Honda recomandă, de asemenea, ca toate pilele de combustibil din cauciuc să fie înlocuite la fiecare 100.000 km. Acest lucru previne îmbătrânirea și uzura cauciucului.
ATENȚIE: Sistemele de injecție de combustibil funcționează la presiuni mari ale combustibilului și mențin presiunea în conductă atunci când motorul este OPRIT. Presiunea trebuie eliberată înainte de efectuarea oricărei lucrări la conductele de combustibil sau la componentele sistemului de combustibil. Vehiculele cu carburator pot menține și presiunea reziduală în rezervor și în conducte. Scoateți întotdeauna capacul de umplere înainte de a efectua orice lucru la conductele de combustibil sau la componentele sistemului de alimentare. Eliberați încet presiunea și limitați scurgerea. Țineți la îndemână nisip pentru stingerea incendiilor și un stingător de incendiu în orice moment.
Reducerea presiunii combustibilului
Vehicule cu injectie de combustibil
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul de la rezervorul de combustibil.
3. Furtunul de combustibil de deasupra filtrului de combustibil este ținut de un șurub mare (șurub banjo). Există un șurub mai mic deasupra acestui șurub care este de serviciu. Utilizați o cheie cu cap deschis pentru a ține șurubul banjo și o cheie inelară de 6 mm pentru a ține serviciul.
4. Așezați materialul peste șurubul de serviciu. Slăbiți-l încet cu o tură. Presiunea din sisteme va scădea pe măsură ce combustibilul curge afară, iar combustibilul va fi absorbit de cârpă. Acum aveți grijă cu materialul - a devenit inflamabil.
5. Deși presiunea sistemului este acum scăzută, înfășurați întotdeauna conducta de combustibil în cârpe înainte de a deconecta; poate rămâne o presiune diferențială în sistem.
Demontare si montare - motoare cu carburator
Aceste vehicule folosesc 2 filtre de combustibil înlocuibile. Cel mic se afla in conducta de combustibil sub capota; cel mare este situat in spate, langa roata din stanga.
Ori de câte ori schimbați filtrele, aveți grijă să nu lăsați murdăria să intre în linie. De asemenea, acordați atenție poziției corecte de instalare.
Puteți - și foarte probabil - instalați filtrul invers.
Față
1. Apăsați tija și desprindeți filtrul.
2. Slăbiți clemele conductei de combustibil și glisați-le înapoi.
3. Folosind mișcări de răsucire, deconectați conducta de combustibil de la filtru.
4. Pentru a instala, utilizați un filtru de combustibil nou și inversați procedurile de demontare. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
In spate
1. Ridicați și fixați partea din spate a vehiculului. Scoateți roata din stânga spate.
2 Apăsați urechea dopului filtrului de combustibil și scoateți dopul din suport.
3. Apăsaţi cele două cleme de fixare a conductei de combustibil. Aveți grijă să nu deteriorați liniile.
4. Slăbiți clemele conductei de combustibil și glisați-le înapoi.
5. Folosind o mișcare de răsucire, trageți conducta de combustibil departe de filtrul de combustibil; scoateți filtrul.
6. Utilizați un filtru de combustibil nou pentru a instala și inversați procedurile de demontare.
Demontare si montare - motoare cu injectie de combustibil
Filtrul de combustibil al unui rezervor este amplasat într-un compartiment de impuls. Când cumpărați un filtru nou, cumpărați șaibe noi pentru șaibe banjo și șuruburi de serviciu. Înlocuirea neglijentă a acestor garnituri are ca rezultat scurgeri de combustibil de înaltă presiune. Este necesară înlocuirea garniturii.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Sistem de alimentare sub presiune. Eliberați încet presiunea și limitați scurgerea. Fii atent - nu fuma. Țineți la îndemână nisip pentru stingerea incendiilor și un stingător de incendiu în orice moment.
3. Scoateți șuruburile banjo și garniturile de la filtrul de combustibil. Pentru Accord (1990-91), separați 1 șurub banjo și slăbiți flaconul conductei de combustibil.
4. Scoateți șurubul de prindere a filtrului de combustibil și filtrul în sine.
5. Instalați un filtru nou și înșurubați șuruburile.
6. Lamele de sus și de jos pentru fiecare șurub banjo și lamele pentru șurubul de serviciu TREBUIE înlocuite ori de câte ori șuruburile se slăbesc. Instalați garniturile și șuruburile banjo. Strângeți șuruburile banjo la 22 Nm. Pentru Accord 1990-91, strângeți furtunul la 38 Nm.
7. Cuplu de strângere a șuruburilor de serviciu - 9 Nm.
8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Motorul poate funcționa neregulat pentru o perioadă până când presiunea maximă a combustibilului revine la normal.