Проверка и подмяна на сензора за TDC/позиция на коляновия вал/бутало (TDC/CKP/CYP) (Honda Civic 6)

В разглежданите модели сензорът за положение на коляновия вал структурно се състои от три части, които следят съответно действителното положение на вала, положението на TDC на двигателя (tDC сензор) и позицията на буталото на цилиндър №1 (cYP сензор). Въз основа на данните, получени от сензора CKP, ECM/PCM определя паралелно момента на впръскване на гориво и запалване във всеки от цилиндрите на двигателя, като сензорът подава информация за оборотите на двигателя към контролния модул. Сигналите от сензора за TDC се използват за определяне на правилния момент на запалване при стартиране на двигателя. Сензорът CYP информира контролния модул за готовността на всеки цилиндър за впръскване на гориво. И трите сензора са комбинирани в един модул, който е монтиран вътре в разпределителя на запалването. Диагностиката на неизправности на сензора се извършва с помощта на четеца на данни от паметта ECM/PCM (вижте Система за бордова диагностика (OBD) - принцип на работа и кодове за грешки) и измерване на съпротивлението между съответните клеми на съединителя на монтажното окабеляване.

SKRB сензор

1. За да проверите CKP сензора, изключете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 2 и 6 в него (вижте придружаващата илюстрация). Сравнете резултата от измерването с изискванията Спецификации.



2. Проверете клеми 2 и 6 за непрекъснатост към земята – НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Ако не можете да установите причината за проблема, закарайте автомобила в сервиз за по-подробна диагностика.

TDC сензор

1. За да проверите сензора, изключете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 3 и 7 в него (вижте илюстрацията по-горе). Сравнете резултатите от измерването с изискванията Спецификации.

2. Проверете клеми 3 и 7 за непрекъснатост към земята – НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Ако не можете да установите причината за проблема, закарайте автомобила в сервиз за по-подробна диагностика.

CYP сензор

1. За да проверите сензора, изключете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 4 и 8 в него (вижте илюстрацията по-горе). Сравнете резултатите от измерването с изискванията Спецификации.

2. Проверете клеми 4 и 8 за непрекъснатост към земята – НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).

3. Ако не можете да установите причината за проблема, закарайте автомобила в сервиз за по-подробна диагностика.

Публикацията е препечатана от уебсайта: www.hondabook.ru