Aby sa predišlo poškodeniu variátora pri nesprávnom výbere rozsahu (napríklad pri pohybe vpred z "D" na "R"), je na voliči nainštalovaný zámok, iba pri stlačení je možné "nebezpečné" prepínanie. Zámok vám umožní vyhnúť sa situácii, keď v dôsledku neopatrnosti môže byť zahrnutý jeden z neprijateľných rozsahov pohybu.
Volič má šesť polôh... "P", "R", "N", "D", "S" a "L".
Sedan
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok.
Pri prepnutí na zámok nie je potrebné stláčať.
Pri prepínaní je potrebné stlačiť zámok a brzdový pedál.
Hatchback (päťdverové modely).
Pri radení je potrebné stlačiť brzdový pedál.
Pri radení nie je potrebné stláčať brzdový pedál.
Pozícia "R"
Vyberá sa, keď je auto dlho zaparkované. V tejto polohe voliča sú všetky ovládacie prvky vo variátore vypnuté a jeho výstupný hriadeľ je zablokovaný; auto sa nemôže pohnúť. Volič smie byť posunutý do tejto polohy len vtedy, keď sa vozidlo úplne zastaví. Presunutie voliča do polohy "P" počas jazdy spôsobí poruchu variátora.
Pozícia "R"
Obrátené. Volič je možné do tejto polohy posunúť len pri stojacom vozidle. Presunutie voliča do polohy "R" pri pohybe dopredu môže mať za následok poruchu variátora a iných komponentov prevodovky.
Pozícia "N"
Zodpovedá neutrálnemu. Všetky ovládacie prvky vo variátore sú vypnuté, čo zaisťuje absenciu tuhého kinematického spojenia medzi jeho hnacím a hnaným hriadeľom. Blokovací mechanizmus výstupného hriadeľa je vypnutý, t.j. auto sa môže voľne pohybovať.
Neodporúča sa posúvať volič do polohy "N" počas zotrvania (zotrvačnosťou). Nikdy nevypínajte zapaľovanie pri jazde z kopca. Tento postup je nebezpečný, pretože môže viesť k strate kontroly nad vozidlom.
Pozícia "D"
Základný režim jazdy. Poskytuje pohyb vpred. Za normálnych jazdných podmienok sa odporúča používať ho.
Pozícia "S"
Odporúča sa používať napríklad na kľukatých horských cestách.
Pozícia "L"
Tento rozsah umožňuje maximálnu implementáciu režimu brzdenia motorom. Odporúča sa na jazdu v strmých zjazdoch, stúpaniach a v teréne.
Pri brzdení motorom presuňte volič do polohy "L". Nepreraďujte volič CVT pri vysokých rýchlostiach, pretože to môže spôsobiť šmyk a prevrátenie vozidla alebo poškodenie prevodovky.
Ručné prevodový pomer prepínanie režimu (hatchback (päťdverové modely))
1. Režim manuálneho radenia poskytuje nútenú zmenu prevodového pomeru variátora.
2. Ak chcete prepnúť do režimu manuálneho radenia, posuňte volič variátora do polohy "D" a stlačte prepínač režimu manuálneho radenia.
1 - prepínač podraďovania v režime manuálneho radenia, 2 - ukazovateľ rozsahu v režime manuálneho radenia, 3 - ukazovateľ režimu manuálneho radenia, 4 - prepínač radenia smerom nahor v režime manuálneho radenia, 5 - prepínač režimu manuálneho radenia.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti indikátor režimu manuálneho radenia. Ak chcete režim vypnúť, znova stlačte vypínač.
Poznámka: Ak je volič CVT v inej polohe ako "D" a spínač je stlačený, režim manuálneho radenia sa nezapne.
3. Prepínanie sa vykonáva pomocou spínačov umiestnených na volante, ako je znázornené na obrázku vyššie. Pri prepínaní sa na prístrojovej doske rozsvieti príslušný indikátor spínaného rozsahu v režime manuálneho prepínania.
Manuálny režim radenia má sedem polôh: "1", "2", "3", "4", "5" "6" a "7".