Figyelem: a betétek cseréjekor cserélje ki a visszatérő és támasztórugókat - idővel, többszöri fűtési/hűtési ciklus hatására, elvesztik eredeti tulajdonságaikat.
1. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó hátsó részét. helyezze állványokra. Blokkolja az első kerekeket. Távolítsa el a hátsó kerekeket és engedje ki a rögzítőféket.
2. Távolítsa el a fékdobot. Ha a dob nem válik le, enyhén ütögesse meg, és csavarjon be néhány M8-as csavart a speciális menetes furatokba. Ha ebben az esetben a dobot nem távolítják el, akkor a párnák meglehetősen mély barázdákat készítettek a dobban. Távolítsa el a gumidugót a tányérból, és csavarhúzóval forgassa el az automatikus beállító mechanizmus beállító anyáit, amíg a dobot el nem távolítják.
Rizs. 5.2 M8 csavarok segítségével távolítsa el a fékdobot
3. A betétek cseréjekor ellenőrizheti a csapágyszerelvényt: vegye le a fedelet, csavarja le az anyát és vegye ki az agyat.
Rizs. 5.3 Az agy és a csapágy összeszerelése
4. Az 5.4a–5.4p ábrák szerint cserélje ki a betéteket. Az összes betétet egyszerre kell cserélni, de továbbra is dolgozzon minden keréken felváltva.
Rizs. 5.4a Egy tipikus dobfék szerelvény összeszerelése
Rizs. 5.4b Húzza meg a rugótartót egy csavarhúzóval, majd forgassa el a feszítő ujját, amíg a feje nem illeszkedik a tartóban lévő résbe - a rugónak jellegzetes hangot kell adnia, amikor a feszítő össze van nyomva (ismételje meg egy másik rugóval)
Rizs. 5.4c Távolítsa el a cipő egységet
Rizs. 5.4d Megfelelő szerszámmal távolítsa el a rögzítőfék huzal rugóját, oldja le a kábelt a rögzítőfék karjáról
Rizs. 5.4e Helyezze a párnákat tiszta felületre. Oldja ki az alsó visszatérő rugót a cipőből
Rizs. 5,4 g Távolítsa el az önbeállító kart és a rugót a hajtópapucsból
Rizs. 5.4e A rögzítőfék karjának mozgatása közben engedje ki a beállítócsavar fülbevalóját a hajtott fékpofán lévő hornyából. Csatlakoztassa le a betéteket
Rizs. 5,4h Távolítsa el a rögzítőgyűrűt és szerelje le a rögzítőfék kart
Rizs. 5.4i Szerelje fel a rögzítőfék kart az új blokkra. Nyomja össze a rögzítő alátét végeit
Rizs. 5,4k Helyezze az önbeállító mechanizmus rugóját a karra és a hajtott sarura, helyezze be a kar rudat a cipőben lévő lyukba
Rizs. 5,4 l Illessze be az állítócsavar rövid fülét a hajtópapucs nyílásába az önbeállító kar reteszével
Rizs. 5,4 m Tegye mindkét párnára a felső visszatérő rugót, helyezze be az állítócsavar második fülbevalóját a betét nyílásába
Rizs. 5.4n Illessze össze a cipők alsó végeit, és szerelje be az alsó visszatérő rugót
Rizs. 5.4o Kenje be a tányérral a párnák érintkezési pontjait tűzálló zsírral
Rizs. 5.4p Nyomja össze a rögzítőfék-kábel rugóját, és csatlakoztassa a kábelt a karhoz
Rizs. 5.4r Szerelje fel a párnákat a tányérra. Ügyeljen a fékhenger réseinek egybeesésére és a fékbetétek kiemelkedésére
Rizs. 5.4c Vezesse át a feszítőcsapokat a tányér lyukain, szerelje be a rugórögzítőt (lásd az ábrát. 5.4c), győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék-kábel rugója és az alsó visszatérő rugó a zárókonzol mögött marad, ahogy az ábrán látható
5. A dob felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta repedések, forgácsok, mély bevágások és korrózió. Ha a korróziós üregeket nem lehet csiszolópapírral eltávolítani, valamint egyéb hibákat, a dob felületét fúrással kell helyreállítani.
Rizs. 5.5 A dob maximális belső átmérőjének jelölése
Megjegyzés: A dob furata nem haladhatja meg a fékdob maximális méretét. Ez az átmérő a dob peremére van bélyegezve. Ha úgy gondolja, hogy nincs szükség fúrásra, csiszolja ki a legnagyobb felületi hibákat csiszolópapírral.
6. Szerelje be az agyat és a vákuumegységet, az alátétet és az új anyát (ha ezeket a részeket eltávolítanák). Húzza meg az anyát a megadott nyomatékkal a 10. fejezet specifikációi. Szerelje be a fékdobot.
7. Szerelje fel a kerekeket, engedje le az autót. Húzza meg a kerékanyákat.
8. Végezzen többször egymás utáni fékezést előre és hátramenet közben a fékek és a fékpedál beállításához.
9. Zárt helyen ellenőrizze a fékek működését.