Автомобіль стоїть на землі
1. Встановіть колеса у положення прямолінійного руху. Перевірте вільний хід кермового колеса. Якщо він перевищує допустиму величину, тобто проблеми в колісних підшипниках, хрестовинах головного та проміжного рульових валів, кульовій опорі нижнього важеля, розрегулювання зачеплення рульового механізму (див. Розділ 10).
2. Зайві крен автомобіля, підвищена вібрація кузова на нерівній дорозі, розгойдування в поворотах свідчать про пошкодження в рульовому управлінні та підвісці.
3. Для контролю амортизаторів розкачайте автомобіль натисканням кожного з чотирьох кутів. Якщо кузов не повернувся в початкове положення за один, максимум два ходи - швидше за все потрібно відремонтувати або замінити стійку.
4. Перевірте положення кузова щодо землі - якщо є крен на бік або вперед-назад, швидше за все просіли пружини або зношені деталі підвіски.
5. Огляньте шини на нерегулярний (нерівномірний) знос (див. розділ 5). Відрегулюйте тиск у шинах.
На піднятому автомобілі
6. Огляньте стан карданів рульового валу, відсутність теч з рульового механізму, цілісність пильовиків і ущільнень. Перевірте наконечники поперечної кермової тяги зайві зазори. Огляньте цілісність деталей підвіски та їх кріплень.
7. Огляньте всі кульові опори та переконайтеся у відсутності зазору в опорі за допомогою відповідного важеля. Замініть опори (або важіль, якщо опора виконана разом) у разі зносу.