2. Scoateți cureaua de distribuție și cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare (vezi secțiunile Demontarea, verificarea stării și montarea ansamblului culbutorului şi Demontarea, verificarea stării și montarea arborilor cu came).
3. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Secțiunea Demontarea, verificarea stării și montarea ansamblului culbutorului).
4. Deconectați cablajul de la senzorul de poziție a arborelui cotit/TDC (senzor SCR/TDC) (conector cablaj principal). Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ansamblul senzorului din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți angrenajul arborelui cotit și șaiba concavă instalată dedesubt.
6. Îndepărtați cu atenție o unealtă specială sau o șurubelniță mare vechea etanșare de ulei din locașul său din carcasa pompei de ulei. Încercați să nu lăsați zgârieturi sau bavuri pe suprafața jurnalului arborelui sau a carcasei pompei - prezența unor astfel de defecte va duce la defectarea rapidă a noului etanșare de ulei.
7. Curăţaţi suprafeţele interioare ale carcasei simeringului. Ungeți marginea exterioară a noului simering de ulei cu ulei de motor curat sau unsoare multifuncțională. Folosind o priză de dimensiunea potrivită ca dorn, sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat, montați noua etanșare de ulei în mufa sa (dornul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară tare a suprafeței de capăt a etanșării). După așezarea simeringului, asigurați-vă că arcul distanțier nu sare din canelură.
8. Așezați șaiba concavă pe suportul arborelui cotit, apoi instalați angrenajul.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
10. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei.