Dispozitiv de frână cu tambur (Honda Accord 3)

Frânele cu tambur folosesc doi saboți de frână montați pe o placă de suport fixă. Acești pantofi sunt amplasați în interiorul unui tambur rotund din fontă care se rotește odată cu roata. Tampoanele sunt ținute la loc de arcuri; acest lucru le permite să alunece spre tambur în timpul frânării, păstrând căptușelile aliniate cu tamburul. Plăcuțele sunt antrenate de un cilindru de roată, care este montat deasupra plăcii suport. Când frânele sunt aplicate, presiunea hidraulică acționează conexiunile de antrenare a cilindrilor cu două roți. Deoarece aceste îmbinări se sprijină direct pe partea superioară a saboților de frână, saboții se deplasează spre suprafața interioară a tamburului. După apăsarea părților superioare ale pantofilor împotriva tamburului, părțile inferioare ale pantofilor intră și ele în contact cu tamburul prin rotirea ușoară a întregului ansamblu (cunoscut sub numele de acțiune servo). Când presiunea din interiorul cilindrului roții scade, arcurile de întoarcere îndepărtează pantofii de tambur.

Majoritatea frânelor cu tambur moderne sunt proiectate pentru a se auto-regla în timpul frânării. Acest sistem reduce nevoia de ajustări preventive și menține frâna și pedala în stare bună.

[Informații obținute din această sursă «hondabook.ru»]