Внимание: при смяна на накладките сменете възвратните и опорните пружини - с течение на времето, под въздействието на множество цикли на нагряване/охлаждане, те губят първоначалните си качества.
1. Разхлабете гайките на колелата и повдигнете задната част на автомобила. поставете го на стойките. Блокирайте предните колела. Свалете задните колела и освободете ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния барабан. Ако барабанът не се отдели, почукайте го леко и завийте чифт болтове M8 в специалните отвори с резба. Ако в този случай барабанът не се отделя, това означава, че накладките са направили доста дълбоки канали в барабана. Отстранете гумената запушалка в опорния диск и използвайте отвертка, за да завъртите регулиращите гайки на механизма за автоматично регулиране, докато барабанът бъде отстранен.
Фиг. 5.2 Използване на болтове M8 за отстраняване на спирачния барабан
3. Когато сменяте накладките, можете да проверите лагерния възел: свалете капака, развийте гайката и свалете главината.
Фиг. 5.3 Сглобяване на главината и лагерния възел
4. Следвайки фигури 5.4a до 5.4p, сменете накладките. Трябва да смените всички накладки наведнъж, но все още работете върху всяко колело на свой ред.
Фиг. 5.4a Монтаж на типичен барабанен спирачен блок
Фиг. 5.4b Издърпайте фиксатора на пружината с отвертка, след това завъртете щифта на обтегача, докато главата му съвпадне с процепа в фиксатора - пружината трябва да издава характерен звук, когато обтегачът е компресиран (повторете с другата пружина)
Фиг. 5.4v Свалете модула на спирачната накладка
Фиг. 5.4g С помощта на подходящ инструмент отстранете пружината на кабела на ръчната спирачка, откачете кабела от лоста на ръчната спирачка
Фиг. 5.4d Поставете подложките върху чиста повърхност. Разкопчайте долната възвратна пружина от подложките
Фиг. 5.4zh Отстранете лоста на саморегулиращия се механизъм и неговата пружина от задвижващата обувка
Фиг. 5.4e Като разклатите лоста на ръчната спирачка, освободете ухото на регулиращия болт от неговия жлеб на задвижваната челюст. Разкачете накладките
Фиг. 5.4z Свалете задържащия пръстен и демонтирайте лоста на ръчната спирачка
Фиг. 5.4 Монтирайте лоста на ръчната спирачка върху новата челюст. Стиснете краищата на заключващата шайба
Фиг. 5.4k Поставете пружината на саморегулиращия се механизъм върху лоста и задвижваната обувка, поставете пръчката на лоста в отвора на обувката
Фиг. 5.4L Поставете късата обица на регулиращия болт в слота на водещата обувка с ръкохватката на самонастройващия се лост
Фиг. 5,4m Поставете горната възвратна пружина върху двете подложки, поставете втората обица на регулиращия болт в слота на подложката
Фиг. 5.4н Съберете долните краища на подложките и монтирайте долната възвратна пружина
Фиг. 5.4о Смажете контактните точки на накладките с опорния диск с високотопима грес
Фиг. 5.4п Стиснете пружината на кабела на ръчната спирачка и свържете кабела към лоста
Фиг. 5.4р Монтирайте подложките на опорния диск. Уверете се, че прорезите в спирачния цилиндър и изпъкналостта на накладките съвпадат
Фиг. 5.4c Прекарайте щифтовете на обтегача през отворите в опорния диск, монтирайте пружинния фиксатор (виж фиг. 5,4v), уверете се, че пружината на жилото на ръчната спирачка и долната възвратна пружина остават зад заключващата скоба, както е показано на фигурата
5. Преди да инсталирате барабана, проверете го за пукнатини, стружки, дълбоки неравности и петна от корозия. Ако корозионните кухини не могат да бъдат отстранени с шкурка, както и други дефекти, повърхността на барабана трябва да се възстанови чрез пробиване.
Фиг. 5.5 Маркировка на максималния вътрешен диаметър на барабана
Забележка: Отворът на барабана не трябва да надвишава максимално допустимия размер на спирачния барабан. Този диаметър е щампован върху ръба на барабана. Ако смятате, че пробиването не е необходимо, изгладете най-големите повърхностни дефекти с шкурка.
6. Инсталирайте главината и вакуумния модул, шайбата и новата гайка (ако тези части са премахнати). Затегнете гайката до въртящия момент, посочен в спецификации за глава 10. Монтирайте спирачния барабан.
7. Монтирайте колелата, спуснете колата. Затегнете гайките на колелото.
8. Изпълнете няколко последователни спирачки, докато се движите напред и назад, за да регулирате спирачките и спирачния педал.
9. Проверете работата на спирачките на затворено място.