Reglarea motorului mașinii Honda Accord 3
Specificații de reglaje pentru motoarele pe benzină
Specificații de reglaje pentru motoarele pe benzină (1) Versiunea europeană
Specificații de reglaje pentru motoarele pe benzină (1) Versiunea europeană
Proceduri de ajustare
Pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră funcționează cel mai bine și este cel mai economic, trebuie reglat în mod regulat. Deși gestionarea computerizată a motorului și utilizarea unor componente mai durabile ale...
Pentru a vă asigura că motorul dumneavoastră funcționează cel mai bine și este cel mai economic, trebuie reglat în mod regulat. Deși gestionarea computerizată a motorului și utilizarea unor componente mai durabile ale...
Bujiile de aprindere
Bujiile aprind amestecul de aer și combustibil din cilindru atunci când pistonul atinge punctul de compresie maximă. Aprinderea controlată face ca pistonul să se miște în jos, rotind arborele cotit și alte mecanisme ale...
Bujiile aprind amestecul de aer și combustibil din cilindru atunci când pistonul atinge punctul de compresie maximă. Aprinderea controlată face ca pistonul să se miște în jos, rotind arborele cotit și alte mecanisme ale...
Scoaterea bujiilor
AVERTISMENT: Țineți mâinile, îmbrăcămintea și uneltele cât mai departe de ventilatorul radiatorului. La unele vehicule, ventilatoarele se pot porni automat timp de până la 15 minute după oprirea motorului. 1. Numerotați...
AVERTISMENT: Țineți mâinile, îmbrăcămintea și uneltele cât mai departe de ventilatorul radiatorului. La unele vehicule, ventilatoarele se pot porni automat timp de până la 15 minute după oprirea motorului. 1. Numerotați...
Inspecție bujie
Verificați bujiile pentru depuneri și uzură. Dacă nu aveți de gând să le înlocuiți, atunci trebuie să curățați bine bujiile. Acest lucru se poate face fie cu șmirghel foarte fin, fie cu o pilă mică și plată. Nu folosiți...
Verificați bujiile pentru depuneri și uzură. Dacă nu aveți de gând să le înlocuiți, atunci trebuie să curățați bine bujiile. Acest lucru se poate face fie cu șmirghel foarte fin, fie cu o pilă mică și plată. Nu folosiți...
Instalarea bujiilor
Accord și Prelude din 1990-91 folosesc un nou tip de mufă cu vârf mai lung și intrare mai scurtă. Când înlocuiți astfel de bujii, asigurați-vă că este utilizat același tip (identic). Mașinile care folosesc acest tip de...
Accord și Prelude din 1990-91 folosesc un nou tip de mufă cu vârf mai lung și intrare mai scurtă. Când înlocuiți astfel de bujii, asigurați-vă că este utilizat același tip (identic). Mașinile care folosesc acest tip de...
Fire pentru conectarea bujiilor
Verificați și înlocuiți La fiecare configurare, inspectați vizual cablurile pentru depuneri de carbon, rupturi sau deteriorarea izolației. Verificați capacele și niplurile de pe capacul distribuitorului și bobină....
Verificați și înlocuiți La fiecare configurare, inspectați vizual cablurile pentru depuneri de carbon, rupturi sau deteriorarea izolației. Verificați capacele și niplurile de pe capacul distribuitorului și bobină....
Frecvența de aprindere
Frecvența aprinderii este de ordinul aprinderii alternative între cilindri. Scânteia trebuie să apară la momentul corect al ciclului de ardere, altfel motorul poate fi deteriorat. Din acest motiv, conectarea unei bujii...
Frecvența aprinderii este de ordinul aprinderii alternative între cilindri. Scânteia trebuie să apară la momentul corect al ciclului de ardere, altfel motorul poate fi deteriorat. Din acest motiv, conectarea unei bujii...
Aprindere electronică — descriere și diagnosticare
Descrierea sistemului Toate mașinile din anii 1984-91 sunt echipate cu sistem de aprindere electronică. Acest sistem nu are contacte și nici condensator; nu necesita intretinere periodica. Sistemele electronice de...
Descrierea sistemului Toate mașinile din anii 1984-91 sunt echipate cu sistem de aprindere electronică. Acest sistem nu are contacte și nici condensator; nu necesita intretinere periodica. Sistemele electronice de...
Verificarea și reglarea intervalului de rezistență magnetică
1984-89 Accord și carburat. 1984-90 Prelude. 1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul. 2. Rotiți arborele cotit pentru a alinia semnele de reluctanță cu capetele statorului. 3. Folosind șabloane nemetalice,...
1984-89 Accord și carburat. 1984-90 Prelude. 1. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul. 2. Rotiți arborele cotit pentru a alinia semnele de reluctanță cu capetele statorului. 3. Folosind șabloane nemetalice,...
Verificarea modulului întrerupător
ACCORD si PRELUDE 1984-89 cu distribuitor HITACHI 1. Deconectați firele de la modulul întrerupător. 2. Cu ajutorul unui voltmetru, verificați tensiunea dintre firul albastru și masă, apoi între firul negru și galben și...
ACCORD si PRELUDE 1984-89 cu distribuitor HITACHI 1. Deconectați firele de la modulul întrerupător. 2. Cu ajutorul unui voltmetru, verificați tensiunea dintre firul albastru și masă, apoi între firul negru și galben și...
Verificarea intrării modulului întrerupător
Verificarea intrării modulului chopper pe ACCORD 1990-91 1. Scoateți capacul distribuitorului, rotorul și ecranul. 2. Etichetați și deconectați cele 4 fire de la modulul întrerupător. 3. Puneți contactul (în poziția...
Verificarea intrării modulului chopper pe ACCORD 1990-91 1. Scoateți capacul distribuitorului, rotorul și ecranul. 2. Etichetați și deconectați cele 4 fire de la modulul întrerupător. 3. Puneți contactul (în poziția...
Test de scânteie
Testul de scânteie este utilizat pentru a determina dacă sistemul de aprindere trimite curent prin bobină către distribuitor. Utilizați această verificare ca test preliminar dacă porniți motorul și nu pornește. Acesta...
Testul de scânteie este utilizat pentru a determina dacă sistemul de aprindere trimite curent prin bobină către distribuitor. Utilizați această verificare ca test preliminar dacă porniți motorul și nu pornește. Acesta...
Testul bobinei de aprindere
Toate valorile rezistenței sunt date pentru o temperatură a bobinei de 21°C. Rezistența se va modifica cu temperatura. Folosiți bunul simț atunci când interpretați datele. ACCORD 1984-85 și PRELUDE 1984-86 1. Numerotați...
Toate valorile rezistenței sunt date pentru o temperatură a bobinei de 21°C. Rezistența se va modifica cu temperatura. Folosiți bunul simț atunci când interpretați datele. ACCORD 1984-85 și PRELUDE 1984-86 1. Numerotați...
Înlocuirea pieselor sistemului de aprindere
Înlocuirea capacului distribuitorului și a rotorului Capacul distribuitorului este înșurubat pe carcasă. Cu contactul oprit, deșurubați sau îndepărtați șuruburile și scoateți capacul. Inspectați interiorul capacului...
Înlocuirea capacului distribuitorului și a rotorului Capacul distribuitorului este înșurubat pe carcasă. Cu contactul oprit, deșurubați sau îndepărtați șuruburile și scoateți capacul. Inspectați interiorul capacului...
Timpul aprinderii — verificare și reglare
Momentul de aprindere este setarea momentului la care se livrează scânteia în raport cu poziția pistonului, în grade de unghi al arborelui cotit. Într-o situație ideală, amestecul aer-combustibil se aprinde și începe să...
Momentul de aprindere este setarea momentului la care se livrează scânteia în raport cu poziția pistonului, în grade de unghi al arborelui cotit. Într-o situație ideală, amestecul aer-combustibil se aprinde și începe să...
Jocul supapelor — reglare
Ca parte a fiecărei ajustări sau service majore, jocul supapelor trebuie verificat și ajustat dacă este necesar. Pentru toate Acordurile și Preludiile tratate în această carte, se recomandă să faceți acest lucru la...
Ca parte a fiecărei ajustări sau service majore, jocul supapelor trebuie verificat și ajustat dacă este necesar. Pentru toate Acordurile și Preludiile tratate în această carte, se recomandă să faceți acest lucru la...
Reglarea amestecului combustibil-aer
Această procedură este utilizată pentru a regla turația de bază la ralanti la motoarele cu carburator după înlocuirea sau repararea carburatorului. De obicei, compoziția amestecului este setată din fabrică și nu trebuie...
Această procedură este utilizată pentru a regla turația de bază la ralanti la motoarele cu carburator după înlocuirea sau repararea carburatorului. De obicei, compoziția amestecului este setată din fabrică și nu trebuie...
Controlul vitezei de mers în gol
Motoare cu carburator La motoarele cu carburator, turația de ralanti trebuie verificată cu motorul normal încălzit și sistemul de ralanti rapid nu este cuplat. Conectați un turometru extern sau utilizați unul standard...
Motoare cu carburator La motoarele cu carburator, turația de ralanti trebuie verificată cu motorul normal încălzit și sistemul de ralanti rapid nu este cuplat. Conectați un turometru extern sau utilizați unul standard...
Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Link în diferite formate către această secțiune
TEXTHTMLBB Code
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu patru cilindri
- Motoare cu șase cilindri
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Incalzitor si aer conditionat
- Sisteme de putere și evacuare
- Echipamente electrice ale motorului
- Managementul motorului
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul și trenul de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reglarea motorului
- Reparatie motor
- Electrica motorului
- Managementul emisiilor
- Managementul motorului (carb.)
- Injectie electronica
- Injectie programabila
- Schema sistemului de emisie
- Sistem de alimentare
- Gestionarea feedback-ului
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Ambreiaj
- Șasiul și trenul de rulare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Ventilatie si incalzire
- Aer condiționat
- Sistem de control al croazierei
- Echipamente și dispozitive

