Kako bi se spriječilo oštećenje varijatora kada je odabran pogrešan raspon (na primjer, pomicanje od "D" do "R" pri kretanju naprijed), na biraču je ugrađena brava, samo kada se pritisne može biti moguće "opasno" prebacivanje. Brava omogućuje izbjegavanje situacije u kojoj se zbog nepažnje može uključiti jedan od neprihvatljivih raspona kretanja.
Selektor ima šest pozicija... "P", "R", "N", "D", "S" i "L".
Sedan
Prilikom prebacivanja morate pritisnuti bravu.
Nema potrebe za pritiskom prilikom prebacivanja na bravu.
Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice.
Hatchback (modeli s pet vrata).
Prilikom mijenjanja brzina morate pritisnuti papučicu kočnice.
Nema potrebe pritiskati papučicu kočnice prilikom mijenjanja brzina.
Položaj "R"
Odabrano kada je automobil dugo parkiran. U ovom položaju selektora, sve kontrole u varijatoru su isključene, a njegovo izlazno vratilo je zaključano; auto se ne može pomaknuti. Birač se smije pomaknuti u ovaj položaj tek kada se vozilo potpuno zaustavi. Pomicanje selektora u položaj "P" tijekom vožnje uzrokovat će kvar varijatora.
Položaj "R"
Obrnuto. Birač se može pomaknuti u ovaj položaj samo kada vozilo miruje. Pomicanje selektora u položaj "R" dok se krećete naprijed može rezultirati kvarom varijatora i drugih komponenti prijenosa.
Pozicija "N"
Odgovara neutralnom. Svi upravljački elementi u varijatoru su isključeni, što osigurava nepostojanje krute kinematičke veze između njegove pogonske i pogonske osovine. Mehanizam za zaključavanje izlaznog vratila je isključen, tj. automobil se može slobodno kretati.
Ne preporuča se pomicanje birača u položaj "N" tijekom vožnje u praznom hodu (po inerciji). Nikada ne isključite kontakt dok vozite nizbrdo. Ova praksa je opasna jer može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
Pozicija "D"
Osnovni način vožnje. Omogućuje kretanje naprijed. U normalnim uvjetima vožnje preporučljivo je koristiti ga.
Pozicija "S"
Preporuča se za korištenje na zavojitim planinskim cestama, na primjer.
Položaj "L"
Ovaj raspon omogućuje maksimalnu primjenu načina kočenja motorom. Preporuča se za vožnju na strmim nizbrdicama, usponima i izvan cesta.
Pri kočenju motorom pomaknite ručicu u položaj "L". Ne pomičite CVT selektor pri velikim brzinama, jer to može uzrokovati proklizavanje i prevrtanje vozila ili oštetiti mjenjač.
Način ručnog prijenosa (hatchback (modeli s pet vrata))
1. Način ručnog mijenjanja brzina omogućuje prisilnu promjenu omjera prijenosa varijatora.
2. Za prebacivanje na ručni način rada, pomaknite birač varijatora u položaj "D" i pritisnite prekidač ručnog načina rada.
1 - prekidač za niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada, 2 - indikator raspona u ručnom načinu rada, 3 - indikator ručnog načina prijenosa, 4 - prekidač za viši stupanj prijenosa u ručnom načinu rada, 5 - prekidač ručnog načina prijenosa.
Na ploči s instrumentima svijetli indikator načina ručnog mjenjača. Za isključivanje načina ponovno pritisnite prekidač.
Napomena: Ako je CVT selektor u bilo kojem položaju osim "D" i prekidač je pritisnut, ručni način rada mjenjača neće biti uključen.
3. Prebacivanje se vrši pomoću prekidača koji se nalaze na kolu upravljača, kao što je prikazano na gornjoj slici. Prilikom prebacivanja, na ploči s instrumentima svijetli odgovarajući indikator uključenog raspona u ručnom načinu rada.
Način ručnog mjenjača ima sedam položaja: "1", "2", "3", "4", "5" "6" i "7".
(Cijela verzija na izvornoj web stranici: «www.hondabook.ru»)