Conducerea unei mașini (Honda CR-V 2)

Pornirea motorului

Avertizare.

• Nu porniți motorul când nivelul electrolitului din baterie este scăzut, deoarece există riscul de deteriorare a bateriei.
• Nu porniți motorul într-un garaj sau în altă zonă slab ventilată. Gazele de eșapament se acumulează în cabină sau în cameră și există riscul de intoxicație cu monoxid de carbon.
• La pornirea motorului, apăsați pedala de frână.

1. Asigurați-vă că este acționată frâna de mână.



2. Asigurați-vă că maneta selectorului de viteze este în poziția "P".



3. Apăsați complet pedala de frână.

4. Rotiți cheia de contact în poziția "III" fără a apăsa pedala de accelerație și porniți motorul.





După pornirea motorului, eliberați cheia de contact, aceasta va reveni automat în poziția "II".

Nota.

• Pornirea motorului este mai ușoară dacă opriți consumatori puternici de energie electrică, precum iluminatul, aerul condiționat și degivrarea lunetei.
• Pentru a evita descărcarea bateriei, nu lăsați demarorul să funcționeze continuu mai mult de 15 secunde. Dacă motorul nu pornește în 15 secunde, rotiți cheia de contact în poziția "I", așteptați cel puțin 10 secunde și încercați să porniți din nou.
• Dacă motorul este cald, pornirea acestuia poate necesita efort suplimentar. În acest caz, se recomandă pornirea motorului apăsând pedala de accelerație până la jumătate. După ce motorul pornește, eliberați pedala de accelerație.
• Este posibil ca motorul să nu pornească din cauza radiațiilor electromagnetice puternice provenite de la obiectele situate în apropierea cheii de contact.
• După pornirea motorului, ca urmare a sistemului de management al motorului, turația acestuia crește și apoi scade automat până la nivelul optim.

Frână de parcare, acționarea frânei de parcare

Fără a apăsa butonul, trageți de manetă spre dumneavoastră cu forță.

Eliberarea frânei de mână

1. În timp ce apăsați butonul, trageți ușor maneta spre dumneavoastră.



2. Fără a elibera butonul, eliberați complet maneta.

Atenție! Nu conduceți cu frâna de mână acționată. În acest caz, plăcuțele de frână se încălzesc rapid și eficiența frânării scade. Acest lucru poate provoca, de asemenea, deteriorarea frânei spate.

Maneta selectorului de viteze, transmisie automată

Scopul diferitelor poziții ale manetei selectorului de viteze: poziția "P" la parcare și pornirea motorului.

Notă: Dacă maneta este setată într-o altă poziție decât "P", este imposibil să rotiți cheia de contact în poziția "O" sau să o scoateți.

"R" Poziție inversă. Un semnal sonor se aude în cabină, reamintind șoferului că este cuplată treapta marșarier.

"N" Poziție neutră. În poziția "N", motorul poate fi pornit, dar din motive de siguranță, se recomandă mutarea manetei în poziția "P".

poziția "D" pentru mișcare normală. Schimbarea automată a vitezelor se face în funcție de viteza de deplasare (de la 1 la 5). Dacă comutatorul "D3" se află în poziția ON (PORNIT), transfer automat se schimbă cu (1 până la 3).

poziția "2" utilizată la conducerea pe teren deluros. Se utilizează atunci când este necesar să se profite de efectul frânei motorului. În funcție de viteza de mișcare, cutia de viteze comută automat la prima și a doua viteză.

poziția "1" utilizată la conducerea pe drumuri de munte. Se utilizează atunci când este necesară o frână puternică a motorului. În acest caz, funcționează doar treapta întâi

Materialul original de pe site-ul web: hondabook