Usunięcie (sedan)
1. Ustaw selektor w pozycji "N".
2. Zdejmij konsolę środkową (patrz rozdział "Ciało").
3. Odkręć nakrętkę i odłącz linkę sterującą skrzynią biegów.
4. Obróć wystającą część (A) uchwytu o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel (B) z uchwytu (C).
Uwaga: Podczas wyjmowania kabla nie należy wyjmować tulei prowadzącej (D).
5. Odłącz złącza.
6. Odkręć 4 śruby i wyjmij selektor.
Instalacja (sedan)
1. Zainstaluj selektor.
Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
2. Po zamontowaniu należy ustawić selektor w pozycji "N" i upewnić się, że wskazania wskaźnika położenia selektora odpowiadają jego położeniu.
3. Jeżeli wskazania wskaźnika nie odpowiadają położeniu selektora, należy ustawić linkę w pozycji "N" zgodnie z rysunkiem.
4. Wyłącz zapłon
5. Włóż kołek (A) o średnicy 6 mm do otworów (B) selektora, jak pokazano na rysunku, aby ustalić położenie selektora.
6. Umieść kabel w uchwycie (C) i obróć wystającą część uchwytu kabla (A) o 90°, jak pokazano na rysunku. Podczas montażu kabla należy umieścić koniec kabla (D) na wale (E) tak, aby otwór w kablu był wyrównany z kwadratową powierzchnią wału.
Selektor (sedan). 1 - uchwyt selektora, 2 - śruba, 3 - zaślepka, 4 - panel wskaźnika położenia selektora, 5 - osłona ochronna, 6 - wspornik panelu wskaźników, 7 - lampka kontrolna, 8 - gniazdo i przewód lampki kontrolnej, 9 - wspornik selektora, 10 - elektrozawór blokady selektora, 11 - sprężyna, 12 - popychacz, 13 - dźwignia blokady selektora, 14 - sprężyna, 15 - wspornik, 16 - dźwignia selektora, 17 - tuleja.
7. Sprawdź, czy kabel jest solidnie zainstalowany.
8. Dokręć nakrętkę mocującą kabel.
9. Wyjmij sworzeń mocujący położenie selektora.
10. Podłącz złącza do selektora.
11. Przesuń selektor do każdej pozycji i sprawdź, czy wskazania wskaźnika położenia selektora odpowiadają jego położeniu.
12. Uruchom silnik i przesuwając selektor w każdą pozycję upewnij się, że linka sterowania skrzynią biegów jest prawidłowo wyregulowana.
13. Zamontuj osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
14. Zamontuj dolną, środkową osłonę zestawu wskaźników (patrz rozdział "Ciało").
Usunięcie (hatchback)
1. Zdejmij popielniczkę i dolną środkową osłonę zestawu wskaźników (patrz rozdział "Ciało")
2. Zdejmij osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
3. Przesuń selektor w pozycję "R".
4. Przesuń nasadkę regulacyjną (A) na końcu kabla (D) zgodnie z rysunkiem. Za pomocą szczypiec zdejmij uchwyt kabla (B).
5. Przesuń selektor do pozycji "N" i odłącz kabel (C) od końca kabla (D).
6. Obróć wystającą część (C) uchwytu (A) o 90°, jak pokazano na rysunku, i wyjmij kabel z uchwytu (D).
Uwaga: Podczas wyjmowania kabla nie należy wyjmować tulei prowadzącej (B).
7. Zdejmij wspornik (A).
8. Odłączyć złącze (B) elektrozaworu blokady selektora.
9. Nałóż taśmę ochronną na wykończenie konsoli środkowej, aby zapobiec jej uszkodzeniu.
10. Odkręć śruby i wyjmij selektor (C).
Montaż (hatchback)
1. Nałóż taśmę ochronną na wykończenie konsoli środkowej, aby zapobiec uszkodzeniom. Zamontuj selektor (A) i dokręć śruby (B).
2. Zamontuj wspornik (C).
3. Podłącz złącze (D) elektrozaworu blokady selektora i zamontuj go na wsporniku.
4. Włącz zapłon i upewnij się, że świeci się kontrolka położenia selektora "R".
5. Jeżeli kontrolka "R" się nie świeci, ustaw kabel w pozycji "R" zgodnie z rysunkiem.
Selektor (hatchback produkowany od 9/2003.). 1 - płytka ochronna przycisku zwalniającego selektor, 2 - pokrywa ochronna, 3 - wtyczka, 4 - uchwyt selektora, 5 - panel wskaźnika położenia selektora, 6 - lampka kontrolna, 7 - gniazdo lampki kontrolnej, 8 - złącze, 9 - wspornik czujnika położenia "P", 10 - czujnik położenia "P", 11 - blokada, 12 - zespół selektora ze wspornikiem, 13 - przełącznik zmiany biegu na wyższy (D3), 14 - tłok, 15 - sprężyna, 16 - elektrozawór blokady selektora, 17 - złącze i przewód elektrozaworu blokady selektora.
6. Wyłącz zapłon.
7. Przesuń selektor w pozycję "N".
8. Umieść kabel w uchwycie (D) i obróć wystającą część (B) uchwytu kabla (A) o 90°, jak pokazano na rysunku.
Uwaga: Sprawdź, czy tuleja prowadząca (C) jest zamontowana prawidłowo.
9. Sprawdź, czy kabel jest solidnie zainstalowany.
10. Przesuń selektor w pozycję "R".
11. Podłącz koniec kabla (A) do końca (B) kabla
12. Włóż sworzeń (A) o średnicy 6 mm do otworu selektora, jak pokazano na rysunku, aby ustalić położenie selektora.
13. Zamontuj nowy element ustalający (A) i przesuń pokrywę regulacyjną (B) zgodnie z rysunkiem.
Selektor (hatchback wyprodukowany przed 9/2003.). 1 - płytka ochronna przycisku zwalniania selektora, 2 - osłona ochronna, 3 - zaślepka, 4 - uchwyt selektora, 5 - panel wskaźnika położenia selektora, 6 - lampka kontrolna, 7 - zespół selektora z uchwytem, 8 - przełącznik zmiany biegu na wyższy (D3), 9 - popychacz, 10 - sprężyna, 11 - elektrozawór blokady selektora.
14. Wyjmij sworzeń mocujący położenie selektora.
15. Przesuń selektor do każdej pozycji i sprawdź, czy wskazania wskaźnika położenia selektora odpowiadają jego położeniu.
16. Uruchom silnik i przesuwając selektor w każdą pozycję upewnij się, że linka sterowania skrzynią biegów jest prawidłowo wyregulowana.
17. Zamontuj osłonę selektora (patrz rozdział "Ciało").
18. Zamontuj dolną, środkową osłonę zestawu wskaźników (patrz rozdział "Ciało").
[Tekst znajduje się na stronie internetowej «HondaBook.ru»]