Външният атмосферен въздух навлиза в системата за контрол на микроклимата през всмукателната решетка, разположена пред предното стъкло. Периодично почиствайте дупките във всмукателната решетка от листа и други отпадъци, които пречат на преминаването на въздуха.

За да може климатичната система да загрява и охлажда въздуха, влизащ в купето, двигателят на автомобила трябва да работи.

Можете да регулирате посоката на въздушния поток, влизащ в купето от централните и страничните вентилационни дефлектори, като използвате контролите. Насочете въздуха в желаната посока, като движите вентилационните лостове наляво-надясно и нагоре-надолу.





Подаването на въздух през страничните вентилационни дефлектори, разположени от лявата и дясната страна на контролния панел, може да бъде напълно спряно.



За да затворите или отворите страничния дефлектор, завъртете контрола, разположен отстрани на дефлектора.

Вентилационният дефлектор, разположен на горния рафт на контролния панел, може да се отваря или затваря с помощта на лоста, който се намира между централните вентилационни дефлектори.

Ако един от режимите на разпределение на въздуха е активиран или , тогава в горната позиция на лоста въздухът ще влезе в интериора на автомобила едновременно през централния и горния вентилационен дефлектор.



За да спрете въздуха да тече през горния дефлектор, натиснете лоста докрай надолу.

Работа на системата в автоматичен режим

За да включите автоматичния режим на системата, натиснете бутона AUTO и след това задайте желаната температура на въздуха чрез завъртане на копчето за управление. Когато системата е включена, светлинният индикатор, вграден в бутона AUTO, ще светне и ще се покаже индикаторът FULL AUTO.

Индикаторът на бутона е включен показва, че системата работи в режим на рециркулация без достъп на външен въздух до вътрешността на автомобила. Ако индикаторът на този бутон не свети, системата работи нормално.

За бързо затопляне или охлаждане на въздуха в кабината, завъртете копчето за регулиране на температурата по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка до крайно положение. В този случай се задава горната (32°C) или долната (18°C) граница на регулируемата температура. В крайните позиции на регулатора на температурата на въздуха системата ще работи в постоянен режим, без изключване, нагряване или охлаждане на въздуха с възможно най-висока ефективност. Ако копчето за регулиране на температурата е настроено на една от междинните позиции между 19°C и 31°C, системата автоматично ще поддържа зададената температура на въздуха в автомобила.





При студено време вентилаторът се включва автоматично само след като двигателят работи известно време и нагревателят е готов да загрява въздуха.

Натискането на бутона OFF напълно изключва климатичната система. Системата не трябва да се оставя в изключено състояние за какъвто и да е период от време. За да избегнете застоял въздух в кабината и появата на чужди миризми, се препоръчва вентилаторът да е включен през цялото време.

Работа на системата в полуавтоматичен режим

Можете ръчно да включите всяка функция на климатичната система, когато тя работи в автоматичен режим. В същото време се поддържа автоматичен контрол на всички други функции на системата. Натискането на произволен бутон превключва системата в полуавтоматичен режим. Индикаторът, вграден в бутона AUTO и индикаторът FULL на дисплея се изключват.

Бутон за включване на климатика

Климатик се включва и изключва с натискане на бутона A/C. Състояние на климатика се отразява по съответния индикатор на дисплея: ON (Включен) или OFF (Изключен). Ако ръчно изключи климатик, система за контрол на микроклимат няма да може да поддържа температура на въздуха, които влизат в салона, по-ниска температура на околния въздух. При работещ климатик задайте с помощта на ръкохватка регулатор на температурата на въздуха до комфортно ниво.

Бутон за активиране на режим на рециркулация на въздуха

Бутон със символ е предназначен за включване и изключване на режима на рециркулация на въздуха. Ако светлинният индикатор, вграден в този бутон, свети, системата за климатичен контрол непрекъснато циркулира въздух от вътрешността на автомобила (режим на рециркулация). Ако индикаторът не свети, тогава в кабината влиза свеж въздух от атмосферата, който първо се довежда до зададените изисквания в системата за контрол на микроклимата. Можете ръчно да включите режима на рециркулация, например при шофиране в задимена или замърсена атмосфера. Когато режимът на рециркулация е включен, индикаторът, вграден в бутона, светва.

Бутон за управление на скоростта на вентилатора

Бутонът ви позволява ръчно да регулирате скоростта на вентилатора. При първото натискане на бутона вентилаторът преминава от автоматичен към ръчен режим на управление и започва да работи на най-ниската скорост на въртене. Всяко следващо натискане на бутона води до стъпаловидно увеличаване на скоростта на вентилатора. Текущото ниво на скорост на вентилатора се показва на дисплея като графичен индикатор (вертикални ивици). След достигане на най-високата скорост на вентилатора, повторно натискане на бутона превключва вентилатора на най-ниската степен.

Бутон за превключване на режима на разпределение на въздуха

Бутонът MODE се използва за превключване на режимите на разпределение на въздуха в интериора на автомобила. При всяко натискане на бутона режимите се сменят в определена последователност. Активираният режим се показва на дисплея чрез съответен индикатор. Натиснете бутона четири пъти, за да преминете през всички възможни режими на разпределение на въздуха.

Във всички режими на разпределение на въздуха определена част от въздушния поток влиза в купето през страничните вентилационни дефлектори.



Основната част от въздушния поток влиза в кабината през централните и страничните вентилационни дефлектори, разположени в контролния панел.

Въздухът навлиза в кабината едновременно през централните и страничните вентилационни дефлектори в контролния панел и долните вентилационни отвори, които осигуряват въздух в областта на краката на водача и пътниците.

Основната част от въздушния поток влиза в кабината през долните вентилационни дюзи.

Въздухът навлиза в купето едновременно през дюзите за вентилация на предното стъкло и страничните прозорци, разположени на горния рафт на контролния панел, и през долните вентилационни дюзи.

Когато щракнете върху бутона със символа основната част от въздушния поток е насочен към продухване на предното стъкло, което осигурява бързото му размразяване. Този бутон има приоритет и отменя предварително зададения режим на разпределение на въздуха. За да премахнете по-бързо скреж или лед от предното стъкло, настройте регулатора на температурата на въздуха на 28°C – 30°C.

След това щракнете върху бутона и включете вентилатора на максимална скорост. За да изключите режима за размразяване на предното стъкло, натиснете отново бутона със символа .

Сензори за температура на въздуха

Системата за климатичен контрол включва сензори за температура на въздуха, разположени до кормилната колона и на горния рафт на контролния панел. Не покривайте сензорите с нищо и не позволявайте никакви течности да влизат в контакт с тях.

[Оригинален материал на уебсайта: HondaBook.ru]