Аўтаматычная сістэма кіравання мікракліматам, усталяваная на Вашым аўтамабілі, самастойна выбірае такое спалучэнне рэжымаў працы ацяпляльніка, кандыцыянера і сістэмы вентыляцыі, каб забяспечыць стабілізацыю зададзенай тэмпературы паветра ў салоне. Акрамя таго, сістэма рэгулюе хуткасць кручэння вентылятара і кіруе размеркаваннем паветра па салоне аўтамабіля. Вонкавае атмасфернае паветра паступае ў сістэму кіравання мікракліматам праз прыёмную рашотку, размешчаную перад ветравым шклом. Перыядычна чысціце адтуліны прыёмнай рашоткі ад лісця і іншага смецця, які абцяжарвае мінанне паветра.
Для таго каб сістэма кіравання мікракліматам магла забяспечыць падагрэў і астуджэнне паветра, які паступае ў салон, рухавік аўтамабіля павінен працаваць.
Вы можаце адрэгуляваць кірунак струменяў паветра, якія паступаюць у салон з вентыляцыйных цэнтральных і бакавых дэфлектараў, з дапамогай рэгулятараў. Накіруйце паветра ў жаданым напрамку, перамяшчаючы рычажкі дэфлектараў налева-направа і ўверх-уніз.
Падача паветра праз бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, размешчаныя злева і справа на панэлі кіравання, можа быць цалкам спынена.
Для таго каб зачыніць або адкрыць бакавы дэфлектар, звярніце рэгулятар, які размешчаны ўзбоч ад дэфлектара.
Вентыляцыйны дэфлектар, размешчаны на верхняй паліцы панэлі кіравання, можа быць адчыненая або зачыненая з дапамогай рычажка, які знаходзіцца паміж цэнтральнымі вентыляцыйнымі дэфлектарамі.
Калі ўключаны адзін з рэжымаў размеркавання паветра
ці 
, то ў верхнім становішчы рычажка паветра будзе паступаць у салон аўтамабіля адначасова праз цэнтральныя і верхні вентыляцыйныя дэфлектары.
Каб спыніць паступленне паветра праз верхні дэфлектар, цалкам апусціце рычажок уніз.
Функцыянаванне сістэмы ў аўтаматычным рэжыме
Для таго каб уключыць аўтаматычны рэжым працы сістэмы, націсніце на кнопку AUTO і затым усталюеце жаданую тэмпературу паветра кручэннем дзяржальні рэгулятара. Пры ўключэнні сістэмы загарыцца ўбудаваны ў кнопку AUTO светлавы індыкатар, і на дысплей будзе выведзены індыкатар FULL AUTO.
Уключаны індыкатар кнопкі
паказвае на тое, што сістэма працуе ў рэжыме рэцыркуляцыі без доступу вонкавага паветра ў салон аўтамабіля. Калі індыкатар гэтай кнопкі не гарыць, сістэма працуе ў нармальным рэжыме.
Для скарэйшага прагрэву ці астуджэнні паветра ў салоне звярніце дзяржальню рэгулятара тэмпературы адпаведна па або супраць гадзіннікавай стрэлкі ў крайняе становішча. Пры гэтым усталёўваецца верхняя (32°C) або ніжняя (18°C) мяжа рэгуляванай тэмпературы. У крайніх палажэннях рэгулятара тэмпературы паветра сістэма будзе працаваць у пастаянным рэжыме, не выключаючыся, падаграваючы або астуджаючы паветра з максімальна магчымай эфектыўнасцю. Калі дзяржальню рэгулятара тэмпературы ўсталяваць у адно з прамежкавых палажэнняў паміж 19°C і 31°C, то сістэма будзе аўтаматычна падтрымліваць у салоне аўтамабіля зададзеную тэмпературу паветра.
У халоднае надвор'е вентылятар аўтаматычна ўключаецца толькі пасля таго, як рухавік папрацаваў некаторы час і ацяпляльнік гатовы да падагрэву паветра.
Націск на кнопку OFF цалкам адключае сістэму кіравання мікракліматам. Сістэма не павінна знаходзіцца ў адключаным стане колькі-небудзь працяглы час. У пазбяганне застою паветра ў салоне і з'яўленні старонніх пахаў рэкамендуецца ўвесь час трымаць вентылятар уключаным.
Функцыянаванне сістэмы ў паўаўтаматычным рэжыме
Вы можаце ўручную ўключыць любую функцыю сістэмы кіравання мікракліматам, калі яна працуе ў аўтаматычным рэжыме. Пры гэтым захоўваецца аўтаматычнае кіраванне ўсімі астатнімі функцыямі сістэмы. Націск на якую-небудзь кнопку перакладае сістэму ў паўаўтаматычны рэжым. Індыкатар, убудаваны ў кнопку AUTO, і індыкатар FULL на дысплеі выключаюцца.
Кнопка ўключэння кандыцыянера
Кандыцыянер уключаецца і выключаецца націскам на кнопку A/C. Стан кандыцыянера адлюстроўваецца адпаведным індыкатарам на дысплеі: ON (Уключаны) або OFF (Выключаны). Калі Вы ўручную выключылі кандыцыянер, сістэма кіравання мікракліматам не зможа падтрымліваць тэмпературу паветра, які паступае ў салон, ніжэй тэмпературы навакольнага паветра. Пры працавальным кандыцыянеры ўсталюеце з дапамогай дзяржальні рэгулятара тэмпературу паветра на камфортным узроўні.
Кнопка ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі паветра
Кнопка з сімвалам
прызначана для ўключэння і выключэнні рэжыму рэцыркуляцыі паветра. Калі светлавы індыкатар, убудаваны ў гэтую кнопку, гарыць, то па сістэме кіравання мікракліматам стала цыркулюе паветра з салона аўтамабіля (рэжым рэцыркуляцыі). Калі індыкатар не гарыць, то ў салон паступае свежае паветра з атмасферы, якое папярэдне даводзіцца ў сістэме кіравання мікракліматам да зададзеных патрабаванняў. Вы можаце ўручную ўключыць рэжым рэцыркуляцыі, напрыклад, пры руху ў задымленай ці забруджанай атмасферы. Пры ўключэнні рэжыму рэцыркуляцыі загараецца ўбудаваны ў кнопку індыкатар.
Кнопка кіравання хуткасцю кручэння вентылятара
Кнопка дазваляе ўручную рэгуляваць хуткасць кручэння вентылятара. Пры першым націску на кнопку вентылятар пераходзіць з аўтаматычнага ў ручны рэжым кіравання і пачынае працаваць на самай нізкай хуткасці кручэння. Кожны наступны націск на кнопку прыводзіць да ступеністага павелічэння хуткасці кручэння вентылятара. Бягучая прыступка хуткасці кручэння вентылятара адлюстроўваецца на дысплеі графічным індыкатарам (вертыкальнымі палоскамі). Пасля дасягнення вышэйшай прыступкі хуткасці кручэння вентылятара наступны націск на кнопку перакладае вентылятар на найнізкую прыступку.
Кнопка пераключэння рэжымаў размеркавання паветра
Кнопка MODE прызначаная для пераключэння рэжымаў размеркавання паветра па салоне аўтамабіля. Пры кожным націску на кнопку адбываецца пераключэнне рэжымаў у вызначанай паслядоўнасці. Уключаны рэжым адлюстроўваецца на дысплеі адпаведным індыкатарам. Націсніце на кнопку чатыры разы, каб прагледзець усе магчымыя рэжымы размеркавання паветра.
Ва ўсіх рэжымах размеркавання паветра вызначаная частка струменя паветра паступае ў салон праз бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары.
Асноўная частка струменя паветра паступае ў салон праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары, размешчаныя ў панэлі кіравання.
Паветра паступае ў салон адначасова праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя дэфлектары ў панэлі кіравання і ніжнія вентыляцыйныя адтуліны, якія забяспечваюць падачу паветра ў зону размяшчэння ног кіроўцы і пасажыраў.
Асноўная частка струменя паветра паступае ў салон праз ніжнія вентыляцыйныя соплы.
Паветра паступае ў салон адначасова праз соплы абдзімання ветравога і бакавога шкла, размешчаныя на верхняй паліцы панэлі кіравання, і праз ніжнія вентыляцыйныя соплы.
Пры націску на кнопку з сімвалам
асноўная частка струменя паветра падаецца на абдзіманне ветравога шкла, чым забяспечваецца яго хуткае размарожванне. Гэтая кнопка мае прыярытэт і адмяняе папярэдне зададзены рэжым размеркавання паветра. Для больш хуткага выдалення шаці або лёду з ветравога шкла ўсталюеце рэгулятарам тэмпературу паветра на ўзроўні 28 – 30°C.
Затым націсніце на кнопку
і ўключыце вентылятар на максімальную хуткасць кручэння. Для таго каб выключыць рэжым абдзімання ветравога шкла, яшчэ раз націсніце на кнопку з сімвалам 
.
Датчыкі тэмпературы паветра
 |  |
Сістэма кіравання мікракліматам уключае ў сябе датчыкі тэмпературы паветра, размешчаныя побач з рулявой калонкай і на верхняй паліцы панэлі кіравання. Не зачыняйце нічым датчыкі і не дапушчайце трапленні на іх любых вадкасцяў.