Nota. Înlocuirea arcurilor supapelor rupte și a garniturilor de ulei uzate se poate face fără a îndepărta chiulasa. Ai nevoie doar de două unelte speciale și de o sursă de aer comprimat. Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți la îndemână un instrument suficient de puternic pentru a comprima arcurile supapelor strânse folosite pentru a completa motoarele modelelor de mașini în cauză.
1. Scoateți capacul chiulasei (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacului chiulasei).
2. Scoateți bujiile de la cilindrii ale căror componente trebuie verificate. Dacă este nevoie să înlocuiți garniturile de ulei, îndepărtați toate bujiile.
3. După ce răsuciți arborele cotit, aduceți pistonul corespunzător în poziția PMS la sfârșitul cursei de compresie (vezi secțiunea Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (PMS)). Când înlocuiți garniturile de ulei, începeți cu primul cilindru, apoi treceți de la unul la altul în ordinea de ardere (vezi cilindrul numărul 1). Specificații).
4. Scoateți ansamblul culbutorului cu osii (vezi Secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea ansamblului culbutorului).
5. Înșurubați o duză adaptor lungă în orificiul bujiei cilindrului corespunzător și conectați la acesta un furtun de la o sursă de aer comprimat. Notă: Sunt disponibile atașamente filetate speciale cu racord de conectare rapidă - întrebați la magazinele de service auto. 6. Alimentați cu aer cilindrul.
Atenţie! Sub presiunea aerului, pistonul se poate deplasa în jos, ceea ce va duce la o pornire bruscă a arborelui cotit - nu lăsați cheia tubulară pe șurubul înșurubat în suportul arborelui, care a fost folosit pentru a aduce pistonul în poziția PMS. Supapele vor fi menținute în poziție de presiunea aerului.
7. Pentru a preveni intrarea resturilor și a altor obiecte străine în motor, etanșați toate deschiderile blocului din jurul supapelor care urmează să fie întreținute cu o cârpă. Acum, folosind un instrument special, comprimați arcul supapei care este întreținută.
8. Folosind o pensetă sau o tijă magnetizată, îndepărtați piulițele de blocare despicate din canelurile de pe tija supapei.
9. Scoateți placa arcului, ecranul de protecție și arcul însuși de pe tija supapei, apoi scoateți capacul de ulei de pe bucșa de ghidare.
Nota. Dacă nu este posibilă fixarea supapei în poziția închisă cu aer comprimat, prin urmare, există o încălcare a etanșeității, determinată de prezența defectelor mecanice în teșirea de lucru a plăcii supapei sau a scaunului acesteia. În acest caz, chiulasa trebuie scoasă din motor pentru a efectua reparația corespunzătoare.
10. Atașați o bandă sau bandă de cauciuc la capătul superior al tijei supapei pentru a preveni căderea supapei în camera de ardere, apoi opriți alimentarea cu aer a cilindrului.
11. Verificați tija supapei pentru semne de uzură sau deteriorare mecanică. Rotirea supapei în interiorul bucșei de ghidare, estimați cantitatea de joc radial la capătul acesteia, care determină gradul de dreptate a tijei (o supapă îndoită trebuie înlocuită).
12. Deplasați supapa în sus și în jos în bucșa de ghidare, încercând să identificați punctele de blocare, a căror prezență indică fie deformarea tijei supapei, fie deteriorarea bucșei - în orice caz, capul trebuie îndepărtat pentru a efectua reparatiile necesare.
13. Reinjectați aer în cilindru pentru a fixa supapa. Scoateți banda de cauciuc/banda de pe tijă.
14. Lubrifiați tija supapei cu ulei de motor curat și instalați o nouă garnitură de ulei.
Nota. Capacele deflectorului de ulei ale supapelor de admisie sunt echipate cu un arc alb, iar supapele de evacuare sunt echipate cu un arc negru.
15. Așezați arcul (arcurile) supapei pe tija supapei (capătul cu bobină scurtă spre cap).
16. Așezați placa pe arc, apoi comprimați arcul (arcurile) folosind o unealtă specială și introduceți cu grijă piulițele de blocare despicate în canalul de așezare de pe tija supapei. Pentru a fixa temporar piulițele înainte de a elibera unealta, lubrifiați-le din interior cu lubrifiant gros.
17. Observând așezarea corectă a crackerelor în canelură, eliberați dispozitivul pentru a comprima arcul.
18. Opriți alimentarea cu aer a cilindrului și scoateți adaptorul din orificiul bujiei.
19. Reinstalați ansamblul culbutorului (vezi Secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea ansamblului culbutorului).
20. Montați capacul chiulasei (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacului chiulasei).
21. Înșurubați bujiile la locul lor și conectați firele explozive la ele (în ordinea necesară).
22. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei și zgomote neobișnuite ale trenului de supape.
(Articolul a fost preluat de pe site-ul web: HondaBook)