Контрол
Модели преди 1988 г.
1. Сензорът за положение на дроселната клапа е разположен на тялото на дросела. Изключете електрическия конектор на сензора.
2. Измерете съпротивлението между черно-кафявите и жълто-червените контакти. Сравнете данните със стойностите, дадени в спецификацията.
3. Ако съпротивлението се различава от дадената стойност, разхлабете фиксиращия винт и настройте отново позицията на сензора. Измерете отново съпротивлението (ако винтът за настройка е със срязваща глава, вижте стъпка 6). Ако стойността на съпротивлението не се възстанови, сменете сензора.
Модели от 1988 г.
4. Проверката на сензора и неговите вериги се извършва само в сервиз.
Замяна
5. Изключете проводниците от сензора.
6. Свалете монтажните болтове и държача. Ако са монтирани болтове със срязваща глава, пробийте малък отвор в центъра и извадете болта с екстрактор за резба. Процедурата се улеснява, когато корпусът на амортисьора се свали от превозното средство (вижте глава 4).
7. Извадете сензора от тялото.
8. Поставете сензора (с ново уплътнение) в тялото на амортисьора, като позиционирате вала на сензора и вала на амортисьора коаксиално. На модели отпреди 1988 г. регулирайте сензора, като го завъртите срещу хода на дросела и затегнете болтовете внимателно, но сигурно.
9. Проверете съпротивлението на сензора (вижте стъпки 1-3), като завъртите сензора, за да получите необходимото съпротивление (само за модели отпреди 1988 г.).
10. Затегнете болтовете. Ако се използват болтове със срязваща глава. затегнете, докато разреже.
11. Свържете електрически контакт.