Nota. Dacă există o creștere a zgomotului de fond asociat cu funcționarea curelei de antrenare a arborelui de echilibrare, primul lucru de făcut este întotdeauna reglarea tensiunii acesteia. Această procedură poate fi efectuată fără a îndepărta capacele unității de sincronizare. Forța de întindere a curelei în cauză este reglată cu ajutorul dispozitivului de pretensionare a curelei de distribuție.
Demontarea
1. Aduceți pistonul cilindrului drept în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)). Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo al mașinii dumneavoastră este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Scoateți cureaua de transmisie a pompei de direcție. Deconectați pompa de la suportul de sprijin (vezi capitolul Suspensie și direcție) și mutați-l în lateral.
3. Scoateți generatorul cu suporturi de pe capacul curelei de distribuție (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți protecția carterului (vezi capitolul Corp) și capacul din pasajul roții din stânga.
5. În timp ce țineți roata arborelui cotit să nu se rotească cu o cheie cu lanț, eliberați șurubul care îl fixează. Scoateți scripetele, folosind un extractor dacă este necesar.
6. Sprijiniți unitatea de putere cu un cric, plasând un bloc de lemn între capul acesteia din urmă și baia de ulei pentru a distribui sarcina. Scoateți perna de susținere a unității de alimentare din stânga cu suportul său (vezi Secțiunea Verificarea stării și înlocuirea suporturilor suspensiei unității de alimentare).
7. Scoateți joja de nivel al uleiului de motor și tubul său de ghidare din blocul motor.
8. Scoateți șuruburile care fixează capacele curelei de distribuție pe bloc. Întocmește-ți o diagramă care explică ordinea de aranjare a elementelor de fixare de diferite lungimi, care în timpul asamblarii trebuie înșurubate strict în aceleași găuri.
 |
 |
9. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei de distribuție.
10. Introduceți un șurub sau o cheie cu bară de 6 x 100 mm în orificiul special din peretele din spate al blocului motor (orificiul este astupat cu un șurub care trebuie mai întâi deșurubat), care va bloca axul de echilibrare din spate să nu se rotească în timpul demontării. cureaua de transmisie.
Atenţie! Șurubul/cheia nu trebuie introduse mai mult de 74 mm în orificiu (marcați corespunzător)!
 |
 |
Nota. Informații detaliate despre scoaterea arborelui de echilibrare sunt cuprinse în secțiunea Demontarea și verificarea stării arborilor de echilibrare (motoare cu 4 cilindri).
11. Înșurubați temporar unul dintre șuruburile de montare a capacului curelei de distribuție în orificiul din partea stângă a pârghiei de reglare a tensiunii curelei de distribuție și strângeți șurubul pentru a bloca dispozitivul de reglare în timp ce slăbiți piulița întinzătoarei. Slăbiți piulița întinzătoarei și apăsați rola acesteia departe de cureaua de antrenare a arborelui de echilibrare, slăbind astfel tensiunea acesteia din urmă. Scoateți cureaua.
Nota. Dacă cureaua nu va fi înlocuită, marcați direcția inițială de rotație, care trebuie respectată în timpul instalării.
12. Dacă angrenajele arborilor de echilibrare (față și spate) sunt deteriorate, scoateți șuruburile care le fixează. Blocarea arborelui din spate se realizează deja prin introducerea unui șurub/tijă adecvat în orificiul de acces din spatele blocului motor, blocarea arborelui din față poate fi realizată prin introducerea unei șurubelnițe adecvate în orificiul de serviciu din capătul său (direct sub angrenaj).). Scoateți și angrenajul arborelui cotit.
Nota. Arborele de echilibrare din spate este echipat cu un set de roți dințate, a căror poziție trebuie marcată clar înainte de demontare pentru a evita erorile în timpul asamblarii.
Examinare
Verificați cu atenție cureaua de transmisie și angrenajele arborelui de echilibrare pentru semne de uzură, fisuri sau alte daune mecanice. Înlocuiți componentele defecte.
Instalare
1. Evaluați starea simeringului față arborelui cotit și, dacă este necesar, înlocuiți-l (vezi secțiunea Înlocuirea etanșării arborelui cotit din față). Așezați angrenajul pe suportul frontal al arborelui cotit, asigurându-vă că cheia scaunului de pe șurub se aliniază cu canapa din butucul roții.
2. Înainte de a instala cureaua de antrenare a arborelui de echilibrare și angrenajele acesteia, asigurați-vă că cureaua de distribuție este instalată corect (vezi secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea curelei de distribuție și a angrenajelor de distribuție). De asemenea, asigurați-vă că pistonul primului cilindru rămâne la PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)). Atât arborii de echilibrare cât și pompa de ulei trebuie să fie în locurile lor normale, cu arborele din spate blocat de o cheie de șurub/bară introdusă în orificiul de acces. Retrageți întinzătorul curelei de transmisie și blocați-l în noua poziție, urmând procedura descrisă la punctul 11.
3. Dacă este îndepărtat, așezați angrenajele pe arborii de echilibrare. Asigurați-vă că ambele seturi de marcaje de sincronizare a arborelui de echilibrare față sunt aliniate corect. Instalarea corectă a arborelui de echilibrare din spate este garantată automat datorită prezenței unui știft de ghidare (sau șurub) care se potrivește într-un orificiu special de service. Așezați cureaua de transmisie peste angrenaje.
4. Asigurați-vă încă o dată că semnele de aliniere sunt în poziția corectă, apoi înșurubați șuruburile care fixează roțile dințate și strângeți-le la forța necesară.
5. Acum puteți continua la reglarea tensiunii curelei. Asigurați-vă că piulița de reglare a întinzătorului este slăbită, apoi rotiți arborele cotit până când pinionul arborelui cu came se rotește cu aproximativ trei dinți, îndepărtând toată slăbirea ambelor curele. Strângeți piulița întinzătoarei la cuplul necesar.
Nota. Pentru a verifica tensiunea corectă a curelei, apăsați ferm pe ea cu degetul mare lângă angrenajul arborelui cu came - cureaua trebuie să fie strânsă pe ambele părți ale roții.
Este posibil să reglați tensiunea curelei de distribuție și a curelei de transmisie a arborelui de echilibrare fără a îndepărta capacele de transmisie a distribuției. Cu toate acestea, este mai înțelept să îndepărtați capacele pentru a putea verifica alinierea corectă a marcajelor de aliniere.
6. Dacă numai cureaua de antrenare a arborelui de echilibrare a fost îndepărtată/înlocuită, scoateți șurubul folosit pentru a fixa regulatorul. Înlocuiți capacele curelei de distribuție și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar. Asigurați-vă că marginile garniturilor de etanșare nu ies în afară de sub nervurile de la îmbinările capacelor frontale.
 |
 |
7. La instalarea scripetei arborelui cotit, nu uitați să lubrifiați filetele și suprafața inferioară a capului scripetei arborelui cotit. Înșurubați șurubul și strângeți-l la cuplul necesar.
[Material obținut de pe site-ul web: HondaBook.ru]