Забележка. Ако не разполагате с необходимите инструменти под ръка или не желаете сами да извършвате хонинговане, работата може да бъде поверена на специалисти от автосервиз срещу много разумна такса.
2. Преди хонинговане монтирайте отново капачките/моста на основните лагери (без втулки) и затегнете монтажните болтове с необходимия въртящ момент.
3. Предлагат се два вида хонин за обработка на цилиндрични огледала: хонин тип "четка за бутилки" и, по-традиционно, повърхностен хонин под формата на приставка с пружинно заредени шлифовъчни камъни. И двата инструмента осигуряват необходимото качество на обработка на цилиндрични огледала, въпреки че използването на първия е за предпочитане за неопитен механик. Ще ви трябват и достатъчно количество парцали, специално хонинговане или просто течно машинно масло, както и електрическа бормашина като задвижване на приставките за хонинговане. Продължете в следния ред:
- a) Затегнете хона в патронника на електрическата бормашина, съберете пружинните точилни камъни/четките на приставката заедно и ги навийте в цилиндъра.
Забележка. Не забравяйте да носите предпазни очила или щит за лице!
- б) Навлажнете обилно огледалото на обработвания цилиндър с масло, включете бормашината и започнете да правите възвратно-постъпателни движения вътре в цилиндъра с дюзата. Скоростта на вертикалното движение на хона трябва да гарантира, че върху повърхността на огледалото на цилиндъра се прилага мрежест модел с ъгъл на пресичане на страните на мрежата от около 60°. Не пестете масло и се опитайте да не отстранявате повече материал от повърхността на стените на цилиндъра, отколкото е наистина необходимо за постигане на желания резултат.
Забележка. Производителите на бутални пръстени може да имат свои собствени изисквания за ъгъла на пресичане на страните на мрежестия модел - внимателно прочетете инструкциите на опаковката на ремонтния комплект.
- c) Не изваждайте хона от цилиндъра, докато свредлото не спре напълно! Продължете да движите приставката напред-назад, докато спре да се върти. След като спрете свредлото, стиснете точилните камъни и извадете хона от цилиндъра. Когато използвате шлифовъчна четка за бутилки, изчакайте, докато свредлото спре напълно, след това отстранете приставката, като продължавате да въртите ръчно патронника в нормалната посока.
- г) Избършете огледалото на цилиндъра с парцал и продължете с хонинговането на следващото.
4. След завършване на обработката използвайте файл, за да скосите горните ръбове на цилиндрите - тази обработка се извършва така, че да няма затруднения с пълненето на бутала с пръстени върху тях в цилиндрите. Бъдете изключително внимателни да не надраскате огледалото на цилиндъра с пилата.
5. Накрая целият модул трябва да се измие старателно с топъл, сапунен воден разтвор.
Забележка. Цилиндрите могат да се считат за измити, когато след преминаване на бяла кърпа, навлажнена с масло върху огледалото, върху него не остават сиви остатъци. Не забравяйте да почистите всички маслени отвори и канали с цилиндрична четка, след което изплакнете блока със струя вода под налягане.
6. След измиване подсушете добре блока и смажете обработените повърхности с масло, за да ги предпазите от корозия. Преди да сглобите двигателя, увийте блока в чист найлонов плик.