Внимание. Първо изключете кабела от отрицателната клема.
- Преди да свържете кабелите, почистете контактните повърхности на клемите с шкурка и ги намажете с лубрикант.
2. Свалете калника.
3. Разхлабете монтажните и заключващите болтове и свалете ремъка на кормилната помпа (вижте по-горе).
4. Изключете щепсела и гнездото на генератора и отстранете електропровода от капака на клапана (вижте по-горе).
5. Отстранете направляващата тръба на щеката за измерване на маслото (вижте по-горе).
6. Свалете генератора (вижте гл. Електрическо оборудване) и скобата на генератора (вижте по-горе).
7. Свалете капака на клапана. Вижте по-горе за монтаж на капака на клапана.
8. Изключете болта на шайбата на коляновия вал и отстранете ролката (вижте по-горе).
9. Отстранете гумения пръстен на регулиращата гайка и отстранете горния и долния капак (вижте по-горе).
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на малки части по време на разглобяване. Преди монтажа не забравяйте да избършете капаците с парцал.
- Внимавайте да не повредите гумените уплътнения на долния капак по време на отстраняване.
10. С помощта на болт 6x1,0 mm фиксирайте лоста за регулиране на зъбния ремък.
11. Разхлабете регулиращата гайка на 2/3-1 оборота, натиснете обтегача на балансиращия вал по посока на стрелката и затегнете регулиращата гайка.
12. Свалете ремъка на балансиращия вал и задвижващата ролка на балансиращия вал.
13. Разкачете съединителя на TDC/сензора на коляновия вал.
14. Монтирането на TDC / сензора на коляновия вал се извършва в обратен ред на отстраняване.