Tartalomjegyzék: Fokozatmentes sebességváltóval…⇊ Választókar kioldó szerkezet nélküli…⇊ Választókar kioldó szerkezettel…⇊ A választókar pozíciói ⇊ Tartományválasztó kar kioldó…⇊
Az Ön Hondája négyfokozatú, hidromechanikus automata sebességváltóval is felszerelhető, lock-up nyomatékváltóval. A nyomatékváltó reteszelése javítja a jármű üzemanyag-fogyasztását. Szubjektíven a nyomatékváltó reteszelő tengelykapcsolójának bekapcsolása normál sebességváltásnak tűnik.
Fokozatmentes sebességváltóval felszerelt autók
A fokozatmentes sebességváltóval szerelt jármű vezetésének jellemzőit a fejezet ismerteti Fokozatmentesen változó sebességváltó (egyedi modellek).
A tartományválasztó kar helyzetei
A műszerfal kijelzőket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik az automata sebességváltó tartományválasztó helyzetének egyszerű nyomon követését.
Egyes járműmódosításoknál a D4 jelzőfény néhány másodpercre bekapcsol a gyújtás bekapcsolásakor (a kulcsot a zárban a II állásba fordítjuk). Ha a D4 jelzőfény villog a jármű mozgása közben (függetlenül a tartományválasztó kar helyzetétől), ez az automata sebességváltó lehetséges meghibásodását jelzi. Ebben az esetben kerülje az autó hirtelen felgyorsítását, és lépjen kapcsolatba a Honda szervizzel.
Néha a D4 jelző egy külön üzemanyagszint-jelzővel együtt is elhelyezhető.
A jármű módosításától függően a tartományválasztó kar hét vagy hat reteszelési helyzettel rendelkezhet. A motor indításakor a fokozatválasztó karnak csak P (parkolás) vagy N (üres) állásban kell lennie. Ha leállítja az autót, amikor az automata sebességváltó a D4, D3, 2, 1 tartományok valamelyikében van (egyes járműmódosításoknál elérhető), N vagy R, akkor teljesen fel kell engednie a gázpedált, és le kell nyomnia a fékpedált az autó megbízható fékezéséhez.
A tartományválasztó kar bizonyos fokozatait csak a fogantyú oldalán található reteszelő gomb egyidejű megnyomásával lehet végrehajtani.
Választókar kioldó szerkezet nélküli autók
A tartományválasztó kar eltolása a reteszelő gomb megnyomásával
- P pozícióból R-be
- R pozícióból P-be
- N pozícióból R-be
- A D3 pozícióból a 2-be
- 2-től 1-ig*
A tartományválasztó kar olyan fokozatokat vált, amelyekhez nem szükséges megnyomni a kioldógombot
- 1* pozícióból 2-be
- A 2. pozícióból a D3-ba
- D3 pozícióból D4-be
- D4 pozícióból N-be
- D4 pozícióból D3-ba
- N pozícióból D4-be
- R pozícióból N-be
*Az 1. pozíció bizonyos modelleken elérhető.
Választókar kioldó szerkezettel ellátott járművek
A sebességváltó kar P állásból R helyzetbe kapcsolásához egyszerre kell lenyomnia a fékpedált és a kioldó gombot.
A tartományválasztó kar eltolása a reteszelő gomb megnyomásával
- R pozícióból P-be
- N pozícióból R-be
- A D3 pozícióból a 2-be
- 2-től 1-ig*
A tartományválasztó kar olyan fokozatokat vált, amelyekhez nem szükséges megnyomni a kioldógombot
- 1-től 2-ig
- A 2. pozícióból a D3-ba
- D3 pozícióból D4-be
- D4 pozícióból N-be
- D4 pozícióból D3-ba
- N pozícióból D4-be
- R pozícióból N-be
A választókar pozíciói
R (parkoló)
A választókar ezen állásában a sebességváltó kimenő tengelye mechanikusan reteszelődik. Mindig állítsa a választókart P (parkolás) állásba, amikor leállítja vagy indítja a motort. A fokozatválasztó kar P (parkolás) helyzetből való kimozdításához meg kell nyomnia a fékpedált, miután először elengedte a gázpedált. Nyomja meg a kioldó gombot a kar fogantyújának oldalán, és kapcsolja ki a kart a P (parkolás) helyzetből.
Ha a váltókar kioldószerkezettel felszerelt járművön a fenti lépések elvégzése után sem lehetséges a kart kimozdítani P (parkolás) állásból, akkor a váltókart az indítókulccsal el kell engedni, lásd alább.
A tartományválasztó kar P (parkolás) helyzetbe állításához meg kell nyomnia a reteszelő gombot is. A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében csak a jármű teljes leállása után állítsa a kart P (parkolás) helyzetbe.
Választókar kioldó szerkezettel felszerelt járművön. A kulcsot csak akkor tudja kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a fokozatválasztó kar P (parkolás) állásban van.
R (Fordított)
A tartományválasztó kar R állások közötti átkapcsolásának módjai (Fordított) és P (parkolás) leírása fentebb található. Csak akkor állítsa a kart R helyzetbe az N (üres) helyzetből, ha a jármű teljesen leállt, és meg kell nyomnia a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot. (Semleges)
Használja az N (üres) állást lefagyott motor indításakor, miközben a jármű halad, és ha rövid időre leállítja a járművet járó motor mellett. Ha valamilyen okból el kell távolodnia a járműtől, először állítsa a fokozatválasztó kart P (parkolás) helyzetbe. Nyomja meg a fékpedált, miközben a választókart N (üres) állásból mozgatja.
D4 (Mozgás)
A fokozatválasztó kart mindig ebben a helyzetben kell tartani, amikor a jármű normál útviszonyok mellett halad. A D4 (Drive) tartományban az előremeneti fokozatok automatikus váltása biztosított a jármű sebességétől és a gázpedál nyomásának mértékétől függően. Egyes járműmódosítások olyan beállítással vannak felszerelve, amely magasabb sebesség felé kapcsolja a váltást, ha a motor nem melegedett fel normál hőmérsékletre. Ez biztosítja a motor gyorsabb felmelegedését.
D3
Ha a tartományválasztó kar D3 állásban van, az automata sebességváltó ugyanúgy működik, mint a D4 tartomány bekapcsolásakor. A különbség az, hogy a 4. sebességfokozatba való átállás kizárt. A D3-as termékcsaládot ajánljuk pótkocsi vontatásához dombos terepen, vagy motorfékezéshez lejtőn. A D3-as tartomány bekapcsolása az automata sebességváltó harmadik és negyedik fokozat közötti szükségtelen ciklikus váltásainak kiküszöbölésére is hasznos, ami például sűrű forgalomban, gyakori lassításokkal és megállással figyelhető meg.
A jármű éles felgyorsításához, amikor a sebességváltó a D4 vagy D3 tartományban van, nyomja le teljesen a gázpedált. Ebben az esetben a sebességváltó automatikusan a szomszédos alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ha a jármű sebessége alacsony, a sebességváltó azonnal két fokozatot lejjebb kapcsolhat.
2
A tartományválasztó kar 2-es helyzetbe állításához nyomja meg a reteszelő gombot, amely a kar fogantyújának oldalán található. A 2-es tartomány bekapcsolásakor az automata sebességváltó folyamatosan a második sebességfokozatban működik. Amikor az autó megáll, a sebességváltó nem kapcsol az első sebességfokozatba. A második fokozat folyamatos bekapcsolása biztosítja az autó jó tapadási dinamikáját emelkedőkön, valamint az intenzív motorfékezés lehetőségét ereszkedéskor. A 2-es tartományt ajánlott bekapcsolni, ha csúszós útfelületen indítja az autót, valamint ha mély hóban vezet. Ez segít megakadályozni, hogy a jármű hajtott kerekei túlságosan kipörögjenek.
Ha a D3 vagy 2 tartományt a jármű mozgása közben kapcsolja be, a sebességváltóban az alacsonyabb sebességfokozatok bekapcsolása automatikusan késleltetett, és csak azután történik meg, hogy a jármű sebessége olyan biztonságos szintre csökkent, amelynél a motor főtengely-fordulatszáma nem lépi túl a megengedett legnagyobb sebességet.
1 (egyedi modellek)
A tartományválasztó kart a 2. helyzetből az 1-es helyzetbe állításához nyomja meg a kar fogantyújának oldalán található kioldó gombot. Az 1-es tartomány bekapcsolásakor az automata sebességváltó folyamatosan az első sebességfokozatban működik. A tartományválasztó kar 1., 2., D3 és D4 állások közötti eltolásával az automata sebességváltót ugyanúgy vezérelheti, mint a kézi sebességváltót (de a tengelykapcsoló-pedál használata nélkül).
Tartományválasztó kar kioldó szerkezet (egyedi modellek)
A kioldó eszköz lehetővé teszi a tartományválasztó kar P (parkolás) helyzetből való elmozdítását, ha a normál kioldási mód (a fékpedál és a reteszelő gomb egyidejű megnyomásával) hatástalannak bizonyult.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
3. Helyezze be a gyújtáskulcsot a kar kioldó eszköz zárjának nyílásába. A zár a kar mellett található.
4. Nyomja le a gombot, miközben lenyomva tartja a kioldógombot, és állítsa a fokozatválasztó kart P állásból (parkolás) N (üres) állásba.
5. Vegye ki a kulcsot a választókar kioldószerkezetéből. Nyomja meg a fékpedált és indítsa be a motort. Ha a kar kioldó eszközzel kellett kikapcsolnia a tartományválasztó kart a P (parkolás) állásból, akkor a lehetséges ok a sebességváltó meghibásodása. Forduljon egy szervizhez a jármű ellenőrzéséhez és javításához.
(A weboldalról újranyomtatott kiadvány: «HONDABOOK.ru»)