Cuprins: Control primar ⇊ Diagnosticarea scurgerilor de ulei ⇊ Scurgeri prin garnituri ⇊ Scurgeri prin garnituri ⇊ Scurgeri în carenă ⇊ Scurgeri de lichid prin conducta de…⇊
Notă: Performanța slabă a transmisiei automate poate fi cauzată în principal de cinci motive: performanță slabă a motorului, ajustări insuficient de precise, defecțiuni hidraulice, deteriorări mecanice și defecțiuni ale computerului. Diagnosticarea ar trebui să înceapă întotdeauna cu verificarea nivelului lichidului și a stării acestuia (vezi capitolul 1), sistemele de tracțiune și reglajele acestora. După verificarea ajustărilor, efectuați un test de conducere pentru a determina necesitatea unor lucrări ulterioare, care ar trebui efectuate la o stație de service.
Control primar
1. Încălziți cutia la temperatura de funcționare.
2. Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze (vezi capitolul 1).
- a) dacă nivelul este scăzut, adăugați ulei;
- b) daca nivelul este ridicat, scurgeti excesul, verificati apa din lichidul scurs. Prezența apei în uleiul cutiei de viteze indică o defecțiune a pereților radiatorului (vezi capitolul 3);
- c) Dacă uleiul este spumos, scurgeți-l și umpleți cutia cu ulei proaspăt. Verificați dacă există apă în ulei.
3. Reglați turația de ralanti a motorului.
4. Verificaţi dacă cablul supapei este liberă. Reglați cablul dacă este necesar (vezi Secțiunea 3). Verificați ușurința de mișcare a cablului numai la un motor cald.
5. Verificați cablul schimbătorului (vezi Secțiunea 4). Asigurați-vă că este reglat corect și că tijele funcționează fără probleme.
Diagnosticarea scurgerilor de ulei
6. Cele mai multe scurgeri sunt ușor de identificat vizual. Reparațiile implică de obicei înlocuirea garniturilor și a garniturilor. Dacă scurgerile sunt greu de detectat, urmați aceste sfaturi.
7. Amintiți-vă că lichidul de transmisie automată este de obicei roșu. Utilizarea uleiului de motor nu este permisă.
8. Conduceți mașina timp de câțiva kilometri. Puneți o bucată mare și curată de carton sub mașină. După unul sau două minute, ar trebui să puteți vedea locația scurgerilor de la semnele de pe carton.
9. Inspectați cu atenție locul suspectat de scurgere.
10. Dacă scurgerea încă nu este găsită, clătiți bine și uscați suprafețele.
11. Conduceți din nou câțiva kilometri pentru a încălzi cutia de viteze și repetați procedura de căutare.
12. Odată ce scurgerea a fost localizată, determinați cauza scurgerii și remediați-o: de exemplu, dacă o flanșă este îndoită, instalarea unei noi garnituri nu va ajuta.
Scurgeri prin garnituri
13. Inspectați periodic baia de ulei. Asigurați-vă că șuruburile sunt strânse și că garnitura este în stare bună.
14. Cauzele scurgerii garniturii baii de ulei: nivel ridicat de ulei, presiune ridicată a uleiului, orificiu de ventilație înfundat, șuruburi de fixare a baii de ulei strânse excesiv, flanșă deformată a baii de ulei, suprafețe de conectare a axei motoare deteriorate, garnitură deteriorată. Dacă a fost folosit un etanșant în loc de garnitură și există o scurgere de ulei, atunci acest tip de etanșant nu este potrivit.
Scurgeri prin garnituri
15. Scurgerile prin garniturile de ulei apar de obicei din cauza nivelului prea ridicat al uleiului sau a presiunii uleiului, ventilație blocată, potrivire deteriorată a garniturii de ulei sau instalare necorespunzătoare. Suprafața de etanșare a arborelui poate fi deteriorată sau rulmenții se pot defecta, ducând la o mișcare relativă excesivă a arborelui și a etanșării.
16. Asigurați-vă că tubul jojei este așezat corect și că etanșarea de pe capacul jojei este prezentă. Inspectați periodic zona din jurul suportului de transmisie a vitezometrului și a senzorilor.
Scurgeri în carenă
17. Dacă apar scurgeri în corp, atunci există pori sau fisuri în turnare - este necesară repararea sau înlocuirea.
18. Verificați integritatea furtunurilor și conexiunile acestora pe cutie și radiator.
Scurgeri de lichid prin conducta de ventilație și umplere
19. Dacă apare acest defect, se datorează pătrunderii lichidului de răcire a motorului, instalării necorespunzătoare a sistemului de ventilație al cutiei de viteze și orificiilor de scurgere.
Textul integral este disponibil pe portal Hondabook.ru
