Pažnja: prilikom zamjene jastučića promijenite povratne i potporne opruge - s vremenom, pod utjecajem višestrukih ciklusa grijanja / hlađenja, gube svoje izvorne kvalitete.
1. Otpustite matice kotača, podignite stražnji dio automobila. postavite ga na postolje. Blokirajte prednje kotače. Uklonite stražnje kotače i otpustite parkirnu kočnicu.
2. Uklonite bubanj kočnice. Ako se bubanj ne odvoji, lagano ga udarite i zavrnite nekoliko M8 vijaka u posebne rupe s navojem. Ako se u ovom slučaju bubanj ne ukloni, onda su jastučići napravili prilično duboke utore u bubnju. Uklonite gumeni čep u plitici i pomoću odvijača okrećite matice za podešavanje na mehanizmu za automatsko podešavanje dok se bubanj ne ukloni.
sl. 5.2 Upotreba M8 vijaka za uklanjanje kočionog bubnja
3. Prilikom zamjene jastučića možete pregledati sklop ležaja: uklonite poklopac, odvrnite maticu i uklonite glavčinu.
sl. 5.3 Sastavljanje glavčine i sklopa ležaja
4. Slijedeći slike od 5.4a do 5.4p, zamijenite jastučiće. Trebali biste zamijeniti sve pločice odjednom, ali ipak radite na svakom kotaču redom.
sl. 5.4a Montaža tipičnog sklopa bubanj kočnice
sl. 5.4b Povucite držač opruge pomoću odvijača, zatim okrećite prst zatezača dok njegova glava ne odgovara utoru u držaču - opruga bi trebala proizvesti karakterističan zvuk kada se zatezač stisne (ponovite s drugom oprugom)
sl. 5.4c Uklonite sklop stopice
sl. 5.4d Pomoću prikladnog alata uklonite oprugu sajle ručne kočnice, otkopčajte sajlu s poluge ručne kočnice
sl. 5.4e Položite jastučiće na čistu površinu. Odvojite donju povratnu oprugu od cipela
sl. 5,4g Uklonite samopodesivu polugu i njezinu oprugu s pogonske papuče
sl. 5.4e Dok pomičete polugu ručne kočnice, otpustite naušnicu vijka za podešavanje iz utora na pogonskoj papučici. Odspojite jastučiće
sl. 5.4h Uklonite pričvrsni prsten i rastavite ručicu ručne kočnice
sl. 5.4i Ugradite ručicu parkirne kočnice na novi blok. Stisnite krajeve sigurnosne podloške
sl. 5.4k Stavite oprugu mehanizma za samopodešavanje na polugu i pogonsku papučicu, umetnite štap poluge u rupu na papučici
sl. 5.4 l Umetnite kratku ušicu vijka za podešavanje u utor pogonske papuče pomoću hvataljke poluge za samopodešavanje
sl. 5,4 m Stavite gornju povratnu oprugu na obje papuče, umetnite drugo uho vijka za podešavanje u utor papuče
sl. 5.4n Spojite donje krajeve papuča i postavite donju povratnu oprugu
sl. 5.4o Podmažite kontaktne točke jastučića s tanjurom vatrostalnom mašću
sl. 5.4p Stisnite oprugu sajle ručne kočnice i spojite sajlu na polugu
sl. 5.4r Instalirajte jastučiće na ploču. Provjerite podudaraju li se prorezi na kočionom cilindru i izbočina pločica
sl. 5.4c Provucite klinove zatezača kroz rupe na ploči, ugradite držač opruge (vidi sl. 5.4c), pazite da opruga sajle ručne kočnice i donja povratna opruga ostanu iza nosača za zaključavanje kao što je prikazano na slici
5. Prije postavljanja bubnja, pregledajte ima li na njemu pukotina, krhotina, dubokih zareza i korozije. Ako se korozijske šupljine ne mogu ukloniti brusnim papirom, kao i drugi nedostaci, površinu bubnja potrebno je obnoviti bušenjem.
sl. 5.5 Označavanje najvećeg unutarnjeg promjera bubnja
Napomena: Provrt bubnja ne smije premašiti maksimalnu veličinu bubnja kočnice. Ovaj promjer je utisnut na rubu bubnja. Ako mislite da bušenje nije potrebno, brusnim papirom izravnajte najveće površinske nedostatke.
6. Ugradite glavčinu i vakuumsku jedinicu, podlošku i novu maticu (ako su ti dijelovi uklonjeni). Zategnite maticu na navedeni moment specifikacije za Poglavlje 10. Ugradite bubanj kočnice.
7. Montirajte kotače, spustite auto. Zategnite matice kotača.
8. Izvedite nekoliko uzastopnih kočenja tijekom vožnje naprijed i natrag kako biste prilagodili kočnice i papučicu kočnice.
9. Provjerite rad kočnica u zatvorenom prostoru.