1. 8x1,25 mm, 11 śrub
2. 6x1,0 mm, 3 śruby
3. PRAWA POKRYWA
4. USZCZELKA POD PRAWĄ POKRYWĄ. Zastępować
5. KOŃCOWY PIN
6. 8x1,25mm, 4 śruby
7. MONTAŻ SKRZYNKI POŚREDNIEJ
8. WAŁEK
9. USZCZELKA POD SKRZYNIĄ BIEGÓW. Zastępować
10. ZESPÓŁ WAŁU STERUJĄCEGO
11. KOŃCOWY PIN
12. OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW
13. O-RINGI. Zastępować
14. UCHWYT PIERŚCIENIA USTALAJĄCEGO
15. O-RINGI. Zastępować
16. TŁOK HAMULCA WSTECZNEGO
17. UCHWYT SPRĘŻYNY/ZESPÓŁ SPRĘŻYNY POWROTNEJ
18. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
19. PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY (GUMA). Zastępować
20. ZESPÓŁ SPRZĘGŁA PRZODU
21. POKRYWA KOŃCOWA ZŁĄCZA
22. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
23. ZESPÓŁ PRZEKŁADNIA SŁONECZNA/WAŁ NAPĘDOWY
24. ŁOŻYSKO IGŁOWE WZOROWE
25. PODKŁADKA OPOROWA
26. MONTAŻ NAPĘDU
27. PODKŁADKA OPOROWA
28. ŁOŻYSKO IGŁOWE WZOROWE
29. PODKŁADKA OPOROWA
30. SPRĘŻYNA TARCZOWA
31. PŁYTA
32. DYSK
33. PŁYTA KOŃCOWA HAMULCA WSTECZNEGO
34. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
35. PIERŚCIEŃ PRZEKŁADNI
36. PODKŁADKA DOPOROWA, 25x31 mm. Wybrane według lokalizacji
37. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
38. RURY KORPUSA ZAWORU RĘCZNEGO
39. ORINGI. Zastępować
40. USZCZELKA. Zastępować
41. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
42. KORPUS ZAWORU RĘCZNEGO
43. 6x1,0 mm, ŚRUBA
Notatka:
- Dokładnie oczyść wszystkie części rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźnika i osusz je sprężonym powietrzem.
- Przedmuchaj wszystkie kanały.
- Podczas demontażu prawej pokrywy/obudowy pośredniej należy wymienić następujące elementy:
- - O-ringi
- - Uszczelka pokrywy prawej
- - Uszczelka obudowy skrzyni biegów
- - Podkładki uszczelniające
1. Zdejmij pokrywę boczną (trzy śruby 6mm, jedenaście śrub 8mm).
2. Wyjmij rurki A i B z korpusu zaworu ręcznego.
3. Zdejmij pierścień osadczy zabezpieczający koło koronowe, następnie zdejmij podkładkę oporową i koło zębate.
4. Zdemontuj pierścień osadczy zabezpieczający tarcze i tarcze hamulca wstecznego, następnie zdemontuj płytkę końcową hamulca wstecznego, tarcze i tarcze hamulcowe oraz sprężynę tarczową.
5. Wymontuj zespół nośny z podkładkami oporowymi i łożyskiem igiełkowym oporowym ze sprzęgła jazdy do przodu.
6. Wymontuj zespół koła słonecznego/wału napędowego za pomocą ściągacza.
7. Zdejmij pierścień osadczy zabezpieczający sprzęgło jazdy do przodu i zdejmij pierścień osadczy zabezpieczający zaślepkę sprzęgła jazdy do przodu, a następnie zdejmij zaślepkę sprzęgła jazdy do przodu.
8. Zamontuj wspornik na sprzęgle jazdy do przodu, a następnie przymocuj zespół nośnika za pomocą pierścienia ustalającego do pokrywy końcowej sprzęgła jazdy do przodu.
9. Wymontuj razem zespół sprzęgła jazdy do przodu i wspornika.
10. Zamontuj narzędzie specjalne i zdejmij pierścień ustalający mocujący uchwyt sprężyny powrotnej hamulca biegu wstecznego, jak pokazano na rysunku.
1. URZĄDZENIE ŚCISKAJĄCE SPRĘŻYNĘ POWROTNĄ HAMULCA COFNEGO, 07TAE-P4V0110
11.Ściśnij sprężyny powrotne, a następnie zdejmij pierścień ustalający.
Uwaga: Jeżeli zaczep ustalający sprężynę znajduje się na tłoczku hamulca biegu wstecznego, ustalacz sprężyny może ulec uszkodzeniu. Upewnij się, że zaczep ustalający sprężyny nie znajduje się na tłoku.
1. NARZĘDZIA SPECJALNE
2. TŁOK
3. ZAKŁADKA UCHWYTU SPRĘŻYNY
12. Wyjmij narzędzie specjalne, a następnie wymontuj element ustalający sprężyny/sprężynę powrotną.
13. Wyjmij zatyczkę z otworu kontrolnego i sprawdź ciśnienie w hamulcu biegu wstecznego.
14. Do otworu kontrolnego doprowadź sprężone powietrze i wyjmij tłoczek hamulca biegu wstecznego.
1. UCHWYT SPRĘŻYNY/ZESPÓŁ SPRĘŻYNY POWROTNEJ
2. TŁOK HAMULCA WSTECZNEGO
3. O-RINGI. Zastępować
4. OTWOR TESTOWY DO KONTROLI CIŚNIENIA HAMOWANIA WSTECZNEGO
5. 8x1,25 mm, 18 Nm (1,8 kgf/m)
6. PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA. Zastępować
15. Zdejmij oprawę pierścienia zabezpieczającego z wału koła pasowego napędowego.
16. Wymontuj korpus zaworu ręcznego (pięć śrub).
17. Zdjąć rolkę i odsunąć zespół wału sterującego od obudowy skrzyni biegów, następnie zdjąć obudowę pośrednią (cztery śruby).