Забележка. Нова или възстановена цилиндрова глава винаги може да бъде поръчана в сервиз за автомобили или в склада на марковия сервизен център на производителя на автомобила. Поради необходимостта от използване на някои специални инструменти по време на разглобяване и проверка на състоянието на главата, авторите на това ръководство смятат, че ще бъде по-лесно и по-евтино за любител механик да закупи резервна глава, отколкото да се включи в доста сложно възстановяване ремонт на износена.
Веднага след свалянето на главата отстранете струята(ите) за пръскане на масло от блока на двигателя, почистете я(ите) и я поставете в отделна найлонова торбичка.
1. Разглобяването на главата на цилиндъра изисква предварителен демонтаж на клапанния механизъм (всмукателни и изпускателни клапани със съответните компоненти). Предполага се, че кобилиците и разпределителните валове вече са свалени от главата.
2. С помощта на специален инструмент компресирайте пружините на първия клапан и отстранете фиксиращите гайки с разделена пластина от жлеба на пръта. Внимателно освободете инструмента и отстранете пружинната плоча, пружините и тяхното гнездо (в зависимост от конфигурацията) от клапана.
3. Поставете отстранените компоненти на вентилния възел в ясно номерирана, отделна найлонова торбичка.
4. След това отстранете клапана от главата на цилиндъра и отстранете капачката за масло от водещата втулка. Ако вентилът задръсти във водещата втулка, натиснете го обратно в главата и внимателно почистете ръбовете на жлеба за монтиране на крекерите с помощта на точилен камък или пила с фин зъб.
5. Като използвате същата процедура, отстранете останалите възли на клапаните. Поставете сменяемите компоненти на всеки клапан в отделна торбичка, снабдена с подходящ етикет - по време на монтажа всяка част трябва да бъде монтирана строго на първоначалното си място.
6. След като всички компоненти на газоразпределителния механизъм бъдат премахнати и съхранени по организиран начин, могат да започнат процедурите по почистване и проверка на главата (за пълно възстановяване на двигателя, първо пълно разглобяване).
Статията е взета от уебсайта: www.hondabook.ru