Cuprins: Mașini cu transmisie variabilă…⇊ Mașini fără dispozitiv de deblocare…⇊ Vehicule cu dispozitiv de deblocare…⇊ Pozițiile manetei selectorului ⇊ Dispozitiv de eliberare a pârghiei…⇊
Honda dvs. poate fi echipată cu o transmisie automată hidromecanică cu patru trepte cu un convertor de cuplu blocat. Blocarea convertorului de cuplu îmbunătățește economia de combustibil a vehiculului. Subiectiv, cuplarea ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu se simte ca o schimbare normală de viteză.
Mașini cu transmisie variabilă continuu
Caracteristicile conducerii unui vehicul cu transmisie variabilă continuu sunt descrise în secțiune Transmisie variabilă continuu (modele individuale).
Pozițiile manetei de selectare a intervalului
Panoul de bord conține indicatoare care vă permit să monitorizați cu ușurință poziția selectorului de interval al transmisiei automate.
La unele modificări ale vehiculului, indicatorul D4 este prevăzut pentru a se aprinde pentru câteva secunde când contactul este pornit (cheia este rotită în broască în poziţia II). Dacă indicatorul D4 clipește în timp ce vehiculul este în mișcare (indiferent de poziția manetei de selectare a intervalului), aceasta indică o posibilă defecțiune a transmisiei automate. În acest caz, ar trebui să evitați accelerarea bruscă a mașinii și să contactați o stație de service Honda.
Uneori, indicatorul D4 poate fi amplasat împreună cu un indicator separat al nivelului de combustibil.
În funcție de modificarea vehiculului, maneta selectorului de gamă poate avea șapte sau șase poziții de blocare. La pornirea motorului, maneta selectorului trebuie să fie doar în poziţia P (Parcare) sau N (Neutr). Dacă opriți mașina când transmisia automată se află într-unul din intervalele D4, D3, 2, 1 (disponibil pentru unele modificări ale vehiculului), N sau R, atunci trebuie să eliberați complet pedala de accelerație și să apăsați pedala de frână pentru a frâna fiabil mașina.
Anumite schimbări ale manetei selectorului de gamă pot fi efectuate doar prin apăsarea simultană a butonului de blocare, care se află pe partea laterală a mânerului.
Mașini fără dispozitiv de deblocare a manetei selectorului
Schimbarea manetei de selectare a intervalului cu butonul de blocare apăsat
- De la poziția P la R
- De la poziția R la P
- De la poziția N la R
- De la poziția D3 la 2
- De la 2 la 1*
Maneta selectorului de gamă se schimbă care nu necesită apăsarea butonului de eliberare
- De la poziția 1* la 2
- De la poziția 2 la D3
- De la poziția D3 la D4
- De la poziția D4 la N
- De la poziția D4 la D3
- De la poziția N la D4
- De la poziția R la N
*Poziția 1 poate fi disponibilă pe anumite modele.
Vehicule cu dispozitiv de deblocare a manetei selectorului
Pentru a schimba maneta selectorului de viteze din poziția P în poziția R, trebuie să apăsați simultan pedala de frână și butonul de eliberare.
Schimbarea manetei de selectare a intervalului cu butonul de blocare apăsat
- De la poziția R la P
- De la poziția N la R
- De la poziția D3 la 2
- De la 2 la 1*
Maneta selectorului de gamă se schimbă care nu necesită apăsarea butonului de eliberare
- De la poziția 1 la 2
- De la poziția 2 la D3
- De la poziția D3 la D4
- De la poziția D4 la N
- De la poziția D4 la D3
- De la poziția N la D4
- De la poziția R la N
Pozițiile manetei selectorului
R (Parcare)
În această poziție a manetei selectorului, arborele de ieșire al transmisiei este blocat mecanic. Deplasați întotdeauna maneta selectorului în poziția P (parcare) când opriți sau porniți motorul. Pentru a deplasa maneta selectorului din poziția P (Parcare), trebuie să apăsați pedala de frână, după ce ați eliberat mai întâi pedala de accelerație. Apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului manetei și decuplați maneta din poziția P (parcare).
Dacă, la un vehicul echipat cu dispozitiv de deblocare a manetei selectorului de viteze, după toți pașii de mai sus, încă nu este posibilă deplasarea manetei din poziția P (Parcare), este necesar să eliberați maneta selectorului folosind cheia de contact, vezi mai jos.
Pentru a muta maneta de selectare a intervalului în poziția P (Parcare), trebuie să apăsați și butonul de blocare. Pentru a evita deteriorarea transmisiei, mutați maneta în poziția P (Parcare) numai după ce vehiculul s-a oprit complet.
La un vehicul echipat cu dispozitiv de deblocare a manetei selectorului. Puteți scoate cheia din contact numai când maneta selectorului este în poziția P (parcare).
R (Verso)
Metode de comutare a manetei de selectare a intervalului între pozițiile R (Verso) și P (Parcare) sunt descrise mai sus. Treceți maneta în poziția R din poziția N (neutru) numai după ce vehiculul s-a oprit complet și trebuie să apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului manetei. (Neutru)
Utilizați poziția N (neutru) când porniți un motor blocat în timp ce vehiculul este în mișcare și când opriți vehiculul pentru scurt timp cu motorul pornit. Dacă din orice motiv trebuie să vă îndepărtați de vehicul, mutați mai întâi maneta selectorului în poziția P (Parcare). Apăsați pedala de frână în timp ce deplasați maneta selectorului din poziția N (neutru).
D4 (Mișcare)
Maneta selectorului trebuie menținută în această poziție în orice moment când vehiculul se deplasează în condiții normale de drum. În gama D4 (Drive), schimbarea automată a treptelor înainte este asigurată în funcție de viteza vehiculului și de gradul de presiune asupra pedalei de accelerație. Unele modificări ale vehiculului sunt echipate cu o ajustare pentru sincronizarea treptelor de viteză la viteze mai mari dacă motorul nu s-a încălzit la temperatura normală. Acest lucru asigură o încălzire mai rapidă a motorului.
D3
Când maneta selectorului de gamă este în poziția D3, transmisia automată funcționează în același mod ca atunci când este cuplată gama D4. Diferența este că trecerea la treapta a 4-a este exclusă. Gama D3 este recomandată pentru utilizarea la tractarea unei remorci pe teren deluros sau pentru frânarea motorului pe pante de coborâre. Pornirea gamei D3 este utilă și pentru eliminarea schimbărilor ciclice inutile ale transmisiei automate între treapta a treia și a patra, care pot fi observate, de exemplu, la conducerea în trafic dens, cu încetiniri și opriri frecvente.
Pentru a accelera brusc vehiculul când cutia de viteze se află în gama D4 sau D3, apăsați pedala de accelerație până la capăt. În acest caz, cutia de viteze va trece automat la treapta de viteză inferioară adiacentă. Dacă viteza vehiculului este scăzută, cutia de viteze poate schimba imediat două trepte de viteză.
2
Pentru a deplasa maneta selectorului de rază în poziția 2, apăsați butonul de blocare, care se află pe partea laterală a mânerului pârghiei. Când gama 2 este cuplată, transmisia automată va funcționa continuu în treapta a doua. Când mașina se oprește, cutia de viteze nu trece în treapta întâi. Angajarea constantă a treaptei a doua asigură o bună dinamică de tracțiune a mașinii la urcări și posibilitatea frânării intense a motorului la coborâri. Gama 2 este recomandată a fi activată la pornirea mașinii pe un drum alunecos, precum și la conducerea pe zăpadă adâncă. Acest lucru ajută la prevenirea roților motrice ale vehiculului să se învârtească prea mult.
Când treptele D3 sau 2 sunt cuplate în timp ce vehiculul se deplasează, cuplarea treptelor de viteză inferioare în transmisie este întârziată automat și are loc numai după ce viteza vehiculului a scăzut la un nivel sigur la care turația maximă admisă a arborelui cotit al motorului nu va fi depășită.
1 (modele individuale)
Pentru a muta maneta selectorului de rază în poziția 1 din poziția 2, apăsați butonul de eliberare situat pe partea laterală a mânerului pârghiei. Când gama 1 este cuplată, transmisia automată va funcționa în prima treaptă de viteză tot timpul. Schimbând maneta selectorului de gamă între pozițiile 1, 2, D3 și D4, puteți controla transmisia automată în același mod ca o transmisie manuală (dar fără a fi nevoie să folosiți pedala de ambreiaj).
Dispozitiv de eliberare a pârghiei selectorului de gamă (modele individuale)
Dispozitivul de eliberare permite deplasarea manetei de selectare a intervalului din poziția P (parcare) dacă metoda normală de decuplare (prin apăsarea simultană a pedalei de frână și a butonului de blocare) s-a dovedit ineficient.
1. Puneți frâna de parcare.
2. Scoateți cheia din contact.
3. Introduceți cheia de contact în fanta dispozitivului de blocare a pârghiei. Încuietoarea este situată lângă pârghie.
4. Apăsați tasta în jos în timp ce apăsați butonul de eliberare și mutați maneta selectorului din poziția P (Parcare) în poziția N (Neutr).
5. Scoateți cheia din dispozitivul de deblocare a manetei selectorului. Apăsați pedala de frână și porniți motorul. Dacă a trebuit să utilizați dispozitivul de eliberare a pârghiei pentru a decupla maneta selectorului de interval din poziția P (parcare), o cauză posibilă este o defecțiune a transmisiei. Contactați o stație de service pentru a vă verifica și repara vehiculul.