Notă. Cu o creștere a fondului de zgomot asociată cu funcționarea curelei de antrenare a arborelui de echilibrare, în primul rând, ar trebui să reglați întotdeauna tensiunea acesteia. Această procedură poate fi efectuată fără a îndepărta capacele de sincronizare. Reglarea forței de întindere a curelei în cauză se face prin întinzătorul curelei de distribuție.
Retragere
1. Aduceți pistonul cilindrului drept în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (vezi Sectiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC)). Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție. Detașați pompa de suportul de sprijin (vezi capitolul Suspensie și direcție) și mutați-l în lateral.
3. Scoateți generatorul cu suporturi de pe capacul curelei de distribuție (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți protecția carterului (vezi capitolul Corp) și un capac în arcul roții din stânga.
5. Ținând roata arborelui cotit să nu se rotească cu o cheie de lanț, dați șurubul de fixare. Scoateți scripetele, folosind un extractor dacă este necesar.
6. Sprijiniți unitatea de putere cu un cric, așezând un bloc de lemn între capul acesteia din urmă și baia de ulei pentru a distribui sarcina. Scoateți perna suportului din stânga al unității de alimentare cu suportul acesteia (vezi Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea rulmenților de suspensie ai unității de alimentare).
7. Scoateți joja de ulei de motor și tubul său de ghidare din blocul motor.
8. Scoateți șuruburile de fixare a capacelor curelei de distribuție a gazului pe bloc. Întocmește-ți o diagramă, explicând dispunerea elementelor de fixare de diferite lungimi, care, în timpul asamblarii, trebuie înșurubate strict în găurile anterioare.
9. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
10. Introduceți un șurub de 6x100 mm sau o cheie cu bară într-un orificiu special din peretele din spate al blocului motor (gaura este astupată cu un șurub, care trebuie mai întâi deșurubat), care va bloca axul de echilibrare din spate să nu se rotească în timp ce scoateți cureaua de transmisie.
Atenţie! Șurubul/cheia nu trebuie introduse mai mult de 74 mm în gaură (marcați în consecință)!
Notă. Informații detaliate despre demontarea arborelui de echilibrare sunt cuprinse în secțiunea Scoaterea si verificarea starii arborilor de echilibrare (Motoare cu 4 cilindri).
11. Înșurubați temporar unul dintre șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție în orificiul din partea stângă a pârghiei de reglare a tensiunii curelei de distribuție, strângeți șurubul pentru a bloca dispozitivul de reglare în timp ce slăbiți piulița întinzătorului. Slăbiți piulița întinzătoarei și apăsați rola acesteia de pe cureaua de antrenare a arborelui de echilibrare, slăbind astfel tensiunea acesteia din urmă. Scoateți cureaua.
Notă. Dacă cureaua nu va fi înlocuită, marcați direcția inițială de rotație, care trebuie respectată în timpul instalării.
12. Dacă roţile dinţate ale arborilor de echilibrare (fata si spate) sunt deteriorate, scoateți șuruburile care le fixează. Blocarea arborelui din spate este deja asigurată prin introducerea unui șurub/tijă adecvat în orificiul de acces din partea din spate a blocului motor, fixarea arborelui din față se poate face prin filetarea în orificiul de serviciu din capătul său (direct sub angrenaj) șurubelniță adecvată. Scoateți și angrenajul arborelui cotit.
Notă. Arborele de echilibrare din spate este echipat cu un set de roți dințate, a căror poziție trebuie marcată clar înainte de demontare pentru a evita erorile de asamblare.
Examinare
Verificați cu atenție cureaua de transmisie și angrenajele arborilor de echilibrare pentru semne de uzură, fisuri și alte daune mecanice. Înlocuiți componentele defecte.
Instalare
1. Evaluați starea simeringului arborelui cotit din față, dacă este necesar, înlocuiți-l (vezi Sectiunea Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față). Puneți roata dințată pe trunionul arborelui cotit din față, - asigurați-vă că cheia de aterizare de pe trunion este aliniată cu canalul de cheie din butucul roții.
2. Înainte de a instala cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare și angrenajele acesteia, asigurați-vă că cureaua de distribuție este instalată corect (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și montarea curelei de distribuție a gazului și a angrenajelor de distribuție). De asemenea, asigurați-vă că pistonul numărul unu rămâne la PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi Sectiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC)). Atât arborii de echilibrare, cât și pompa de ulei trebuie să fie în pozițiile inițiale, cu arborele din spate blocat cu un șurub/cheie introdusă în orificiul de acces. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie și blocați-l în noua poziție urmând procedura descrisă la punctul 11.
3. Dacă este îndepărtat, puneți-vă angrenajele pe arborii de echilibrare. Asigurați-vă că ambele seturi de marcaje de aliniere a arborelui de echilibrare față sunt aliniate corect. Instalarea corectă a arborelui de echilibrare din spate este garantată automat datorită prezenței bolțului de ghidare (sau șurub), incluse într-o gaură specială de serviciu. Așezați cureaua de transmisie peste roțile dințate.
4. Asigurați-vă încă o dată că poziția marcajelor de aliniere este corectă, apoi înșurubați șuruburile de fixare a angrenajului și strângeți-le cu forța necesară.
5. Acum puteți continua la reglarea tensiunii curelei. Asigurați-vă că piulița de reglare a întinzătorului este slăbită, apoi rotiți arborele cotit până când pinionul arborelui cu came este rotit cu aproximativ trei dinți, iar jocul din ambele curele trebuie îndepărtat complet. Strângeți piulița întinzătoarei la cuplul necesar.
Notă. Pentru a verifica dacă cureaua este tensionată corect, apăsați ferm pe centură cu degetul mare lângă pinionul arborelui cu came până când cureaua este strânsă pe ambele părți ale roții.
Este posibil să reglați tensiunea curelei de distribuție și a curelei de transmisie a arborelui de echilibrare fără a îndepărta capacele de transmisie a distribuției. Cu toate acestea, este mai rezonabil să îndepărtați capacele pentru a putea verifica alinierea corectă a marcajelor de aliniere.
6. Dacă numai cureaua de antrenare a arborelui de echilibrare a fost îndepărtată/înlocuită, scoateți șurubul folosit pentru fixarea dispozitivului de reglare. Reinstalați capacele curelei de distribuție și strângeți șuruburile de fixare la cuplul necesar. Asigurați-vă că marginile garniturii nu ies de sub nervuri de la îmbinările capacelor frontale.
7. Când instalați scripetele arborelui cotit, nu uitați să lubrifiați filetele și suprafața inferioară a capului șurubului său de fixare. Înșurubați șurubul și strângeți-l la cuplul necesar.