Sistem electronic de injecție de combustibil PGM-FI Honda Accord 3

Dispozitiv de admisie a aerului
Sistemul electronic de injecție a combustibilului este format din trei componente: admisie de aer, control electronic și alimentare cu combustibil. Acest dispozitiv furnizează aer tuturor componentelor motorului. Este...

Sistem electronic de control
Sistem de control Pentru a se asigura că combustibilul este furnizat cilindrilor motorului la momentul potrivit și în cantitatea potrivită, sistemul de control pentru acest proces trebuie să poată îndeplini o serie de...

Sistem de alimentare cu combustibil
Pompa de combustibil Combustibilul intră în pompă prin filtrul de combustibil, curge în jurul armăturii printr-o supapă unidirecțională și intră în compartimentul motor. O tobă de eșapament este utilizată pentru a...

Diagnosticare și verificare a performanței
Indicatori de autodiagnosticare Indexul rapid sau diagrama de diagnosticare acoperă cele mai frecvente defecțiuni ale sistemului electronic de control al combustibilului. Cauzele defecțiunilor sunt enumerate în ordinea...

Informații suplimentare despre dispozitivul ECU
După reparații, deconectați cablul negativ al bateriei timp de cel puțin 10 secunde sau scoateți siguranța de alimentare a ECU. Acest lucru este necesar pentru a șterge memoria ECU. Deconectarea cablului bateriei...

Senzor de oxigen — verificare
Acord 1985-86 și Prelude 1986-89 1. Scoateți conectorul senzorului de oxigen. 2. Porniți motorul și încălziți-l fără sarcină la o turație a arborelui de 3000 rpm, apoi creșteți viteza la 4000 rpm și eliberați brusc...

Senzor presiune aer în galerie (senzor MAP)
Accord 1985-86 1. Deconectați furtunul de vid dintre senzorul MAP și corpul clapetei de la corpul clapetei și blocați orificiul furtunului în corpul clapetei. Conectați pompa manuală la capătul deschis al furtunului de...

Senzor de presiune atmosferică (senzor PA)
Accord 1985-88 1. Deconectați conectorul de la unitatea de comandă. Conectați un sistem de testare a cablurilor (07999-PD6000A sau echivalent) între unitatea de control și conectorul cablului. 2. Porniți contactul....

Senzor regulator de amestec de combustibil la ralanti (senzor IMA)
Accord 1985 1. Deschideți capacul cutiei de control nr. 1 și îndepărtați niturile de montare a senzorului IMA. 2. Deconectați senzorul IMA și conectorul 3R. 3. Rotiți dispozitivul de reglare pentru a măsura rezistența...

Senzor de temperatură aer admis (senzor TA) și senzor de temperatură lichid de răcire (senzor TW)
Accord 1985 1. Scoateți conectorul și scoateți senzorul TA/TW din galeria de admisie a chiulasei. 2. Pentru a testa senzorul, puneți-l în apă rece și încălziți încet apa. Măsurați rezistența la bornele. Ar trebui să fie...

Senzor temperatură aer admis (senzor TA)
Accord 1986 și Prelude 1986-89 1. Deconectați conectorul și scoateți senzorul din galeria de admisie. 2. Pentru a testa senzorul, puneți-l în apă rece, încălzindu-l încet. Măsurați rezistența dintre terminale. Ar trebui...

Senzor de temperatura lichidului de racire (senzor TW)
Accord 1986 și Prelude 1986-89 1. Deconectați conectorul și scoateți senzorul TW din carcasa termostatului. 2. Pentru a testa senzorul, puneți-l în apă rece, încălzindu-l încet. Măsurați rezistența dintre contacte. Ar...

Senzor unghi arbore cotit (senzor CYL)
Acord 1985-86 și Prelude 1986-89 Dacă rezultatul testului senzorului CYL sau al senzorului de centru mort superior al cilindrului este prost, înlocuiți-le ca unitate. 1. Deconectați conectorul de la senzorul de unghi al...

Senzor unghiul manivelei (senzor TDC)
Dacă rezultatele testelor senzorilor CYL și TDC sunt proaste, înlocuiți-le ca unitate. 1. Deconectați conectorul de la senzorul de unghi al arborelui cotit. 2. Măsurați rezistența dintre bornele (portocaliu-albastru și...

Senzorul unghiului accelerației
Nu reglați șurubul de oprire a accelerației. Este instalat din fabrică. 1. Deconectați conectorul senzorului unghiului accelerației. Accord 1985 2. Măsurați rezistența dintre bornele galben și verde ale senzorului....

Supapa solenoidală de control a aerului la ralanti
Accord 1985-86 Electrovalva de control a aerului la ralanti este acţionată de computerul de bord. Când supapa solenoidală se deschide, permite vidului să curgă în furtun (nr. 26 la modelele 1985 și furtunul mare la...

Verificarea controlului inactiv
Accord 1987-89 1. Verificați linia de vid pentru conexiuni incorecte, îndoituri, blocaje sau deconectări accidentale. 2. Deconectați furtunul de vacuum inferior care vine de la supapa solenoidală de control a aerului în...

Verificați nr. 1 al supapei de control a solenoidului de mers în gol
Accord 1987-89 1. Porniți motorul la ralanti. 2. Deconectați furtunul superior de la electrovalva de control al aerului de mers în gol de la galeria de admisie și verificați vidul. Trebuie să existe un vid. 3. Dacă nu...

Verificați nr. 2 al supapei de control a solenoidului turației de mers în gol
Accord 1987-89 1. Porniți motorul. 2. Deconectați conectorul cu doi pini de la electrovalva de control a aerului în gol. 3. Conectați conductorul pozitiv al voltmetrului la terminalul negru și galben și cel negativ la...

Supapa de control solenoid de creștere a turației de mers în gol
Accord 1985 Electrovalva de control a aerului la ralanti se deschide când temperatura lichidului de răcire este sub 15°C. Dacă temperatura lichidului de răcire este sub MOC, aceasta este inițiată numai când presiunea...

Electrovalvă de control al vitezei de mers în gol transmisie automată
Accord 1985 Electrovalva de control al transmisiei automate este inițiată atunci când pârghia transmisiei automate este în pozițiile D4, D3,2 și R. În acest caz, electrovalva se deschide, permițând vid în furtunul de...

Electrovalvă de control la ralanti pentru aer condiționat
Accord 1985 Electrovalva de control la ralanti al aerului condiționat este activată când aparatul de aer condiționat este pornit. Când supapa solenoidală se deschide, vidul intră în furtunul #19 între supapa solenoidală...

Supapă de ralanti rapid
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89 Supapa de ralanti rapid este reglată din fabrică și nu trebuie reglată. Verificați conductele pozitive ale sistemului de ventilație a carterului pentru îndoire, deconectări, blocaje...

Clapeta de aer
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89 1. Cu motorul oprit, deschideți încet clapeta de accelerație până când tija amortizorului este ridicată complet. 2. Eliberați clapeta de accelerație și cronometrați timpul până când...

Verificarea injectiei de combustibil
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89 Verificați următoarele componente ale sistemului înainte de a verifica turația de ralanti: sincronizarea aprinderii, jocul supapelor și conținutul de CO de evacuare la ralanti. 1. Dacă...

Rezistorul sistemului de combustibil
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89 1. Deconectați conectorul rezistenței. 2. Verificați rezistența dintre fiecare bornă a rezistențelor E, D, C și B și borna A. Rezistența ar trebui să fie de 5-7 ohmi. 3. Dacă vreun...

Verificarea releului principal
Accord 1985-89 și Prelude 1986-89 1. Scoateți releul principal situat lângă cutia de siguranțe de sub bord. 2. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna 4 și borna negativă la borna nr. 8 a releului principal. 3....

Verificarea cablajelor
Accord 1985 1. Lăsați contactul oprit. 2. Deconectați conectorul releului principal. 3. Conectați sonda pozitivă a testerului la firul galben-albastru din conector și sonda negativă a testerului la firul de împământare....

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code