Внимание. Първо изключете кабела от отрицателната клема.
- Преди да свържете кабелите, почистете контактните повърхности на клемите с шкурка и ги намажете със смазка.
2. Свалете калника.
3. Разхлабете монтажните и заключващите болтове и свалете ремъка на кормилната помпа (вижте по-горе).
4. Разкачете клемата на генератора и съединителя и отстранете електрическото окабеляване от капака на клапана (вижте по-горе).
5. Отстранете направляващата тръба на щеката за нивото на маслото (вижте по-горе).
6. Отстранете генератора (вижте глава Електрическо оборудване) и скобата на генератора (вижте по-горе).
7. Свалете капака на клапана. Вижте по-горе за монтаж на капака на клапана.
8. Развийте болта на ролката на коляновия вал и свалете шайбата (вижте по-горе).
9. Отстранете гумения пръстен на регулиращата гайка и отстранете горния и долния капак (вижте по-горе).
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на малки части по време на разглобяване. Не забравяйте да избършете капаците с кърпа преди монтажа.
- Внимавайте да не повредите гумените уплътнения на долния капак по време на свалянето.
10. С помощта на болт 6x1,0 мм закрепете рамото за регулиране на зъбния ремък.
11. Разхлабете регулиращата гайка на 2/3-1 оборота, натиснете обтегача на ремъка на балансиращия вал по посока на стрелката и затегнете регулиращата гайка.
12. Свалете ремъка на балансиращия вал и задвижващата ролка на балансиращия вал.
13. Разкачете съединителя на TDC/сензора на коляновия вал.
14. Монтирането на сензора за TDC/коляновия вал се извършва в обратен ред на отстраняване.