2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Szerelje be a sz. dugattyút. 1 a felső holtpont (TDC) pozícióba.
4. Ringassa meg az 1. számú henger A szívószelepének másodlagos himbakarját. Az A másodlagos lengőkartól függetlenül kell mozognia a B másodlagos lengőkartól.
Ha a másodlagos szívószelep A karja szabadon mozog, lépjen az 5-re.
Ha a szívószelep másodlagos himbakarja A nem mozdul, távolítsa el a másodlagos himbakar-szerelvényt, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk a másodlagos lengőkarban szabadon mozognak-e. Ha valamelyik lengőkar cserére szorul, cserélje ki a másodlagos lengőkart, és ellenőrizze működésüket.
5. Ismételje meg a 4. lépést a fennmaradó elsődleges szívókarokkal, mindegyik megfelelő kart TDC-re állítva. Miután az összes másodlagos lengőkar ellenőrzése megtörtént, folytassa a 6.
6. Ellenőrizze, hogy a töltőállomás kompresszor kimeneténél lévő nyomásmérő 400 kPa-nál nagyobb légnyomást mutat-e.
7. Ellenőrizze a szelephézagokat.
8. Szerelje be az A VTEC adaptert az ellenőrző nyílásba, majd csatlakoztassa a B szeleptesztelőt.
9. Lazítsa meg a szelepet a szabályozón, és alkalmazza a szükséges légnyomást.
Szükséges légnyomás: 290 kPa.
10. Alkalmazza a megadott légnyomást, és fordítsa el az 1. számú henger bemeneti szelepének A másodlagos lengőkarját. Az A és B másodlagos lengőkaroknak együtt kell mozogniuk.
Ha a szívószelep másodlagos himbakarja A nem mozdul, távolítsa el a másodlagos himbakar-szerelvényt, és ellenőrizze, hogy a dugattyúk a másodlagos lengőkarban szabadon mozognak-e. Ha valamelyik lengőkar cserére szorul, cserélje ki a másodlagos lengőkart, és ellenőrizze működésüket.
 |
 |
11. Távolítsa el a speciális szerszámot.
12. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
A cikk szövege elérhető a weboldalon: www.hondabook.ru