Заўвага. Пры падвышэнні шумавога фону, звязаным з функцыянаваннем рамяня прывада балансавальных валаў, у першую чаргу заўсёды варта вырабіць рэгуляванне яго нацяжэння. Дадзеная працэдура можа быць праведзена без зняцця вечкаў прывада ГРМ. Карэкціроўка намаганні нацяжэння разглядаемага рамяня вырабляецца нацягвальнікам газаразмеркавальнага рамяня.
Зняцце
1. Прывядзіце поршань правага цыліндру ў становішча ВМТ канца такту сціску (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)). Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
2. Зніміце рамень прывада рулявой помпы. Адлучыце помпу ад апорнага кранштэйна (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне) і зрушыце яго ў бок.
3. Зніміце з вечка газаразмеркавальнага рамяня генератар з кранштэйнамі (гл. Главу Электраабсталяванне рухавіка).
4. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі. Зніміце абарону картэра (гл. Главу Кузаў) і вечка ў арцы левага кола.
5. Утрымліваючы шкіў каленчатага вала ад проворачивания ланцужным ключом, аддайце ніт яго мацавання. Зніміце шкіў, у выпадку неабходнасці скарыстаўшыся здымнікам.
6. Падопрыце сілавы агрэгат дамкратам, для размеркавання нагрузкі праклаўшы драўляны брусок паміж галоўкай апошняга і паддонам картэра. Зніміце падушку левай апоры сілавога агрэгата са сваім кранштэйнам (гл. Раздзел Праверка стану і замена апор падвескі сілавога агрэгата).
7. Зніміце з блока рухавіка мац вымярэння ўзроўню маторнага алею і яго накіроўвалую трубку.
8. Вывярніце балты мацавання накрывак газаразмеркавальнага рамяня да блока. Складзіце для сябе схему, якая тлумачыць парадак размяшчэння рознага па даўжыні крапяжу, які пры зборцы павінен укручвацца строга ў ранейшыя адтуліны.
 |
 |
9. Зніміце верхнюю і ніжнюю крышкі рамяня прывада ГРМ.
10. Увядзіце ў адмысловую адтуліну ў задняй сценцы блока рухавіка ніт або прутковый ключ памерам 6 x100 мм (адтуліна заглушана нітам, які папярэдне варта вывярнуць), які заблакуе задні балансавальны вал ад проворачивания падчас зняцця прываднага рамяня.
Увага! Ніт/ключ не варта ўводзіць у адтуліну глыбей чым на 74 мм (вырабіце адпаведную пазнаку)!
 |
 |
Заўвага. Падрабязная інфармацыя па зняцці балансавальнага вала змяшчаецца ў Раздзеле Зняцце і праверка стану балансавальных валаў (4-цыліндравыя рухавікі).
11. Часова ўкруціце адзін з нітаў мацавання вечка газаразмеркавальнага рамяня ў адтуліну левай часткі рычага рэгулятара нацяжэння газаразмеркавальнага рамяня, зацягніце ніт з мэтай блакавання рэгулятара падчас паслаблення гайкі нацягвальніка. Прыслабце гайку нацягвальніка і адцісніце яго ролік ад рамяня прывада балансавальных валаў, прыслабіўшы тым самым нацяжэнне апошняга. Зніміце рамень.
Заўвага. Калі рамень не будзе замяняцца, пазначце яго зыходны кірунак кручэння, якое павінна быць абавязкова выканана пры ўсталёўцы.
12. Калі зубчастыя колы балансавальных валаў (пярэдняга і задняга) пашкоджаны, вывярніце ніты іх мацавання. Блакаванне задняга вала ўжо забяспечана за рахунак уводзін падыходнага ніта/стрыжня ў адтуліну доступу з задняга боку блока рухавіка, фіксацыя пярэдняга вала можа быць ажыццёўлена шляхам прасоўвання ў сэрвісную адтуліну ў яго тарцы (непасрэдна пад зубчастым колам) падыходнай адвёрткі. Таксама зніміце зубчастае кола каленчатага вала.
Заўвага. Задні балансавальны вал абсталяваны камплектам шасцерняў, становішча якіх перад здыманнем неабходна выразна прамаркіраваўшы, каб пазбегнуць памылак пры зборцы.
Праверка
Старанна праверце прывадны рамень і зубчастыя колы балансавальных валаў на наяўнасць прыкмет зносу, расколін і іншых механічных пашкоджанняў. Заменіце дэфектныя кампаненты.
Ўстаноўка
1. Ацэніце стан пярэдняга сальніка каленчатага вала, у выпадку неабходнасці зрабіце яго замену (гл. Раздзел Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала). Надзеньце зубчастае кола на перадпакой цапфу каленчатага вала, - прасочыце за сумяшчэннем пасадачнай шпонкі на цапфе са шпоночным пазай у ступице кола.
2. Перад усталёўкай рамяня прывада балансавальных валаў і яго зубчастых колаў пераканайцеся ў правільнасці ўсталёўкі газаразмеркавальнага рамяня (гл. Раздзел Зняцце, праверка стану і ўстаноўка газаразмеркавальнага рамяня і зубчастых колаў прывада ГРМ). Пераканайцеся таксама, што поршань першага цыліндру застаецца ў становішчы ВМТ канца свайго такту сціску (гл. Раздзел Прывядзенне поршня першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ)). Абодва балансавальных вала і алейная помпа павінны знаходзіцца на сваіх штатных месцах, прычым задні вал - заблакаваны уведзеным у адтуліну доступу нітам/прутковым ключом. Адвядзіце нацягвальнік прываднага рамяня і зафіксуйце яго ў новым становішчы, дзейнічаючы ў парадку, апісаным у параграфе 11.
3. Калі здымалі, пасадзіце на балансавальныя валы свае зубчастыя колы. Пераканайцеся ў правільнасці сумяшчэння абодвух камплектаў усталявальных пазнак пярэдняга балансавальнага вала. Правільнасць усталёўкі задняга балансавальнага вала гарантуецца аўтаматычна з прычыны наяўнасці накіроўвалага штыфта (ці ніта), уваходнага ў адмысловую сэрвісную адтуліну. Накіньце на зубчастыя колы прывадны рамень.
4. Яшчэ раз пераканайцеся ў правільнасці становішча ўсталявальных пазнак, затым укруціце ніты мацавання зубчастых колаў і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.
5. Цяпер можна пераходзіць да рэгулявання нацяжэння рамяня. Пераканайцеся, што рэгулявальная гайка нацягвальніка адпушчана, затым правярніце каленчаты вал так, каб зубчастае кола размеркавальнага вала разгарнулася прыблізна на тры зубца, - пры гэтым павінна цалкам абрацца слабіна абодвух рамянёў. Зацягніце гайку нацягвальніка з патрабаваным высілкам.
Заўвага. Для праверкі правільнасці нацяжэння рамяня цвёрда націснеце на яго вялікім пальцам зблізку зубчастага кола размеркавальнага вала, - рамень павінен быць шчыльна нацягнуты абапал кола.
Існуе магчымасць рэгулявання нацяжэння газаразмеркавальнага рамяня і рамяня прывада балансавальных валаў без зняцця вечкаў прывада ГРМ. Аднак, разумней усё ж вечкі зняць, каб мець магчымасць праверкі правільнасці сумяшчэння ўсталявальных пазнак.
6. Калі выраблялася здыманне/замена толькі рамяня прывада балансавальных валаў, вывярніце ніт, які выкарыстоўваўся для фіксацыі рэгулятара. Усталюеце на месца вечка газаразмеркавальнага рамяня і зацягніце з патрабаваным высілкам крапежныя ніты. Прасочыце, каб краі ўшчыльняльных пракладак не тырчалі з-пад рэбраў па стыках перадпакояў вечкаў.
 |
 |
7. Пры ўсталёўцы шківа каленчатага вала не забудзьцеся вышмараваць разьбярства і ніжнюю паверхню галоўкі ніта яго мацавання. Вверните ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.