2. Zdejmij korek chłodnicy.
3. Zdejmij dolną pokrywę silnika.
4. Poluzuj korek spustowy A i spuść płyn chłodzący.
5. Wykręć korek spustowy A znajdujący się z przodu bloku cylindrów.
6. Po całkowitym spuszczeniu płynu chłodzącego nałóż płynną uszczelkę na gwint korka spustowego, a następnie wkręć śrubę z nową podkładką i mocno ją dokręć.
7. Mocno dokręć korek spustowy chłodnicy.
8. Zamontować dolną pokrywę silnika.
9. Spuść płyn chłodzący ze zbiornika wyrównawczego.
10. Napełnij zbiornik wyrównawczy do kreski «MAX» Oryginalny płyn chłodzący/płyn zapobiegający zamarzaniu Hondy typu 2 (P/N OL999—9001).
11. Wlej do chłodnicy oryginalny płyn chłodzący/płyn niezamarzający Honda Type 2 Long Term do poziomu podstawy szyjki wlewu.
Notatka. Zawsze stosuj oryginalny długoterminowy płyn chłodzący/płyn zapobiegający zamarzaniu Hondy typu 2 (P/N OL999—9001). Używanie płynu chłodzącego innej firmy niż Honda może powodować korozję, co skutkuje słabą wydajnością lub awarią układu chłodzenia.
Długoterminowy płyn chłodzący Honda Type 2 jest mieszanką 50% płynu niezamarzającego i 50% wody. Nie dodawaj wody.
Pojemność płynu chłodzącego silnik (w tym zbiornik wyrównawczy o pojemności 0,5 l).
Po wymianie płynu chłodzącego: 5,3 litra.
Po remoncie silnika: 6,8 litra.
12. Zamontować korek chłodnicy bez mocowania.
13. Uruchom silnik i poczekaj, aż się rozgrzeje (Wentylator chłodzący powinien włączyć się co najmniej dwa razy).
14. Uruchom silnik. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w chłodnicy i w razie potrzeby uzupełnij oryginalnym płynem chłodzącym/płynem niezamarzającym Honda Type 2 Long Term.
15. Dokładnie zamknij korek chłodnicy, a następnie ponownie uruchom silnik i sprawdź szczelność.
16. Wytrzyj rozlany płyn chłodzący