Садржај: Ауто је на земљи ⇊ На подигнутом ауту ⇊
Илустрације су дате у Поглавље 10.
Ауто је на земљи
1. Поставите точкове у положај право напред. Проверите слободан ход волана. Ако премашује дозвољену вредност, долази до проблема у лежајевима точкова, попречним деловима главне и средње осовине управљача, кугличном зглобу доњег крака, неусклађености захвата управљачког механизма (види поглавље 10).
2. Прекомерно котрљање возила, повећане вибрације каросерије на неравним путевима и љуљање при скретању указују на оштећење управљача и вешања.
3. Да бисте проверили амортизере, љуљајте аутомобил притиском на сваки од четири угла. Ако се тело не врати у првобитни положај у једном, максимално два потеза, највероватније ће бити потребно поправити или заменити сталак.
4. Проверите положај каросерије у односу на подлогу – ако постоји котрљање у страну или напред и назад, највероватније су опруге опуштене или су делови вешања истрошени.
5. Прегледајте гуме на неправилно (неравномерно) хабање (види одељак 5). Подесите притисак у гумама.
На подигнутом ауту
6. Прегледајте стање кардана вратила управљача, одсуство цурења из управљачког механизма, интегритет чизме за прашину и заптивке. Проверите да ли крајеви вучне шипке имају превелики зазор. Проверите интегритет делова вешања и њихових причвршћивача.
7. Прегледајте све кугличне зглобове и уверите се да нема зрачности у зглобу користећи одговарајућу полугу. Замените лежајеве (или полугу ако је лежај направљен као један комад) ако су истрошени.