Mașina este la pământ
1. Setați roțile în poziția drept înainte. Verificați jocul liber al volanului. Dacă depășește valoarea admisibilă, atunci există probleme la rulmenții roții, traversele arborilor de direcție principal și intermediar, articulația sferică a brațului inferior, alinierea greșită a angajării mecanismului de direcție (vezi capitolul 10).
2. Rulirea excesivă a vehiculului, vibrația crescută a caroseriei pe drumuri denivelate și balansarea la viraj indică deteriorarea direcției și suspensiei.
3. Pentru a verifica amortizoarele, balansați mașina apăsând pe fiecare dintre cele patru colțuri. Dacă corpul nu revine la poziția inițială într-una, maximum două mișcări, cel mai probabil rack-ul va trebui reparat sau înlocuit.
4. Verificați poziția caroseriei față de sol - dacă există o rulare în lateral sau înainte și înapoi, cel mai probabil arcurile s-au lăsat sau piesele suspensiei sunt uzate.
5. Inspectați anvelopele pentru uzură neregulată (neuniformă) uzura (vezi secțiunea 5). Reglați presiunea în anvelope.
Pe o mașină ridicată
6. Verificați starea cardanelor arborelui de direcție, absența scurgerilor de la mecanismul de direcție, integritatea manșonurilor de praf și a etanșărilor. Verificați capetele tirantului pentru un spațiu liber excesiv. Verificați integritatea pieselor suspensiei și a elementelor de fixare ale acestora.
7. Inspectați toate articulațiile sferice și asigurați-vă că nu există joc în articulație folosind o pârghie adecvată. Înlocuiți suporturile (sau o pârghie dacă suportul este realizat dintr-o singură bucată) în caz de uzură.