1. 8x1,25mm, 11 śrub
2. 6x1,0mm, 3 śruby
3. PRAWA OSŁONA
4. USZCZELKA POD PRAWĄ OSŁONĄ. Zastępować
5. PIN REFERENCYJNY
6. 8x1,25mm, 4 śruby
7. MONTAŻ MIĘDZYOBUDOWY
8. ROLKA
9. USZCZELKA POD OBUDOWĄ SKRZYNI BIEGÓW. Zastępować
10. ZESPÓŁ WAŁU STERUJĄCEGO
11. PIN REFERENCYJNY
12. OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW
13. O-ringi. Zastępować
14. UCHWYT PIERŚCIENIA USTALAJĄCEGO
15. O-ringi. Zastępować
16. TŁOK HAMULCA WSTECZNEGO
17. UCHWYT SPRĘŻYNY/ZESPÓŁ SPRĘŻYNY POWROTNEJ
18. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
19. PIERŚCIEŃ USZCZELNIAJĄCY (GUMA). Zastępować
20. ZESPÓŁ SPRZĘGŁA PRZODU
21. ZAŚLEPKA SPRZĘGŁA
22. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
23. ZESPÓŁ KOŁA SŁONECZNEGO/WAŁU NAPĘDOWEGO
24. ŁOŻYSKO IGŁOWE WSPORNIKA
25. PODKŁADKA OPOROWA
26. MONTAŻ NOŚNIKA
27. PODKŁADKA OPOROWA
28. ŁOŻYSKO IGŁOWE WSPORNIKA
29. PODKŁADKA OPOROWA
30. WIOSNA PIĘKNA
31. TALERZ
32. DYSK
33. PŁYTA KOŃCOWA HAMULCA WSTECZNEGO
34. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
35. KRÓL BIEGÓW
36. MOCNA USZCZELKA, 25x31 mm. Wybrane według lokalizacji
37. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
38. RURKI KORPUSU ZAWORU RĘCZNEGO
39. O-ringi. Zastępować
40. O-ring. Zastępować
41. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY
42. KORPUS ZAWORU RĘCZNEGO
43. 6x1,0 mm, ŚRUBA
Notatka:
- Dokładnie oczyść wszystkie części rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźników i wysusz sprężonym powietrzem.
- Wyczyść wszystkie kanały.
- Podczas zdejmowania prawej pokrywy/obudowy pośredniej należy wymienić następujące elementy:
- - O-ringi
- - Uszczelka pokrywy prawej
- - Uszczelka obudowy skrzyni biegów
- - Podkładki uszczelniające
1. Zdejmij pokrywę boczną (trzy śruby 6 mm, jedenaście śrub 8 mm).
2. Wyjąć rurki A i B z korpusu zaworu ręcznego.
3. Zdejmij pierścień osadczy zabezpieczający koło koronowe, a następnie zdejmij podkładkę oporową i koło koronowe.
4. Zdejmij pierścień ustalający mocujący tarcze i płytki hamulca biegu wstecznego, a następnie zdejmij płytkę końcową hamulca biegu wstecznego, tarcze i płytki hamulca oraz sprężynę talerzową.
5. Zdejmij zespół nośny z podkładkami oporowymi i łożyskiem igiełkowym oporowym ze sprzęgła jazdy do przodu.
6. Wymontować zespół koła słonecznego/wałka napędowego za pomocą ściągacza.
7. Zdejmij pierścień ustalający mocujący sprzęgło jazdy do przodu i zdejmij pierścień ustalający mocujący zaślepkę końcową sprzęgła jazdy do przodu, a następnie zdejmij zaślepkę końcową sprzęgła jazdy do przodu.
8. Zamontuj element nośny na sprzęgle jazdy do przodu, a następnie zamocuj zespół elementu nośnego za pomocą pierścienia zabezpieczającego do zaślepki końcowej sprzęgła jazdy do przodu.
9. Zdejmij razem sprzęgło jazdy do przodu i zespół nośny.
10. Zamontować narzędzie specjalne i zdjąć pierścień zabezpieczający ustalający sprężynę powrotną hamulca biegu wstecznego, jak pokazano.
1. NARZĘDZIE DO SPRĘŻARKI POWROTNEJ HAMULCA WSTECZNEGO, 07TAE-P4V0110
11. Ściśnij sprężyny powrotne, a następnie zdejmij pierścień zabezpieczający.
Note: Jeśli występ elementu ustalającego sprężyny znajduje się na tłoku hamulca biegu wstecznego, element ustalający sprężyny może być uszkodzony. Upewnij się, że zaczep sprężyny nie znajduje się na tłoku.
1. SPECJALNE NARZĘDZIA
2. TŁOK
3. ZAKŁADKA UCHWYTU SPRĘŻYNY
12. Wyjąć narzędzie specjalne, a następnie wyjąć zespół ustalacza sprężyny/sprężyny powrotnej.
13. Wykręcić korek z otworu kontrolnego do sprawdzania ciśnienia w hamulcu podkładu.
14. Doprowadzić sprężone powietrze do otworu kontrolnego i zdjąć tłok z hamulca wstecznego.
1. UCHWYT SPRĘŻYNY/ZESPÓŁ SPRĘŻYNY POWROTNEJ
2. TŁOK HAMULCA REWERSU
3. O-ringi. Zastępować
4. OTWOR KONTROLI CIŚNIENIA HAMULCA REWERSU
5. 8x1,25mm, 18Nm (1,8 kgf/m)
6. PODKŁADKA USZCZELNIAJĄCA. Zastępować
15. Zdejmij ustalacz pierścienia zabezpieczającego z wałka koła pasowego.
16. Zdejmij korpus zaworu ręcznego (pięć śrub).
17. Zdejmij rolkę i wysuń zespół wałka sterującego z obudowy skrzyni biegów, a następnie wyjmij obudowę pośrednią (cztery śruby).