2. Zdejmij korek chłodnicy.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Odkręć korek spustowy A i spuść płyn chłodzący.
5. Wyjąć korek spustowy A znajdujący się z przodu bloku cylindrów.
6. Po całkowitym spuszczeniu płynu chłodzącego nałóż płynną uszczelkę na gwint korka spustowego, a następnie zamontuj śrubę z nową podkładką i mocno ją dokręć.
7. Dokładnie dokręć korek spustowy chłodnicy.
8. Zamontuj dolną osłonę silnika.
9. Spuść płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
10. Napełnij zbiornik wyrównawczy do oznaczenia "MAX" A oryginalnym płynem chłodzącym/przeciwzamarzaniowym Honda Long-Term Coolant/Antifreeze typu 2 (nr kat. OL999-9001).
11. Napełnij chłodnicę oryginalnym płynem chłodzącym/przeciwzamarzaniowym Honda Long Life Coolant/Antifreeze Type 2 do podstawy wlewu.
Notatka. Zawsze używaj oryginalnego płynu chłodzącego/płynu niezamarzającego Honda Long Life Coolant/Antifreeze Type 2 (P/N OL999-9001). Stosowanie płynu chłodzącego innej marki niż Honda może powodować korozję, co z kolei może skutkować pogorszeniem wydajności układu chłodzenia lub jego awarią.
Płyn chłodzący Honda Long Life Coolant Type 2 to mieszanka składająca się w 50% z płynu niezamarzającego i w 50% z wody. Nie dodawać wody.
Pojemność chłodziwa silnika (w tym zbiornik wyrównawczy o pojemności 0,5 l).
Po wymianie płynu chłodzącego: 5,3 l.
Po remoncie silnika: 6,8 l.
12. Zamontuj korek chłodnicy bez jego zabezpieczania.
13. Uruchom silnik i poczekaj, aż się nagrzeje (wentylator chłodzący powinien włączyć się co najmniej dwa razy).
14. Uruchom silnik. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy i w razie potrzeby dolej oryginalnego płynu chłodzącego/płynu niezamarzającego Honda Long Life Coolant/Antifreeze Type 2.
15. Dokładnie zamknij korek chłodnicy, uruchom ponownie silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.
16. Wytrzyj rozlany płyn chłodzący