Sistem de control al motorului carburatorului Honda Accord 3

Informații generale despre sistemul carburator
La aceste motoare, sistemul de control al motorului este considerat parte a sistemului de control al emisiilor. Componentele majore includ carburatoarele, sistemul de control al feedback-ului, sistemul de admisie a...

Filtru de aer cu termostat
Acesta este un dispozitiv controlat de temperatură care îmbunătățește performanța motorului fierbinte și reduce înghețarea carburatorului. Ansamblul filtrului de aer este echipat cu o diafragmă de control al debitului...

Sistem de control al feedback-ului
Sistemul îndeplinește 4 funcții: controlul compoziției amestecului aer-combustibil, controlul emisiilor de aer, încetinirea aportului de aer și controlul pornirii unui motor fierbinte. Componentele sale includ un senzor...

Supapa de control a aerului motorului (EACV)
Verificarea funcționalității 1. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească la temperatura de funcționare. Deconectați furtunul EACV de la filtrul de aer și, cu turația motorului până la aproximativ 3500 rpm, simțiți...

Sistem de injectie aer
Acest dispozitiv este conceput pentru a furniza oxigen fluxului de gaze de evacuare. Oxigenul este furnizat în punctul din conducta de evacuare unde temperatura este suficient de ridicată pentru a arde în mod eficient...

Sistem de control al accelerației
Acest sistem este conceput pentru a preveni formarea unui amestec prea bogat combustibil-aer atunci când supapa de accelerație este închisă la turații mari ale motorului, de exemplu în timpul schimbărilor de viteză sau...

Regulator de creștere a vitezei de mers în gol
Când ambreiajul aerului condiționat este cuplat, este activată o supapă solenoidală, care furnizează vid în galeria de evacuare controlului turației de ralanti. Acest dispozitiv deschide supapa de accelerație doar...

Electrovalvă pentru scurgeri de aer
În timpul funcționării normale a motorului, o cantitate mică de aer curge în jeturile primare ale carburatorului pentru a regla amestecul și pentru a îmbunătăți atomizarea combustibilului. La pornire sau când...

Electrovalvă de întrerupere a amestecului în gol
Scopul acestei supape, instalată în fiecare dintre carburatoare, este de a opri fluxul de combustibil în circuitul de ralanti. Ele sunt deschise când contactul este pus și închise când vehiculul încetinește sau când...

Sistem de control al pistonului de vid
Variabilitatea dimensiunii unui Venturi este realizată prin mișcarea unui piston în sus și în jos în interiorul Venturi. Pistonul este antrenat de vidul furnizat din camera de stocare, care menține un vid suficient...

Supapă economizor
Există o supapă în partea de jos a carburatorului, a cărei deschidere furnizează combustibil suplimentar canalului principal de jet. Supapa este acționată de vid furnizat printr-o supapă solenoidală cu două căi, care la...

Regulator de debit de aer
Acest dispozitiv furnizează o cantitate controlată de aer la jeturile de ralanti și principale ale fiecărui carburator. Dispozitivul conține membrane care sunt sensibile la modificările presiunii aerului asociate cu...

Clapeta de aer automata
Clapeta este controlată de o supapă, care este acționată prin vid și reglată în funcție de temperatura lichidului de răcire. O supapă separată, sensibilă la temperatură, controlează fluxul de lichid de răcire prin...

Coduri de eroare
Toate modelele Accord cu carburator din 1984. și modele Prelude din 1984-1987. au controlere de control cu ceva feedback. De exemplu, un mini-computer care controlează supapele solenoide ale canalelor de aer ținând cont...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code