Automatická prevodovka (Honda Civic 6)

Vaša Honda môže byť vybavená štvorstupňovou hydromechanickou automatickou prevodovkou s uzamykateľným meničom krútiaceho momentu. Uzamknutie meniča krútiaceho momentu zlepšuje spotrebu paliva vozidla. Subjektívne vám zapnutie blokovacej spojky meniča krútiaceho momentu pripadá ako bežné radenie.

Autá s plynulou prevodovkou

Vlastnosti jazdy vozidla s plynule meniteľným prevodom sú popísané v časti Plynule meniteľný prevod (jednotlivé modely).

Polohy páky voliča rozsahu

Prístrojový panel obsahuje ukazovatele, ktoré umožňujú jednoducho sledovať polohu voliča rozsahu automatickej prevodovky.

Na niektorých modifikáciách vozidla je k dispozícii indikátor D4, ktorý sa rozsvieti na niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania (kľúč je otočený v zámku do polohy II). Ak indikátor D4 bliká, keď sa vozidlo pohybuje (bez ohľadu na polohu páky voliča rozsahu), to naznačuje možnú poruchu automatickej prevodovky. V takom prípade by ste sa mali vyhnúť náhlemu zrýchleniu vozidla a obrátiť sa na servis Honda.



Niekedy môže byť indikátor D4 umiestnený spolu so samostatným indikátorom hladiny paliva.



V závislosti od úpravy vozidla môže mať páka voliča rozsahu sedem alebo šesť polôh blokovania. Pri štartovaní motora musí byť voliaca páka iba v polohe P (parkovanie) alebo N (neutrál). Ak zastavíte auto, keď je automatická prevodovka v jednom z rozsahov D4, D3, 2, 1 (dostupné pri niektorých úpravách vozidla), N alebo R, potom musíte úplne uvoľniť pedál plynu a stlačiť brzdový pedál, aby ste auto spoľahlivo zabrzdili.

Určité posuny pákou voliča rozsahu je možné vykonať iba súčasným stlačením blokovacieho tlačidla, ktoré sa nachádza na bočnej strane rukoväte.

Vozidlá bez zariadenia na uvoľnenie páky voliča

Presunutie páky voliča rozsahu so stlačeným blokovacím tlačidlom

• Z polohy P do R
• Z pozície R do P
• Z polohy N do R
• Z pozície D3 na 2
• Od 2 do 1*

Páka voliča rozsahu preraďuje bez stlačenia uvoľňovacieho tlačidla

• Z pozície 1* na 2
• Z pozície 2 do D3
• Z pozície D3 do D4
• Z pozície D4 na N
• Z pozície D4 do D3
• Z polohy N na D4
• Z polohy R na N

*Pozícia 1 môže byť k dispozícii na vybraných modeloch.

Vozidlá s uvoľňovacím zariadením voliacej páky

Ak chcete preradiť páku voliča z polohy P do polohy R, musíte súčasne stlačiť brzdový pedál a uvoľňovacie tlačidlo.

Presunutie páky voliča rozsahu so stlačeným blokovacím tlačidlom

• Z pozície R do P
• Z polohy N do R
• Z pozície D3 na 2
• Od 2 do 1*

Páka voliča rozsahu preraďuje bez stlačenia uvoľňovacieho tlačidla

• Z pozície 1 do 2
• Z pozície 2 do D3
• Z pozície D3 do D4
• Z pozície D4 na N
• Z pozície D4 do D3
• Z polohy N na D4
• Z polohy R na N

Polohy voliacej páky

R (parkovanie)

V tejto polohe voliacej páky je výstupný hriadeľ prevodovky mechanicky zablokovaný. Pri vypínaní alebo štartovaní motora vždy presuňte páku voliča do polohy P (parkovanie). Ak chcete presunúť páku voliča z polohy P (parkovanie), musíte po uvoľnení pedálu plynu zošliapnuť brzdový pedál. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky a uvoľnite páku z polohy P (parkovanie).

Ak na vozidle vybavenom zariadením na uvoľnenie páky voliča po všetkých vyššie uvedených krokoch stále nie je možné presunúť páku z polohy P (parkovanie), je potrebné páku voliča uvoľniť pomocou kľúča zapaľovania, pozri nižšie.

Ak chcete presunúť páku voliča rozsahu do polohy P (parkovanie), musíte tiež stlačiť blokovacie tlačidlo. Aby ste predišli poškodeniu prevodovky, presuňte páku do polohy P (parkovanie) až po úplnom zastavení vozidla.



Na vozidle vybavenom zariadením na uvoľnenie páky voliča. Kľúč môžete vytiahnuť zo spínacej skrinky len vtedy, keď je páka voliča v polohe P (parkovanie).

R (Obrátené)

Spôsoby prepínania páky voliča rozsahu medzi polohami R (Obrátené) a P (parkovanie) sú opísané vyššie. Presuňte páku do polohy R z polohy N (neutrál) až po úplnom zastavení vozidla a musíte stlačiť uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky. (neutrálne)

Polohu N (neutrál) použite pri štartovaní zastaveného motora počas pohybu vozidla a pri krátkom zastavení vozidla s naštartovaným motorom. Ak sa z akéhokoľvek dôvodu potrebujete vzdialiť od vozidla, najskôr presuňte páku voliča do polohy P (parkovanie). Stlačte brzdový pedál a zároveň presuňte páku voliča z polohy N (neutrál).

D4 (pohyb)

Páka voliča by mala zostať v tejto polohe vždy, keď sa vozidlo pohybuje za normálnych podmienok na ceste. V rozsahu D4 (Drive) je zabezpečené automatické radenie prevodových stupňov vpred v závislosti od rýchlosti vozidla a stupňa tlaku na plynový pedál. Niektoré modifikácie vozidla sú vybavené úpravou časovania radenia smerom nahor smerom k vyšším rýchlostiam, ak sa motor nezohreje na normálnu teplotu. To zaisťuje rýchlejšie zahriatie motora.

D3

Keď je páka voliča rozsahu v polohe D3, automatická prevodovka funguje rovnako ako pri zaradení rozsahu D4. Rozdiel je v tom, že prechod na 4. prevodový stupeň je vylúčený. Rad D3 sa odporúča používať pri ťahaní prívesu v kopcovitom teréne alebo pri brzdení motorom na svahoch. Zapnutie rozsahu D3 je užitočné aj pre elimináciu zbytočného cyklického radenia automatickej prevodovky medzi tretím a štvrtým prevodovým stupňom, čo možno pozorovať napríklad pri jazde v hustej premávke s častým spomaľovaním a zastavovaním.



Ak chcete vozidlo prudko zrýchliť, keď je prevodovka v rozsahu D4 alebo D3, úplne stlačte plynový pedál. V tomto prípade prevodovka automaticky preradí na susedný nižší prevodový stupeň. Ak je rýchlosť vozidla nízka, prevodovka môže okamžite podradiť o dva stupne nižšie.

2

Ak chcete presunúť páku voliča rozsahu do polohy 2, stlačte blokovacie tlačidlo, ktoré sa nachádza na bočnej strane rukoväte páky. Keď je zaradený rozsah 2, automatická prevodovka bude nepretržite pracovať na druhom prevodovom stupni. Keď auto zastaví, prevodovka nepreradí na prvý prevodový stupeň. Neustále zaraďovanie druhého prevodového stupňa zaisťuje dobrú trakčnú dynamiku auta v stúpaniach a možnosť intenzívneho brzdenia motorom v klesaniach. Range 2 sa odporúča zapnúť pri štartovaní auta na klzkom povrchu vozovky, ako aj pri jazde v hlbokom snehu. To pomáha predchádzať prílišnému pretáčaniu hnacích kolies vozidla.

Pri zaradení rozsahov D3 alebo 2 počas pohybu vozidla sa zaradenie nižších prevodových stupňov v prevodovke automaticky oneskorí a nastane až po znížení rýchlosti vozidla na bezpečnú úroveň, pri ktorej nebudú prekročené maximálne prípustné otáčky kľukového hriadeľa motora.

1 (jednotlivé modely)

Ak chcete presunúť páku voliča rozsahu do polohy 1 z polohy 2, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na bočnej strane rukoväte páky. Keď je zaradený rozsah 1, automatická prevodovka bude stále pracovať na prvom prevodovom stupni. Presunutím páky voliča rozsahu medzi polohami 1, 2, D3 a D4 môžete ovládať automatickú prevodovku rovnakým spôsobom ako manuálnu prevodovku (ale bez nutnosti použitia spojkového pedálu).

Zariadenie na uvoľnenie páky voliča rozsahu (jednotlivé modely)

Uvoľňovacie zariadenie umožňuje, aby sa páka voliča rozsahu posunula z polohy P (parkovanie), ak je bežný spôsob vypínania (súčasným stlačením brzdového pedálu a blokovacieho tlačidla) sa ukázali ako neúčinné.

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.

2. Vytiahnite kľúč zo spínača zapaľovania.

3. Vložte kľúč zapaľovania do štrbiny zámku páčky. Zámok sa nachádza vedľa páky.

4. Stlačte tlačidlo nadol a súčasne stlačte uvoľňovacie tlačidlo a presuňte páku voliča z polohy P (parkovanie) do polohy N (neutrál).

5. Vyberte kľúč z uvoľňovacieho zariadenia páky voliča. Stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Ak ste museli použiť uvoľňovacie zariadenie páky na uvoľnenie páky voliča rozsahu z polohy P (parkovanie), možnou príčinou je porucha prevodovky. Ak chcete vozidlo skontrolovať a opraviť, obráťte sa na servis.