Az autó a földön van
1. Állítsa a kerekeket egyenesen előre. Ellenőrizze a kormánykerék szabad holtjátékát. Ha ez meghaladja a megengedett értéket, akkor problémák vannak a kerékcsapágyakban, a fő és a közbenső kormánytengely kereszteződéseiben, az alsó kar gömbcsuklójában, a kormánymű kapcsolásának hibás beállítása (lásd a 10. fejezetet).
2. Az autó túlzott gurulása, a karosszéria megnövekedett vibrációja durva utakon, a kanyarokban való kilengések a kormány és a felfüggesztés károsodását jelzik.
3. A lengéscsillapítók vezérléséhez ringassa meg az autót úgy, hogy megnyomja mind a négy sarkát. Ha a karosszéria egy, maximum két mozdulattal nem tért vissza eredeti helyzetébe, akkor nagy valószínűséggel az állványt kell javítani vagy cserélni.
4. Ellenőrizze a karosszéria talajhoz viszonyított helyzetét - ha oldalra vagy előre-hátra gurul, valószínűleg a rugók megereszkedtek, vagy a felfüggesztés részei elkoptak.
5. Vizsgálja meg a gumiabroncsok szabálytalanságát (egyenetlen) viselet (lásd az 5. részt). Állítsa be a gumiabroncs nyomását.
Egy felemelt autón
6. Ellenőrizze a kormánytengely kardáncsuklók állapotát, a kormányszerkezet szivárgásának hiányát, a portokok és a tömítések épségét. Ellenőrizze a kötőrúd végeit túlzott holtjátékra. Ellenőrizze a felfüggesztés részei és rögzítéseik épségét.
7. Ellenőrizze az összes gömbcsuklót, és egy megfelelő kar segítségével győződjön meg arról, hogy nincs holtjáték a gömbcsuklóban. Cserélje ki a támasztékokat (vagy kar, ha a támasz egy darabból készül) kopás esetén.