2. Zwiększ ciśnienie 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm2).
3. Sprawdź spadek ciśnienia.
4. Jeżeli ciśnienie spadnie, zakręć korek chłodnicy.
Badanie
1. Poczekaj, aż silnik ostygnie, ostrożnie odkręć korek chłodnicy i napełnij płynem chłodzącym aż do szyjki chłodnicy.
2. Przymocuj manometr do szyjki chłodnicy i zastosuj ciśnienie 93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm2).
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego i spadku ciśnienia.
4. Zdjąć manometr i ponownie założyć korek chłodnicy. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy w chłodnicy znajduje się olej silnikowy i odwrotnie, czy w oleju znajduje się płyn chłodzący.