Контроль
Модели до 1988 года
1. Датчик положения дроссельной заслонки расположен на корпусе заслонки. Отсоедините электрический разъем датчика.
2. Замерьте сопротивление между черно-коричневым и желто-красным контактами. Сравните данные со значениями, приведенными в спецификации.
3. Если сопротивление отличается от приведенного, отпустите крепежный винт и подрегулируйте положение датчика. Снова замерьте сопротивление (если установочный винт со срезаемой полуголовкой, см. шаг 6). Если величина сопротивления не восстановилась, замените датчик.
Модели с 1988 года
4. Проверка датчика и его цепей проводится только на станции техобслуживания.
Замена
5. Отсоедините провода от датчика.
6. Снимите болты крепления и держатель. Если установлены болты со срезаемой полуголовкой, просверлите по центру маленькое отверстие и удалите болт с помощью экстрактора резьб. Процедура облегчается при демонтированном с автомобиля корпусе заслонки (см. Главу 4).
7. Снимите датчик с корпуса.
8. Вставьте датчик (с новой прокладкой) в корпус заслонки, располагая вал датчика и ось заслонки соосно. На моделях до 1988 года подрегулируйте датчик вращением против хода заслонки и нежно, но надежно затяните болты.
9. Проверка сопротивления датчика (см. шаги 1-3), поворачивая датчик для получения необходимого сопротивления (только для моделей до 1988 года).
10. Затяните болты. Если применяются болты со срезаемой полуголовкой. затягивайте до ее среза.
11. Подсоедините электрический разъем.