Cuprins: Reducerea presiunii combustibilului ⇊ Demontare si montare - motoare cu…⇊ Demontare si montare - motoare cu…⇊
Toate vehiculele folosesc un tip de filtru de combustibil de unică folosință care nu poate fi dezasamblat pentru curățare. La modelele 1984-91, filtrul trebuie înlocuit la fiecare 100.000 km sau la 48 de luni (oricare survine mai devreme). Dar ori de câte ori există o suspiciune de debit limitat de combustibil, se va recomanda înlocuirea timpurie. Filtrul nu poate fi inspectat sau testat.
Honda recomandă, de asemenea, ca toate pilele de combustibil din cauciuc să fie înlocuite la fiecare 100.000 km. Acest lucru previne îmbătrânirea și uzura cauciucului.
AVERTISMENT: Sistemele de injecție de combustibil funcționează la presiuni mari ale combustibilului și rețin presiunea din conductă atunci când motorul este OPRIT. Presiunea trebuie eliberată înainte de orice lucrare la conductele de combustibil sau la componentele sistemului de combustibil. Vehiculele carburate pot reține și presiunea reziduală în rezervor și în conducte. Scoateți întotdeauna capacul rezervorului de combustibil înainte de a efectua orice lucru la conductele de combustibil sau la componentele sistemului de combustibil. Eliberați încet presiunea și opriți scurgerea. Aveți întotdeauna la îndemână nisip pentru stingerea incendiilor și un stingător.
Reducerea presiunii combustibilului
Vehicule cu injecție de combustibil
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul rezervorului de combustibil.
3. Furtunul de combustibil de deasupra filtrului de combustibil este ținut în poziție de un șurub mare (șurub banjo). Pe deasupra acestui șurub există un șurub mai mic, care este un șurub de serviciu. Utilizați o cheie cu cap deschis pentru a ține șurubul banjo și o cheie tubulară de 6 mm pentru a ține șurubul de serviciu.
4. Așezați materialul peste șurubul de serviciu. Slăbiți-l încet cu o tură. Presiunea din sisteme va scădea pe măsură ce combustibilul curge afară, iar combustibilul va fi absorbit de țesătură. Acum aveți grijă cu materialul - a devenit inflamabil.
5. Deși presiunea sistemului este acum mai mică decât în mod normal, înfășurați întotdeauna conducta de combustibil în cârpe înainte de a deconecta; poate rămâne o scădere de presiune în sistem.
Demontare si montare - motoare cu carburator
Aceste vehicule folosesc 2 filtre de combustibil înlocuibile. Cel mic este în conducta de combustibil sub capotă; cel mare este situat in spate, langa roata din stanga.
Ori de câte ori înlocuiți filtrele, aveți grijă să evitați introducerea de murdărie în conductă. De asemenea, acordați atenție poziției corecte de instalare.
Puteți - și foarte probabil - instalați filtrul invers.
Faţă
1. Apăsați tija și desprindeți filtrul.
2. Slăbiți clemele conductei de combustibil și glisați-le înapoi.
3. Folosind o mișcare de răsucire, deconectați conducta de combustibil de la filtru.
4. Pentru a instala, utilizați un filtru de combustibil nou și inversați procedurile de demontare. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Din spatele
1. Ridicați și sprijiniți în siguranță partea din spate a vehiculului. Scoateți roata din stânga spate.
2 Apăsați clapeta de oprire a filtrului de combustibil și scoateți dopul din suport.
3. Apăsaţi cele două cleme de fixare a conductei de combustibil. Aveți grijă să nu deteriorați liniile.
4. Slăbiți clemele conductei de combustibil și glisați-le înapoi.
5. Folosind o mișcare de răsucire, trageți conducta de combustibil departe de filtrul de combustibil; scoateți filtrul.
6. Pentru a instala, utilizați un filtru de combustibil nou și repetați procedurile de demontare în ordine inversă.
Demontare si montare - motoare cu injectie de combustibil
Filtrul rezervorului de combustibil este situat în compartimentul motor. Când cumpărați un filtru nou, cumpărați șaibe distanțiere noi pentru banjo și șuruburi de serviciu. Înlocuirea neglijentă a acestor garnituri duce la scurgeri de combustibil la presiune ridicată. Este necesară înlocuirea garniturilor.
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Sistem de combustibil presurizat. Eliberați încet presiunea și opriți scurgerea. Luați precauție - nu fumați. Aveți întotdeauna la îndemână nisip pentru stingerea incendiilor și un stingător.
3. Scoateți șuruburile banjo și garniturile de la filtrul de combustibil. Pentru Accord (1990-91), scoateți 1 șurub banjo și slăbiți clopoțelul conductei de combustibil.
4. Scoateți șurubul de prindere a filtrului de combustibil și filtrul în sine.
5. Instalați noul filtru și înșurubați șuruburile.
6. Garniturile de sus și de jos pentru fiecare șurub banjo și garnitura șurubului de serviciu TREBUIE înlocuite ori de câte ori șuruburile se slăbesc. Instalați distanțierele și șuruburile banjo. Strângeți șuruburile banjo la 22 Nm. Pentru Accord 1990-91, strângeți țeava la 38 Nm.
7. Cuplul de strângere al șurubului de serviciu este de 9 Nm.
8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri. Motorul poate funcționa neregulat pentru o perioadă de timp până când presiunea maximă a combustibilului revine la normal.