Змест: Кантроль ⇊ Замена ⇊
Кантроль
Мадэлі да 1988 года
1. Датчык становішча дросельнай засланкі размешчаны на корпусе засланкі. Адлучыце электрычны раз'ём датчыка.
2. Замерце супраціў паміж чорна-карычневым і жоўта-чырвоным кантактамі. Параўнайце дадзеныя са значэннямі, прыведзенымі ў спецыфікацыі.
3. Калі супраціў адрозніваецца ад прыведзенага, адпусціце крапежную шрубу і падрэгулюйце становішча датчыка. Зноў замерце супраціў (калі ўсталявальная шруба са зразанай паўгалоўкай, гл. крок 6). Калі велічыня супраціву не аднавілася, заменіце датчык.
Мадэлі з 1988 года
4. Праверка датчыка і яго ланцугоў праводзіцца толькі на станцыі тэхабслугоўвання.
Замена
5. Адлучыце правады ад датчыка.
6. Зніміце балты мацавання і трымальнік. Калі ўсталяваныя ніты са зразанай паўгалоўкай, прасвідруеце па цэнтры маленькую адтуліну і выдаліце ніт з дапамогай экстрактара разьбярстваў. Працэдура палягчаецца пры дэмантаваным з аўтамабіля корпусе засланкі (гл. Главу 4).
7. Зніміце датчык з корпуса.
8. Устаўце датчык (з новай пракладкай) у корпус засланкі, размяшчаючы вал датчыка і вось засланкі сувосева. На мадэлях да 1988 гады падрэгулюйце датчык кручэннем супраць ходу засланкі і далікатна, але надзейна зацягніце ніты.
9. Праверка супраціву датчыка (гл. крокі 1-3), паварочваючы датчык для атрымання неабходнага супраціву (толькі для мадэляў да 1988 года).
10. Зацягніце балты. Калі ўжываюцца ніты са зразанай паўгалоўкай. зацягвайце да яе зрэзу.
11. Падлучыце электрычны раз'ём.
Арыгінал вы знойдзеце на партале: hondabook.ru