Pompa olejowa (Honda Civic 7)

Usuwanie (D15B, D17A)

1. Spuść olej silnikowy.

2. Zdejmij pasek rozrządu.

3. Zdejmij miskę olejową.

4. Zdejmij zbiornik oleju.

5. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół pompy oleju.

Usuwanie (K20A, modele bez bloku wałka wyrównoważającego)

1. Zdejmij miskę olejową.

2. Zdejmij napinacz łańcucha napędowego pompy oleju.



3. Wyjmij pompę oleju.

Usuwanie (K20A, modele z blokiem wałka wyrównoważającego)

1. Ustawić tłok cylindra nr 1 w położeniu GMP.

2. Zdejmij miskę olejową.

3. Zdejmij napinacz łańcucha napędowego pompy oleju odkręcając śruby mocujące.



4. Zabezpiecz prawy wałek wyrównoważający, wkładając specjalny pręt narzędziowy do otworu wałka wyrównoważającego przez otwór w bloku wałka wyrównoważającego.



5. Odkręć śrubę mocującą koło napędowe wału korbowego.

6. Zdejmij zębatkę napędzaną (A) pompy olejowej, a następnie zdejmij pompę olejową (B) zmontowaną z mechanizmem równoważącym, odkręcając śruby mocujące.



7. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę oleju.

Demontaż i montaż

1. Zdemontuj części w kolejności, w jakiej są ponumerowane na rysunku "Demontaż i montaż pompy olejowej".

2. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.

Badanie

1. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz promieniowy między występami wirnika napędowego i napędzanego.

Luz nominalny:

• K20A — 0,02–0,15 mm
• z wyjątkiem K20A - 0,06-0,18 mm

Maksymalna szczelina - 0,20 mm



2. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz promieniowy między wirnikiem napędzanym a obudową pompy.

Luz nominalny:

• K20A - 0,15-0,21 mm
• z wyjątkiem K20A - 0,10 - 0,18 mm

Maksymalny prześwit:

• K20A-0,23 mm
• z wyjątkiem K20A - 0,20 mm

3. Za pomocą precyzyjnej linijki i szczelinomierza zmierz luz końcowy między wirnikami a powierzchnią obudowy pompy olejowej.



Luz nominalny - 0,03 - 0,07 mm

Maksymalna szczelina - 0,12 mm



Jeżeli którakolwiek ze szczelin jest większa od wartości maksymalnej, należy wymienić wirnik. W razie konieczności wymień korpus pompy.

Instalacja (D15B, D17A)

1. Oczyść powierzchnie styku pompy olejowej.

2. Zamontuj pompę olejową (A).

a) Nanieść warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku pompy oleju oraz wokół otworów na śruby.

Uwaga: Części muszą zostać zamontowane w czasie określonym w instrukcji stosowania uszczelniacza. W przeciwnym wypadku uszczelniacz należy usunąć i nałożyć ponownie.

b) Nanieść warstwę smaru na krawędź przedniego uszczelniacza wału korbowego i warstwę oleju silnikowego na pierścień uszczelniający (B), a następnie je zamontować.

c) Zamontuj prowadnice (C), a następnie zamontuj pompę oleju.

d) Usunąć nadmiar smaru i oleju silnikowego z wału korbowego i wałków wyrównoważających.

d) Zamontuj zbiornik oleju (D) z nową uszczelką (E).



3. Zamontuj miskę olejową.



4. Zamontuj pasek rozrządu.

Instalacja (K20A, modele z blokiem wałka wyrównoważającego)

1. Zamontuj pompę olejową na mechanizmie równoważącym, dokręcając śruby mocujące.

Moment dokręcania - 12 Nm

2. Sprawdź, czy tłok cylindra nr 1 znajduje się w położeniu GMP.

3. Wyrównaj znak na prowadnicy (A) na prawym wałku wyrównoważającym ze znakiem (B) na pompie oleju.



4. Zabezpiecz prawy wałek wyrównoważający, wkładając specjalny pręt narzędziowy do otworu wałka wyrównoważającego przez otwór w bloku wałka wyrównoważającego.



5. Nanieść warstwę oleju silnikowego na gwint śruby mocującej koło zębate wału korbowego (A). Zamontuj pompę oleju (B), następnie zamontuj koło zębate napędzane (C) pompy oleju i dokręć śruby mocujące. Wyjmij narzędzie specjalne (D).





6. Ściśnij pręt napinacza (A) łańcucha napędowego pompy oleju, a następnie zamontuj element ustalający (B), jak pokazano na rysunku.

Uwaga: Element ustalający jest dostarczany razem z napinaczem.

7. Zamontuj napinacz łańcucha dokręcając śruby mocujące.

Moment dokręcania - 12 Nm

8. Zdejmij blokadę napinacza łańcucha napędowego pompy oleju.



9. Zamontuj miskę olejową.

Instalacja (K20A, modele bez bloku wałka wyrównoważającego)

1. Zamontuj pompę olejową.



2. Ściśnij nowy pręt napinacza łańcucha napędowego pompy oleju (A) i zamontuj element ustalający (B), jak pokazano na rysunku.



3. Zamontuj napinacz łańcucha napędowego pompy oleju i dokręć śruby mocujące.

Moment dokręcania - 12 Nm

4. Zdejmij blokadę napinacza łańcucha napędowego pompy oleju.

5. Zamontuj miskę olejową.