Lokalizacja elementów układu smarowania (K20A, modele z blokiem wałka wyrównoważającego). 1 - podkładka, 2 - korek spustowy, 3 - miska olejowa, 4 - blok wałka wyrównoważającego z pompą olejową, 5 - urządzenie do uspokajania oleju, 6 - zawór obejściowy, 7 - smoczek, 8 - filtr oleju, 9 - czujnik awaryjnego ciśnienia oleju, 10 - prowadnica łańcucha napędowego pompy oleju, 11 - koło napędowe wału korbowego, 12 - napinacz łańcucha napędowego pompy oleju.
Lokalizacja elementów układu smarowania (K20A, modele bez bloku wałka wyrównoważającego). 1 - miska olejowa, 2, 7 - podkładka, 3 - śruba spustowa, 4 - urządzenie do uspokajania oleju, 5 - pompa olejowa, 6 - śruba uszczelniająca, 8 - pierścień uszczelniający, 9 - chłodnica oleju, 10 - smoczek, 11 - filtr oleju, 12 - czujnik awaryjnego ciśnienia oleju, 13 - prowadnica łańcucha napędowego pompy oleju, 14 - koło zębate napędu pompy oleju, 15 - dysza olejowa, 16 - śruba obejściowa, 17 - napinacz łańcucha napędowego pompy oleju.
Lokalizacja elementów układu smarowania (D17A). 1 - korek spustowy, 2 - podkładka, 3 - miska olejowa, 4 - separator oleju, 5 - zbiornik oleju, 6 - uszczelka, 7 - pompa olejowa, 8 - prowadnica, 9 - pierścień uszczelniający, 10 - nypel, 11 - czujnik ciśnienia oleju awaryjnego, 12 - filtr oleju, 13 - zbiornik na olej, 14 - pokrywa ochronna.
Lokalizacja elementów układu smarowania (D15B). 1 - nanieść środek uszczelniający podczas montażu, 2,13 - uszczelka, 3 - zbiornik oleju, 4, 8 - pierścień uszczelniający, 5 - zespół pompy oleju, 6 - sworzeń montażowy, 7 - zawór obejściowy, 9 - czujnik ciśnienia awaryjnego oleju silnikowego, 10 - zbiornik na olej, 11 - filtr oleju, 12 - miska olejowa, 14 - uszczelka miski olejowej.
Demontaż i montaż pompy olejowej (D15B, D17A). 1 - pokrywa pompy oleju, 2 - wirnik pomocniczy, 3 - wirnik prowadzący, 4 - pierścień uszczelniający, 5 - prowadnica, 6 - obudowa pompy oleju, 7 - zawór redukcyjny ciśnienia, 8 - sprężyna, 9 - korek, 10 - przedni uszczelniacz wału korbowego.
Demontaż i montaż pompy olejowej (K20A, modele bez bloku wałka wyrównoważającego). 1 - obudowa pompy oleju, 2 - prowadnica, 3 - pokrywa pompy oleju, 4 - wirnik napędzany, 5 - korek, 6 - sprężyna, 7 - zawór redukcyjny ciśnienia, 8 - śruby.
Demontaż i montaż pompy olejowej (K20A, modele z blokiem wałka wyrównoważającego). 1 - korek, 2 - koło zębate napędzane pompy olejowej, 3 - obudowa pompy olejowej, 4 - prowadnica, 5 - płyta uspokajająca olej, 6 - pokrywa obudowy mechanizmu wyrównoważającego, 7 - panewki łożysk wałka wyrównoważającego, 8 - wałek wyrównoważający prawy, 9 - wałek wyrównoważający lewy, 10 - obudowa mechanizmu wyrównoważającego, 11 - wirnik napędzany, 12 - wirnik wiodący, 13 - zawór redukcyjny, 14 - sprężyna.