Аутоматски систем контроле микроклиме инсталиран на вашем аутомобилу самостално бира такву комбинацију режима рада за грејач, клима уређај и вентилациони систем како би се обезбедила стабилизација подешене температуре у путничком простору. Поред тога, систем регулише брзину вентилатора и контролише дистрибуцију ваздуха кроз путнички простор. Спољни атмосферски ваздух улази у систем контроле климе кроз усисну решетку која се налази испред ветробранског стакла. Повремено очистите отворе усисне решетке од лишћа и других остатака који ометају пролаз ваздуха.
Да би систем контроле климе могао да загрева и охлади ваздух који улази у путничку кабину, мотор аутомобила мора да ради.
Помоћу дугмади можете подесити смер протока ваздуха у путничку кабину из централних и бочних вентилационих отвора. Усмерите ваздух у жељеном правцу померањем полуга дефлектора лево-десно и горе-доле.
Довод ваздуха кроз бочне вентилационе отворе који се налазе са леве и десне стране контролне табле може се потпуно зауставити.
Да бисте затворили или отворили бочни дефлектор, окрените дугме које се налази са стране дефлектора.
Отвор за ваздух, који се налази на горњој полици контролне табле, може се отворити или затворити помоћу полуге која се налази између централних вентилационих отвора.
Ако је омогућен један од режима дистрибуције ваздуха или , тада ће у горњем положају полуге ваздух истовремено ући у унутрашњост аутомобила кроз централни и горњи вентилациони дефлектор.
Да бисте зауставили проток ваздуха кроз горњи дефлектор, гурните ручицу до краја.
Рад система у аутоматском режиму
Да бисте укључили аутоматски режим рада система, притисните дугме АУТО, а затим подесите жељену температуру ваздуха окретањем дугмета регулатора. Када је систем укључен, индикаторска лампица уграђена у дугме АУТО ће се упалити и на дисплеју ће се појавити индикатор ФУЛЛ АУТО.
Индикатор укључености дугмета означава да систем ради у режиму рециркулације без уласка спољашњег ваздуха у унутрашњост возила. Ако је индикатор овог дугмета искључен, систем ради нормално.
Да бисте брзо загрејали или охладили ваздух у кабини, окрените дугме за контролу температуре у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату до крајњег положаја. Ово поставља врх (Ночьу 32°Ц) или дно (18°С) температурна граница. У екстремним положајима регулатора температуре ваздуха, систем ће радити непрекидно без гашења, загревања или хлађења ваздуха са максималном могућом ефикасношћу. Ако је дугме регулатора температуре постављено на један од средњих положаја између 19°Ц и 31°Ц, систем ће аутоматски одржавати подешену температуру ваздуха у путничкој кабини.
У хладном времену, вентилатор се аутоматски укључује тек након што мотор ради неко време и грејач је спреман за загревање ваздуха.
Притиском на дугме ОФФ потпуно се онемогућава систем контроле климе. Систем не би требало да буде у онемогућеном стању ни на који временски период. Да бисте избегли стагнацију ваздуха у кабини и појаву страних мириса, препоручује се да вентилатор буде стално укључен.
Рад система у полуаутоматском режиму
Можете ручно укључити било коју функцију система контроле климе када је у аутоматском режиму. Истовремено се одржава аутоматска контрола свих осталих функција система. Притиском на било које дугме систем се ставља у полуаутоматски режим. Индикатор уграђен у дугме АУТО и индикатор ФУЛЛ на дисплеју се гасе.
Дугме за клима уређај
Клима уређај се укључује и искључује притиском на дугме А/Ц. Стање клима уређаја одражава се одговарајућим индикатором на дисплеју: УКЉУЧЕНО (Укључено) или ОФФ (Искључен). Ако ручно искључите клима уређај, систем за контролу климе неће моћи да одржи температуру ваздуха који улази у путничку кабину испод температуре околине. Када је клима уређај укључен, користите дугме регулатора да подесите температуру ваздуха на угодан ниво.
Дугме за рециркулацију ваздуха
Дугме са симболом је дизајнирано да укључује и искључује режим рециркулације ваздуха. Ако је индикаторска лампица уграђена у ово дугме укључена, онда ваздух из унутрашњости аутомобила стално циркулише кроз систем контроле климе (режим рециркулације). Ако је индикатор искључен, онда свеж ваздух из атмосфере улази у путнички простор, који се претходно доводи до одређених захтева у систему контроле микроклиме. Можете ручно да укључите режим рециркулације, на пример, када возите у задимљеној или загађеној атмосфери. Када је режим рециркулације укључен, индикатор уграђен у дугме светли.
Дугме за контролу брзине вентилатора
Дугме вам омогућава да ручно подесите брзину вентилатора. Када се дугме притисне први пут, вентилатор прелази из аутоматског у ручни режим управљања и почиње да ради на најнижој брзини. Сваки следећи притисак на дугме доводи до корака повећања брзине вентилатора. Тренутни ниво брзине вентилатора је приказан на дисплеју графичким индикатором (вертикалне пруге). Након достизања највеће брзине вентилатора, поновним притиском на дугме вентилатор се пребацује на најнижу брзину.
Дугме прекидача за дистрибуцију ваздуха
Дугме МОДЕ је дизајнирано за пребацивање режима дистрибуције ваздуха у путничком простору. Сваки пут када притиснете дугме, режими се мењају одређеним редоследом. Омогућен режим се приказује на дисплеју одговарајућим индикатором. Притисните дугме четири пута да видите све могуће режиме дистрибуције ваздуха.
У свим режимима дистрибуције ваздуха, одређени део протока ваздуха улази у путничку кабину кроз бочне дефлекторе вентилације.
Главни део протока ваздуха улази у путничку кабину кроз централни и бочни дефлектор вентилације који се налази на контролној табли.
Ваздух улази у путнички простор истовремено кроз централне и бочне отворе за вентилацију на контролној табли и доње вентилационе отворе, који обезбеђују довод ваздуха у простор за ноге возача и путника.
Главни део протока ваздуха улази у путничку кабину кроз доње вентилационе млазнице.
Ваздух улази у путничку кабину истовремено кроз млазнице за дување ветробрана и бочног стакла које се налазе на горњој полици контролне табле и кроз доње вентилационе млазнице.
Када притиснете дугме са симболом , главни део протока ваздуха се доводи до ветробранског стакла, што обезбеђује његово брзо одлеђивање. Ово дугме има приоритет и замењује унапред подешени режим дистрибуције ваздуха. За брже уклањање мраза или леда са шофершајбне, подесите температуру ваздуха на 28°С - 30°С помоћу регулатора.
Затим притисните дугме и укључите вентилатор максималном брзином. Да бисте искључили режим одмрзавања ветробранског стакла, поново притисните дугме са симболом .
Сензори температуре ваздуха
Систем контроле климе укључује сензоре температуре ваздуха који се налазе близу стуба управљача и на горњој полици контролне табле. Не покривајте сензоре ничим и не дозволите да течности дођу у контакт са њима.