Аутоматски мењач (Honda Civic 6)

На твој ауто Honda може се уградити четворостепени хидромеханички аутоматски мењач са блокадом претварача обртног момента. Закључавање претварача обртног момента побољшава економичност горива возила. Субјективно, активирање квачила за закључавање претварача обртног момента делује као нормална промена степена преноса.

Аутомобили са континуалним мењачем

Карактеристике вожње возила са континуирано променљивим мењачем описане су у одељку Континуирано променљиви мењач (одабрани модели).

Положаји ручице мењача опсега

Инструмент табла садржи индикаторе који вам омогућавају да лако пратите положај бирача опсега аутоматског мењача.

Неке модификације возила су опремљене индикаторском лампом D4 неколико секунди када је контакт укључен (кључ је окренут у брави у положај II). Ако индикатор D4 трепери док се возило креће (без обзира на положај ручице мењача), то указује на могући квар аутоматског мењача. У том случају треба избегавати нагло убрзање аутомобила и контактирати сервисну станицу Honda.



Понекад индикатор D4 може се налазити заједно са посебним индикатором нивоа горива.



У зависности од модификације возила, ручица мењача може имати седам или шест позиција за закључавање. Приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити само у положају П (паркирање) или Н (неутрално). Ако зауставите возило док је аутоматски мењач у једном од опсега D4, D3, 2, 1 (доступно на неким модификацијама возила), Н или Р, тада морате потпуно отпустити педалу гаса и притиснути педалу кочнице да бисте поуздано кочили возило.

Одређени помаци ручице мењача могу се извршити само истовременим притиском на дугме за закључавање које се налази са стране ручке.

Аутомобили без уређаја за отпуштање ручице мењача

Померање ручице мењача опсега са притиснутим дугметом за закључавање

• Од позиције П до Р
• Од положаја Р до П
• Од позиције Н до Р
• Из ситуације D3 у 2
• Од 2 до 1*

Пребацивање полуге селектора опсега, за спровођење које не захтева да притиснете на дугме клипови

• Од позиције 1* до 2
• Од позиције 2 до D3
• Из ситуације D3 в D4
• Из ситуације D4 у Н
• Из ситуације D4 в D3
• Од позиције Н до D4
• Од позиције Р до Н

*Позиција 1 може бити доступна на одређеним моделима.

Возила са уређајем за отпуштање ручице мењача

Да бисте пребацили ручицу мењача из положаја П у положај Р, морате истовремено притиснути педалу кочнице и дугме за отпуштање.

Померање ручице мењача опсега са притиснутим дугметом за закључавање

• Од положаја Р до П
• Од позиције Н до Р
• Из ситуације D3 у 2
• Од 2 до 1*

Пребацивање полуге селектора опсега, за спровођење које не захтева да притиснете на дугме клипови

• Од позиције 1 до 2
• Од позиције 2 до D3
• Из ситуације D3 в D4
• Из ситуације D4 у Н
• Из ситуације D4 в D3
• Од позиције Н до D4
• Од позиције Р до Н

Положаји ручице мењача

Р (паркинг)

У овом положају ручице мењача, излазно вратило мењача је механички закључано. Увек померите ручицу мењача у положај П (паркирање) када гасите или палите мотор. Да бисте померили ручицу мењача из положаја П (паркирање), морате притиснути педалу кочнице, након што сте прво отпустили педалу гаса. Притисните дугме за отпуштање које се налази са стране ручке полуге и откачите ручицу из положаја П (паркирање).

Ако, на возилу опремљеном уређајем за отпуштање ручице мењача, након свих горе наведених корака и даље није могуће померити ручицу из положаја П (паркирање), потребно је отпустити ручицу мењача помоћу кључа за паљење, погледајте доле.



Да бисте померили ручицу мењача у положај П (паркирање), такође морате притиснути дугме за закључавање. Да бисте избегли оштећење мењача, померите ручицу у положај П (Паркирање) тек након што се возило потпуно заустави.

На возилу опремљеном уређајем за отпуштање ручице мењача. Кључ можете извадити из контакт браве само када је ручица мењача у положају П (паркирање).

Р (обрнуто)

Методе за пребацивање ручице мењача између положаја Р (назад) и П (паркирање) су описане изнад. Померите ручицу у положај Р из положаја Н (неутрално) тек након што се возило потпуно заустави, и морате притиснути дугме за отпуштање које се налази са стране ручке полуге. (неутрално)

Користите Н (неутрални) положај када покрећете заустављени мотор док се возило креће и када накратко заустављате возило док мотор ради. Ако из било ког разлога морате да се удаљите од возила, прво померите ручицу мењача у положај П (паркирај). Притисните педалу кочнице док померате ручицу мењача из Н (неутралног) положаја.

D4 (покрет)

Ручица мењача треба да буде у овом положају све време када се возило креће у нормалним условима на путу. У домету D4 (Кретање) обезбеђује аутоматско пребацивање брзина за напред у зависности од брзине возила и степена притиска на педалу гаса. Неке модификације возила опремљене су подешавањем времена пребацивања у виши степен преноса ка већим брзинама ако се мотор није загрејао на нормалну температуру. Ово обезбеђује брже загревање мотора.

D3

Ако је ручица мењача опсега у положају D3, аутоматски мењач функционише слично као у случају укључивања домета D4. Разлика је у томе што је искључен прелазак у 4. брзину. Домет D3 препоручује се за употребу приликом вуче приколице на брдовитом терену или за кочење мотором на низбрдици. Омогући опсег D3 користан је и за елиминисање непотребног цикличног пребацивања аутоматског мењача између треће и четврте брзине, што се може приметити, на пример, приликом вожње у густом саобраћају са честим успоравањем и заустављањем аутомобила.



За оштро убрзање аутомобила када мењач ради у опсегу D4 или D3 притисните папучицу гаса до краја. У овом случају, мењач ће аутоматски пребацити у суседни нижи степен преноса. Ако је брзина возила мала, мењач може одмах да пребаци два степена преноса наниже.

2

Да бисте померили ручицу бирача опсега у положај 2, притисните дугме за закључавање које се налази са стране ручке полуге. Када је опсег 2 укључен, аутоматски мењач ће непрекидно радити у другом степену преноса. Када се аутомобил заустави, мењач не прелази у прву брзину. Константно укључење другог степена преноса обезбеђује добру вучну динамику аутомобила на успонима и могућност интензивног кочења мотором на спустовима. Опсег 2 се препоручује да се укључи приликом покретања аутомобила на клизавој површини пута, као и при вожњи по дубоком снегу. Ово помаже у спречавању превеликог окретања погонских точкова возила.

Приликом укључивања опсега D3 или 2 док се возило креће, укључивање нижих степена преноса у мењачу се аутоматски одлаже и јавља се тек након што се брзина возила смањи на безбедан ниво на коме се неће прекорачити максимални дозвољени број обртаја радилице мотора.

1 (појединачни модели)

Да бисте померили ручицу мењача у положај 1 из положаја 2, притисните дугме за отпуштање које се налази са стране ручке полуге. Када је опсег 1 укључен, аутоматски мењач ће све време радити у првој брзини. Пребацивањем ручице мењача опсега између положаја 1, 2, D3 и D4, Можете да управљате аутоматски мењач слично преносног са ручним смени (али без потребе да користите педале искључивање спојнице).

Уређај за отпуштање ручице мењача (одабрани модели)

Уређај за отпуштање омогућава да се полуга мењача опсега помери из П (Парк) положаја ако је уобичајена техника отпуштања (истовремено притискање педале кочнице и дугмета за отпуштање) неефикасна.

1. Подесити паркирну кочницу.

2. Извадите кључ из контакт браве.

3. Уметните кључ за паљење у отвор браве уређаја за отпуштање полуге. Брава се налази поред полуге.

4. Притисните тастер надоле док држите дугме за отпуштање и померите ручицу мењача из положаја П (паркирање) у положај Н (неутрално).

5. Уклоните кључ са уређаја за отпуштање ручице мењача. Притисните педалу кочнице и покрените мотор. Ако сте морали да користите уређај за отпуштање полуге да бисте искључили ручицу мењача из положаја П (паркирање), могући узрок је квар мењача. Обратите се сервисној станици да проверите и поправите своје возило.