Proceduri de ajustare Pentru a asigura cele mai bune performanțe și economie de motor, acesta trebuie reglat în mod regulat. În timp ce gestionarea computerizată a motorului și utilizarea unor componente mai durabile ale motorului au redus...
Bujii Bujiile aprind amestecul de aer și combustibil din cilindru atunci când pistonul atinge punctul maxim de compresie. Aprinderea controlată face ca pistonul să se miște în jos, rotind arborele cotit și alte mecanisme ale...
Scoaterea bujiilor ATENȚIE: Țineți mâinile, îmbrăcămintea și uneltele departe de ventilatorul radiatorului. La unele vehicule, ventilatoarele se pot porni automat până la 15 minute după ce motorul este oprit. 1. Numerotați firele pentru a...
Verificarea bujiilor Verificați bujiile pentru depuneri și uzură. Dacă nu aveți de gând să le înlocuiți, atunci trebuie să curățați temeinic lumânările. Acest lucru se poate face fie cu un șmirghel foarte fin, fie cu o pilă mică și plată....
Instalarea bujiilor 1990-91 Accord și Prelude folosesc un nou tip de bujie cu vârf mai lung și cablu mai scurt. Când înlocuiți aceste bujii, asigurați-vă că le utilizați (identic) tip lumânare. Mașinile care folosesc acest tip de bujie au...
Fire pentru conectarea bujiilor Verificați și înlocuiți La fiecare reglare, inspectați vizual cablurile pentru depuneri, rupturi sau deteriorare a izolației. Verificați capacele și niplurile de pe capacul distribuitorului și bobină. Înlocuiți orice...
Frecvența de aprindere Frecvența de aprindere este ordinea în care aprinderea alternează între cilindri. Scânteia trebuie să apară la momentul corect al ciclului de ardere, altfel motorul poate fi deteriorat. Din acest motiv, conectarea...
Aprindere electronică — descriere și diagnosticare Descrierea sistemului Toate vehiculele din 1984-91 sunt echipate cu un sistem electronic de aprindere. Nu există contacte și nici un condensator în acest sistem; nu necesita intretinere periodica. Sistemele electronice...
Verificarea și reglarea intervalului de rezistență magnetică 1984-89 Accord și carb. 1984-90 Prelude. 1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul. 2. Rotiți arborele cotit astfel încât marcajele de rezistență magnetică să se alinieze cu capetele statorului. 3. Folosind...
Verificarea modulului întrerupător ACCORD si PRELUDE 1984-89 cu distribuitor HITACHI 1. Deconectați firele de la modulul întrerupător. 2. Cu ajutorul unui voltmetru, verificați tensiunea dintre firul albastru și masă, iar apoi între firul negru-galben și...
Verificarea intrării modulului întrerupător Verificarea intrării modulului întrerupător pe ACCORD 1990-91 1. Scoateți capacul distribuitorului, rotorul și ecranul. 2. Etichetați și deconectați 4 fire de la modulul întrerupător. 3. Porniți contactul (în poziția...
Test de scânteie Testul de scânteie este utilizat pentru a vedea dacă sistemul de aprindere furnizează curent prin bobină către distribuitor. Utilizați această verificare ca test preliminar în cazul în care porniți motorul și nu...
Testul bobinei de aprindere Toate valorile rezistenței sunt date pentru o temperatură a bobinei de 21°C. Rezistența se va modifica cu temperatura. Folosiți bunul simț atunci când interpretați datele. ACCORD 1984-85 și PRELUDE 1984-86 1. Numerotați...
Înlocuirea pieselor sistemului de aprindere Înlocuirea capacului distribuitorului și a rotorului Capacul distribuitorului este înșurubat pe carcasă. Cu contactul oprit, deșurubați sau îndepărtați șuruburile și scoateți capacul. Inspectați interiorul capacului...
Timpul aprinderii — verificare și reglare Timpul de aprindere este specificarea timpului scânteii în raport cu poziția pistonului, în grade din unghiul arborelui cotit. În mod ideal, amestecul aer-combustibil se aprinde și începe să se extindă rapid de îndată...
Jocul supapelor — reglare Ca parte a fiecărei ajustări sau service majore, jocul supapelor trebuie verificat și ajustat dacă este necesar. Pentru toate Acordurile și Preludiile tratate în această carte, se recomandă să faceți acest lucru la...
Reglarea amestecului aer-combustibil Această procedură este utilizată pentru a regla ralanti de bază la motoarele cu carburator după înlocuirea sau repararea carburatorului. De obicei, compoziția amestecului este setată din fabrică și nu trebuie schimbată...
Controlul vitezei de mers în gol Motoare cu carburator La motoarele cu carburator, turația de ralanti trebuie verificată cu motorul normal cald și sistemul de ralanti rapid necuplat.Conectați un turometru extern sau utilizați cel de stoc pe bord; cel...