2. Зніміть кришку циліндрів.
3. Встановіть поршень Nо. 1 положення верхньої мертвої точки (ВМТ).
4. Похитайте вторинний коромисло впускного клапана А циліндра №1. Вторинне коромисло А має переміщатися незалежно від вторинного коромисла.
Якщо вторинне коромисло впускного клапана переміщається вільно, перейдіть до 5.
Якщо вторинний коромисло впускного клапана А не переміщається, зніміть разом вторинний коромисло в зборі і переконайтеся, що поршні у вторинному коромислі вільно переміщаються. Якщо якийсь із коромисел потребує заміни, замініть вторинний коромисел у зборі та перевірте їхню роботу.
5. Повторіть 4 з первинними коромислами впускних клапанів, що залишилися, встановивши кожен відповідний пошень в TDC. Коли буде перевірено всі вторинні коромисли, перейдіть до 6.
6. Перевірте, щоб манометр на виході з компресора сервісної станції показував тиск повітря більше 400 кПа.
7. Перевірте зазори у клапанах.
8. Встановіть адаптер VTEC А до контрольного отвору, а потім підключіть пристрій для перевірки клапанів B.
9. Послабте затягування клапана на регуляторі та підведіть потрібний тиск повітря.
Потрібний тиск повітря: 290 кПа.
10. Підведіть заданий тиск повітря і качніть вторинний коромисло А впускного клапана циліндра №1. Вторинні коромисли А та В повинні рухатися разом.
Якщо вторинний коромисло впускного клапана А не переміщається, зніміть разом вторинний коромисло в зборі і переконайтеся, що поршні у вторинному коромислі вільно переміщаються. Якщо якийсь із коромисел потребує заміни, замініть вторинний коромисел у зборі та перевірте їхню роботу.
 |
 |
11. Зніміть спеціальний інструмент.
12. Встановіть кришку головки циліндрів.