Маслена помпа (Honda Civic 7)

Премахване (D15B, D17A)

1. Източете маслото от двигателя.

2. Свалете ангренажния ремък.

3. Отстранете масления съд.

4. Отстранете маслоприемника.

5. Разхлабете монтажните болтове и свалете модула на маслената помпа.

Премахване (K20A, модели без блок на балансиращия вал)

1. Отстранете масления съд.

2. Отстранете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.



3. Отстранете маслената помпа.

Премахване (K20A, модели с блок на балансиращия вал)

1. Поставете буталото на цилиндър № 1 в положение на ГМТ.

2. Извадете масления съд.

3. Отстранете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа, като развиете монтажните болтове.



4. Закрепете десния балансиращ вал, като поставите пръта на специалния инструмент в отвора на балансиращия вал през отвора в блока на балансиращия вал.



5. Разхлабете монтажния болт на задвижващото зъбно колело на коляновия вал.

6. Отстранете задвижваното зъбно колело (A) на маслената помпа, след това отстранете маслената помпа (B), сглобена с балансиращия механизъм, като развиете монтажните болтове.



7. Разхлабете монтажните болтове и свалете маслената помпа.

Премахване и монтиране

1. Отстранете частите в реда, в който са номерирани на фигурата "Разглобяване и сглобяване на маслената помпа".

2. Монтажът на частите по време на монтажа се извършва в обратен ред на отстраняването.

Преглед

1. С помощта на щуп измерете радиалната хлабина между зъбците на задвижващия и задвижвания ротор.

Номинален просвет:

• К20А — 0,02 -0,15 мм
• с изключение на K20A - 0,06-0,18 mm

Максимална междина - 0,20 мм



2. С помощта на щуп измерете радиалната хлабина между задвижвания ротор и корпуса на помпата.

Номинален просвет:

• К20А - 0,15-0,21 мм
• с изключение на K20A - 0,10 - 0,18 mm

Максимален просвет:

• К20А - 0,23 мм
• с изключение на K20A - 0,20 мм

3. Като използвате прецизна линийка и щуп, измерете крайната хлабина между роторите и повърхността на корпуса на маслената помпа.



Номинална хлабина - 0,03 - 0,07 мм

Максимална междина - 0,12 мм



Ако някоя от празнините е по-голяма от максималната стойност, сменете ротора. Сменете тялото на помпата, ако е необходимо.

Монтаж (D15B, D17A)

1. Почистете контактните повърхности на маслената помпа.

2. Монтирайте маслената помпа (A).

a) Нанесете капка уплътнител върху свързващата повърхност на маслената помпа и около отворите за болтовете.

Забележка: Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за прилагане на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и да се нанесе отново.

b) Нанесете слой грес върху ръба на предния семеринг на коляновия вал и слой двигателно масло върху О-пръстена (B) и ги монтирайте.

c) Инсталирайте водачите (C), след това монтирайте маслената помпа.

d) Отстранете излишната грес и двигателно масло от коляновия вал и балансиращите валове.

d) Инсталирайте маслоприемника (D) с ново уплътнение (E).



3. Монтирайте масления съд.



4. Монтирайте ангренажния ремък.

Монтаж (K20A, модели с блок на балансиращия вал)

1. Монтирайте маслената помпа върху балансиращия механизъм, като затегнете монтажните болтове.

Момент на затягане - 12 Nm

2. Проверете дали буталото на цилиндър № 1 е в положение на ГМТ.

3. Подравнете маркировката на водача (A) на десния балансиращ вал с маркировката (B) на маслената помпа.



4. Закрепете десния балансиращ вал, като поставите пръта на специалния инструмент в отвора на балансиращия вал през отвора в блока на балансиращия вал.



5. Нанесете слой двигателно масло върху резбите на монтажния болт на задвижващото зъбно колело на коляновия вал (A). Монтирайте маслената помпа (B), след това монтирайте задвижваното зъбно колело (C) на маслената помпа и затегнете монтажните болтове. Извадете специалния инструмент (D).





6. Натиснете обтегача (A) на задвижващата верига на маслената помпа, след това монтирайте фиксатора (B), както е показано на фигурата.

Забележка: Фиксаторът се доставя с обтегача.

7. Монтирайте обтегача на веригата, като затегнете монтажните болтове.

Момент на затягане - 12 Nm

8. Свалете фиксатора от обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.



9. Монтирайте масления съд.

Монтаж (K20A, модели без блок на балансиращия вал)

1. Монтирайте маслената помпа.



2. Стиснете обтегача на новата задвижваща верига на маслената помпа (A) и монтирайте фиксатора (B), както е показано на фигурата.



3. Монтирайте обтегача на задвижващата верига на маслената помпа и затегнете монтажните болтове.

Момент на затягане - 12 Nm

4. Свалете фиксатора от обтегача на задвижващата верига на маслената помпа.

5. Монтирайте масления съд.

[Статията е копирана от уебсайта «HondaBook.ru»]