2. Scoateți cureaua de distribuție și cureaua de transmisie a arborelui de echilibrare (vezi secțiuni Demontarea, verificarea stării și instalarea ansamblului culbutorului Și Demontarea, verificarea stării și montarea arborilor cu came).
3. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și instalarea ansamblului culbutorului).
4. Deconectați cablurile de la senzorul de poziție arborele cotit/TDC (Senzor TFR/TDC) (conectorul cablului principal). Scoateți șuruburile de montare și scoateți ansamblul senzorului din carcasa pompei de ulei.
5. Scoateți pinionul arborelui cotit și șaiba concavă de dedesubt.
6. Cu o unealtă specială sau o șurubelniță mare, scoateți vechea etanșare de ulei din locașul său din carcasa pompei de ulei. Încercați să nu lăsați zgârieturi și bavuri pe suprafața trunionului arborelui sau a carcasei pompei - prezența unor astfel de defecte va duce la o defecțiune rapidă a noii cutie de presa.
7. Curăţaţi suprafeţele interioare ale scaunului presetupei. Ungeți marginea exterioară a noului etanșare de ulei cu ulei de motor curat sau unsoare multifuncțională. Folosind un cap mufă de dimensiunea potrivită ca dorn sau o bucată de țeavă cu un diametru adecvat, puneți un nou sigiliu de ulei în locașul său (dornul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară dură a feței de capăt a cutiei de presa). După așezarea simeringului, asigurați-vă că arcul distanțier nu iese din canelură.
8. Așezați o șaibă concavă pe trunionul arborelui cotit, apoi instalați angrenajul.
9. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.
10. Porniți motorul și verificați dacă există semne de scurgeri de ulei.